Сообщений в теме: 117

[Kamerin]

Здравствуйте.

Почитал различные сообщения, так толком и не понял, при ведении длинной дуги, скажем в её середине, на какой ноге должен быть вес, внутренней, или внешней? 

У меня получается основной вес, думаю процентов восемьдесят, на внешней ноге.

Но мне почему то кажется, что загрузка должна быть примерно одинакова, и при ведении дуги, стараюсь перенести немного вес, чтобы загрузить и внутреннюю ногу.

А самое начало поворота, по моему начинается с выдвижения и загрузки внутренней ноги, хотя может так только кажется (ещё не разобрался с ощущениями).

[Eveness]

А самое начало поворота, по моему начинается с выдвижения и загрузки внутренней ноги, хотя может так только кажется (ещё не разобрался с ощущениями).

Избавляйтесь от этого ощущения. Давление во внешнюю ногу должно быть.

[Kamerin]

 

Давление во внешнюю ногу должно быть.

В самом начале поворота, или всё время?

Эх, сейчас пойду экспериментировать!

[Peterzt]

В самом начале поворота, или всё время?
Эх, сейчас пойду экспериментировать!

Если у тебя такие вопросы, то едь все время во внешнюю. Потом уже, когда накат и техника будет, будешь про внутреннюю думать.

[Kamerin]

Сейчас попробовал, на длинных дугах, для меня наиболее оптимальное соотношение, где то процентов 60 на внешнюю, и процентов 40 на внутреннюю.

Кстати, что там Сэнсэи говорят, какое там должно быть соотношение в середине длинной дуги? К чему стремится?

Сегодня всё же определился, что катаюсь длинными дугами с большим удовольствием, чем короткими. Когда обе лыжи идут как по рельсам, такая приятная перегрузочка...

[Eveness]

В самом начале поворота, или всё время?

Эх, сейчас пойду экспериментировать!

Все время. Забудьте на данном этапе про внутреннюю.

Даже упражнение есть, чтобы отучиться ездить на внутренней: ехать на внешней ноге, внутреннюю же слегка приподнять и не касаться ей склона. И да, носок лыжи должен быть ниже пятки лыжи.

[Kamerin]

 

Забудьте на данном этапе про внутреннюю.

Нет проблем перевести весь вес на внешнюю ногу, но проблема в том, что на скорости, на твёрдом снегу, даже радикально закантованная внешняя лыжа, не всегда справляется, и возникает проскальзывание. Ровненькой резанной дуги не получается...

А когда на помощь приходит внутренняя нога, как паровоз по рельсам...

Из за этого я по началу решил, что давление в повороте должно быть примерно поровну, но все почему то твердят про внешнюю...

Как бы не хочется ездить с проскальзыванием, не оставляя чётких дуг ...

 

И да, носок лыжи должен быть ниже пятки лыжи.

Может чего не понял... если едешь в низ по склону, как носок может быть выше пятки?

Вот если заложить смачную дугу, и в верх на склон в конце по инерции попереть, то только тогда

[OldGuy]

 

Может чего не понял... если едешь в низ по склону, как носок может быть выше пятки?

Вот если заложить смачную дугу, и в верх на склон в конце по инерции попереть, то только тогда

Имеется в виду отрыв пятки больше отрыва носка. Обычно рекомендуют оторвать пятку, сохранив контакт носка со снегом

[Kamerin]

 

Обычно рекомендуют оторвать пятку, сохранив контакт носка со снегом

Уже боюсь спрашивать... а зачем пятку то отрывать? Я стараюсь резать ровные длинные дуги, и плавно перестраиваться, без заброса пяток, и тем более их отрыва...

[Eveness]

Может чего не понял... если едешь в низ по склону, как носок может быть выше пятки?

Ниже пятки   Читайте внимательнее

[Eveness]

Уже боюсь спрашивать... а зачем пятку то отрывать? Я стараюсь резать ровные длинные дуги, и плавно перестраиваться, без заброса пяток, и тем более их отрыва...

Я говорила об упражнении, которое призвано избавить от упора на внутреннюю. Постоянно так ездить, конечно, ни к чему.

[Kamerin]

 

Я говорила об упражнении, которое призвано избавить от упора на внутреннюю. Постоянно так ездить, конечно, ни к чему.

Понятно. Но основного упора в повороте на внутреннюю ногу у меня никогда и не было. Я пробовал разные нагрузки переносить на внутреннюю, (но всегда менее половины), и пришёл к 60%-40% или 70%-30% в зависимости от склона. 

Вот тогда и возник вопрос, а какая развесовка считается правильной?

[terminator1]

В поворте есть фаза 50/50, дальше давление на внешнюю увеличивается.

[Kamerin]

В поворте есть фаза 50/50, дальше давление на внешнюю увеличивается.

Видимо это начальная часть поворота?

[terminator1]

2я

[Kamerin]

2я

Правильно ли я понимаю, поворот начинается с 50/50, затем плавно возрастает давление на внешнюю ногу, к середине достигает максимума, и после начинает плавно выравниваться к выходу из поворота?

[terminator1]

Правильно ли я понимаю, поворот начинается с 50/50, затем плавно возрастает давление на внешнюю ногу, к середине достигает максимума, и после начинает плавно выравниваться к выходу из поворота?

нет. поворот начинается с переноса веса на внешнюю лыжу. фаза называется инициация. 

[NORDSON]

Нет проблем перевести весь вес на внешнюю ногу, но проблема в том, что на скорости, на твёрдом снегу, даже радикально закантованная внешняя лыжа, не всегда справляется, и возникает проскальзывание. Ровненькой резанной дуги не получается...

А когда на помощь приходит внутренняя нога, как паровоз по рельсам...

Из за этого я по началу решил, что давление в повороте должно быть примерно поровну, но все почему то твердят про внешнюю...

Как бы не хочется ездить с проскальзыванием, не оставляя чётких дуг ...

Может чего не понял... если едешь в низ по склону, как носок может быть выше пятки?

Вот если заложить смачную дугу, и в верх на склон в конце по инерции попереть, то только тогда

Нет ровной дуги из за недостаточного смещения в перед. И выходите из положения заваливаясь на внутреннюю. Давление должно быть в носок внешней, дальше все само получится. Нагрузки сами распределятся без вашего участия.

[NORDSON]

нет. поворот начинается с переноса веса на внешнюю лыжу. фаза называется инициация. 

На плюсну внешней и ни как иначе.

[terminator1]

На плюсну внешней и ни как иначе.

щас вы тут будете искать плюсну у внешней лыжи.  успехов