Сообщений в теме: 22

[Мирошник Виталий]

Посмотреть объявление:

Выезжаем из Курска, перелет из Москвы в Новосибирск 13 декабря в 23-25. Обратно вылетаем 21-го в 6-25. В Шерегеш едем на прокатном микроавтобусе. Летим без багажа, пожтому снаряжение отправляем транспортной компанией. Проживание в поселке, дом, комнаты 3-х 4-х местные. 5 дней катаемся.

Бюджет за все (проезд, перелет, жилье, еда, скипасы) 28000 руб. Ищем еще 3 человека (не обязательно сразу 3, по одному по два тоже берем). Сейчас нас 6.

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 12 Ноя 2020 - 08:32:

Посмотреть объявление:

 снаряжение отправляем транспортной компанией.

Из Новосибирска жестко, лучше конечно хоть из Кемерово.

В Таштаголе открылся терминал ТК Энергия, вам на заметку.

Они дорого берут за обрешетку - 1600, сумма растворится, если вас 6 конечно.

[Мирошник Виталий]

Через Кемерово гораздо дороже, и по перелету и по прокату.
Зачем нам в Таштагол, мы в Новосибирске снаряжение получим.

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 12 Ноя 2020 - 09:46:

Через Кемерово гораздо дороже, и по перелету и по прокату.
Зачем нам в Таштагол, мы в Новосибирске снаряжение получим.

5000 щас Победой до Кемерово, я не знаю сколько до Новосибирска.

Да вы получите, безусловно. Но прилетите в 6 утра, терминал ТК откроется в 9-10 утра и ехать еще часов 8-9.

Прилетевшие в НКузнецк, выезжают из аэропорта в 7:30, в 10 в Таштаголе (почти не сворачивая с трассы)

получают снарягу, в 11 уже на горе. Безусловно это дороже

 

Это я так, думал может понадобится такая инфа...

[Мирошник Виталий]

1800 до Новосибирска.
Еще и прокат в Новосибе раза в два дешевле.

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 12 Ноя 2020 - 10:45:

1800 до Новосибирска.
Еще и прокат в Новосибе раза в два дешевле.

Цена огонь, я думал в этом году на своем бусе поехать))) потом передумал)  4300 км в одну сторону, да по нашим дорогам)))

[Мирошник Виталий]

Бус у нас тоже есть, но при таких ценах самолёта нет смысла на нем ехать

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 12 Ноя 2020 - 11:25:

Бус у нас тоже есть, но при таких ценах самолёта нет смысла на нем ехать

да! согласен, я думал на трансферах сэкономить,

но группы собрались по 20+ человек уже особо и несэкономишь))

а доехать можно было б почти бесплатно, сажая блаблакар) у меня 8 мест пасс

[Мирошник Виталий]

У нас вот так сделан автобус:

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 14 Ноя 2020 - 09:11:

У нас вот так сделан автобус:

 

Класс! Обожаю делать бусы "под себя", у меня уже второй такой, но мы спим в отелях по дороге в Европу,

поэтому у меня все сиденья раздельные - с наклоном спинки, подлокотниками с регулировкой наклона,

оч крутая аудиосистема 2 усилка, саб, монитор 22", полная шумка, литье, круиз, блютус, сзади - пневма с ресиверами, места для ног - вагон.

 

 

 

Кстати хочу продавать, так как когда откроется Европа непонятно, а по РФ слишком большие расстояния, плохие дороги, 

злые гайцы, и дешевые самолеты (сочи к примеру)

Мож кому надо? Авто нигде не подвело - был в Швейцарии и Норвегии ))))

Сообщение отредактировал AT-SK: 14 November 2020 - 12:59

[Мирошник Виталий]

Да, пневмоподвеска хорошо помогает в таких длинных бусах. У меня заводская. 

Мы привыкли ехать без остановок до Альп. Просто меняются водители. Кстати днем по опыту народ тоже предпочитает ехать лежа.

В Альпы сейчас можно ехать, но криво и долго. Но опросил - желающих не нашлось, все боятся. Поэтому Шерегеш.

А про дороги и ментов у нас - абсолютно согласен.

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 14 Ноя 2020 - 10:24:

Да, пневмоподвеска хорошо помогает в таких длинных бусах. У меня заводская. 

Мы привыкли ехать без остановок до Альп. Просто меняются водители. Кстати днем по опыту народ тоже предпочитает ехать лежа.

