Мне 24 года (рост 184, вес 75) на лыжах с 8 лет, 5 лет в юношестве катал только на доске. Обладаю хорошей физической формой, КМС по двум контактным единоборствам, катаю на беговых лыжах. Регион катания Шерегеш, Байкальск, редко Кавказ. Лыжи Atomic Blackeyе 174, давно из них вырос в плане скила и прекрасно понимаю что лыж должно быть ну пары 4, НО что есть то есть))
? так, Шерегеш 5 – 8 марта тесты HEAD. Грамотная маркетинговая политика данной компании обязательно даст плоды в короткосрочной перспективе и ребят на горе с лыжами HEAD будет намного больше (мои первые лыжи в 9 лет кстати были желтые хэды).
Геш имеет очень яркую особенность – СНЕГ, он тут самый настоящий ПУХЛЯК. От этого даже идеально подготовленная трасса за пару часов убивается.
Сразу скажу что потестил за 4 дня все лыжи кроме фрирайд моделей. Ну и теперь о лыжах которые подарили мне кучу эмоций - Head iSupershape Rally 170.
Лыжи позиционируются производителем как трассовый универсал 90:10, утренний склон, обеденный расколбас, вечерние бугры - везде комфортно обладателю Rally. Утром на жестком ратраченом склоне (в мою поездку температура ночью достигала -22, а в 8:30 я уже дежурил и ждал ребят из команды Хэд) в передней стойке ты можешь резать слаломным шагом, уходишь во фронтальную стойку – идешь средними дугами. Четкие дуги, никаких срывов, одно из лучших виброгашений. За счет талии 76 мм. Ралли на жестком склоне превращаются в отличный любительский слаломный снаряд. Отличная торсионная жесткость дает возможность разгонять лыжу до серьезных скоростей и резать склон средними дугами (катал со Лба большими дугами лыжа стабильна, никакого дискомфорта). Сделаю небольшое уточнение – в жизни все относительно, жесткий склон Шерегеша это не лед, не бетон.
Но самое интересное начинается после обеда. Для многих любителей горных лыж одно из основ – это безопасность, вне зависимости от состояние склона чувствовать себя увернно. ? эти лыжи ДАРЯТ Вам это чувство. Когда люди на слаломках начинают грустить, что трасса раскатана, вы этому радуетесь. Черный крутяк на трассе Лоб разбитый в 15:00 на кантах – легко. Раллийная вездеходность - это наверное лучшее что можно сказать об этой лыже.Это как заряженная для ралли Subaru WRX STI – и асфальт и гравий, все нипочем для симметричного полного привода, а турбированный движок и спортивная подвеска дает незабываемый драйв ее обладателю! Проведем аналогию и погрузимся в технологии, использованные в данной лыже:
ERA 3.0 S – это именно та спортивная подвеска. Благодаря 10% рокеру ты можешь съехать с трассы и катануть под опорами, вечером скользишь по буграм или режешь их, делай выбор САМ.
KERS – это турбина на двигатель. Двигатель в лыж это ее геометрия, за счет карв геометрии и 76 мм. талии ты получаешь быструю перекантовку и титановую стабильность на любых оборотах. А за счет современной технологии KERS ты ощущаешь еще более мощное ускорение и отдачу. Подробнее о технологиях на сайте производителя.
?тог: каждый продукт создается под определенную категорию потребителей. Но с Ралли все не много по-другому, Попав к тебе в руки, точнее на ноги ТЫ меняешь себя! Тебе хочется катать всегда: с утра до вечера по любому склону, разными дугами. Целевая аудитория - мужчины весом до 100 кг (кто потяжелее наверно будут лучше Титаны), уровнем катание выше среднего. Лыжи идеально подходят как единственная пара лыж для любителей подготовленных склонов, которые ездят в большие горы.
Если ТЫ хочешь повысить свое умение в карвинговой технике, или же ты уже продвинутый райдер – то RALLY именно, то что ты искал.
Перейти на обсуждение >>>