В Альпы сейчас можно ехать, но криво и долго. Но опросил - желающих не нашлось, все боятся. Поэтому Шерегеш.

А про дороги и ментов у нас - абсолютно согласен.

ой жестковато) я обычно один все же, как водитель, кресла почти в 0 градусов наклоняются все - не мешая задним.

И в Альпы я еду так: 1)Ночую в Вроцлаве 2) на ночь-две в Праге, пивка - или сразу ночлег под Мюнхеном - потому что утром забирать людей в аэропорте. 3) когда людей больше чем мест - сначала отвожу тех кто в авто, селю, а на утро еду встречать

 

)) вобщем растягиваю - тем более Польша Чехия - ночевки хорошие, от 10 евро на человека, рекорд был IBIS за 9 евро номер, в Мюнхене в прошлом году в 3* по акции по 8 евро 4 номера забрал))

 

Быстрей бы все это закончилось, удачи вам Коллега и хорошо покатать!

Сообщение отредактировал AT-SK: 14 November 2020 - 13:45

[Мирошник Виталий]

Со спальным вариантом как раз нормально, специально для этого автобус и делали. Жалко ночи трать. Если в интересный город по пути заезжать - так днем.

По дороге - с польской А4 обычно ухожу на Остраву - Брно - Вену.

[Fairlady]

Мирошник Виталий сказал(а) 14 Ноя 2020 - 10:48:

Со спальным вариантом как раз нормально, специально для этого автобус и делали. Жалко ночи трать. Если в интересный город по пути заезжать - так днем.
По дороге - с польской А4 обычно ухожу на Остраву - Брно - Вену.

И как вы фиксируете спальные места? По европейским правилам все пассажиры должны быть пристегнуты сертифицированными ремнями

[AT-SK]

Fairlady сказал(а) 14 Ноя 2020 - 10:50:

И как вы фиксируете спальные места? По европейским правилам все пассажиры должны быть пристегнуты сертифицированными ремнями

если их остановят - они проснутся и пристегнутся))

[Мирошник Виталий]

В Европе никто никого не останавливает. Через окна не видно - они с тонировкой и шторкой.

А перед границами салон трансформируется в сидячий.

[AT-SK]

Мирошник Виталий сказал(а) 14 Ноя 2020 - 10:54:

В Европе никто никого не останавливает. Через окна не видно - они с тонировкой и шторкой.

А перед границами салон трансформируется в сидячий.

были остановки (( в Ливиньо карабинерами, в Польше погранцами, в Германии постоянно, и всегда минут на 20-30,

в Словакии просто полицией.

В Норвегии (!) - я был не на бусе а на Форд Эксплорер -ночью (!) - молодые пацаны- один сразу номер вбил в планшет, второй

смотрел на реакцию и поведение

[Fairlady]

Мирошник Виталий сказал(а) 14 Ноя 2020 - 10:54:

В Европе никто никого не останавливает. Через окна не видно - они с тонировкой и шторкой.
А перед границами салон трансформируется в сидячий.

И аварии в Европе тоже никогда не случаются.
То есть ответ про ремни - никак. А безопасность пассажиров отдаётся на волю случая. По крайней мере честный ответ

[AT-SK]

Fairlady сказал(а) 14 Ноя 2020 - 11:26:

И аварии в Европе тоже никогда не случаются.
То есть ответ про ремни - никак. А безопасность пассажиров отдаётся на волю случая. По крайней мере честный ответ

все детство без детских кресел как- то прожили и подушек безопасности.

Можно подумать, что в Жигулях все пристегнутые ездили.

Но ремни конечно быть должны. Лично я всегда пристегнут.

Сообщение отредактировал AT-SK: 14 November 2020 - 14:33

[Fairlady]

AT-SK сказал(а) 14 Ноя 2020 - 11:32:

все детство без детских кресел как- то прожили и подушек безопасности.
Можно подумать, что в Жигулях все пристегнутые ездили.
.

И скорости другие были, и трафик другой. И смертельные аварии тоже случались. Цой, Харламов...
И понятно, что ремни не гарантия смертельных случаев и травм.
Но зачем 'экономить ночи' такой ценой мне непонятно. Забраться куда-то в глушь и переночевать комфортно в машине- отлично! Спать ночью при езде 140 км по итальянской трассе - спасибо, не надо