Сообщений в теме: 1132

[LionSprings]

surikk сказал(а) 23 Янв 2020 - 20:45:

там крепы на салазках туда -сюда двигаются... в вашем понимание "дырочка" это сколько мм ?

Эм... Те, которые я видел и тестил, были без рельс, на платформе. В платформе дырочки по моему через 1см. 

Я и не знал, что они с рельсами бывают Далёк я от штоклей.

[Rizon]

romasu сказал(а) 24 Янв 2020 - 06:36:

Я за это вариант... КМК на них вы быстрее поймете как ехать на кантах. Ну а по разбитому без нормальной техники расширенная талия sforce вам ничего не даст. На sforce своих в свинорое попробовал сбросить пяточку, не так чтобы очень сложно было, но пришлось приложить некоторое усилие... Пятка на них хоть и мягковатая (ИМХО), но "злая" по геометрии и нормально так цепляет...  

А подскажите, какую геометрию выбирать, чтобы не сильно цепляла пятками? В силу неопытности, была такая проблема на самых простых

https://trial-sport....527/901510.html

[romasu]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 08:33:

А подскажите, какую геометрию выбирать, чтобы не сильно цепляла пятками? В силу неопытности, была такая проблема на самых простых

https://trial-sport....527/901510.html

 

Так эту "проблему" решают не сменой лыж, а повышением технического уровня катания. А так, более узкая, скругленная и мягкая пятка будет меньше цеплять. 

Пример:

         строгая пятка:  https://www.rasc.ru/...tracetrack.html

         по проще: https://www.rasc.ru/.../rcone82gt.html

         совсем халява: https://www.rasc.ru/...on/xdr80ti.html

[кум808]

СТРАННИК55 сказал(а) 23 Янв 2020 - 20:27:

у нас тут на горизонте еще Salomon S/Force 07, 09 и 11 

трассовые груверы, даже универсалы

Груверы? Есть грумеры и есть гроверы (это уже не из лыж).

[кум808]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 08:33:

А подскажите, какую геометрию выбирать, чтобы не сильно цепляла пятками? В силу неопытности, была такая проблема на самых простых

https://trial-sport....527/901510.html

Чтобы не сильно цепляла пятками, это совсем другая песня, имхо.

Это сюжет для раздела Техника)

Современные лыжи с вовсе квадратной пяткой - при необходимости пятка держит отлично, при необходимости также отлично уходит в дрейф.

А если "сильно цепляет":-)), то это не лыжи причиной.

[Victor Pomortseff]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 08:33:

А подскажите, какую геометрию выбирать, чтобы не сильно цепляла пятками? В силу неопытности, была такая проблема на самых простых

https://trial-sport....527/901510.html

 

Раскантовка + разгрузка пятки. Я так думаю... (с)

А если плотно сидеть на попе, то пятка будет цеплять, ага. Могу еще и носки перекрещиваться.

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 24 January 2020 - 12:03

[starper]

СТРАННИК55 сказал(а) 24 Янв 2020 - 03:18:

техники у меня пока нет. надо над ней работать.

есть вес 104 кг и желание

а также голова идет кругом от мук выбора

сделал вывод что если возьму ХДР80 то так и останусь туристом, буду размеренно и весело кататься по склонам и фотографировать белочек)))

итого в сухом остатке:

HEAD SuperShape iRally - 31.000 (в наличии)

FISCHER Professor F19 - 22.500+доставка ТК Москва-Омск (еще 1.500)

SALOMON S/Force 09 - 24.000 

С какого перепугу такие выводы? " Не нужен тебе такой чебурек" То есть при таком подходе тебе любые лыжи пойдут. ХДР 80 тебе лет на 10 вполне хватит, а может и на 20 как и любых из твоего списка

Сообщение отредактировал starper: 24 January 2020 - 12:13

[Rizon]

У меня список претендентов таков:

1. Atomic Vantage 79 TI - 27р.

2. Rossignol REACT R8 HP - 24р.

3. Fischer F19 TI - 23р.

4. Nordica Doberman Spitfire Pro 13/14 - 17р. - в качестве экономии.

Что скажете?

[Kermit]

Неужели Ралли и правда мягче F19? Конечно, сам по себе титанал не прямо влияет на продольную жесткость лыжи, но всегда воспринимал его количество и толщину слоев как косвенный признак более серьезной лыжи. В F19, если не ошибаюсь, один перфорированный слой, в Ралли - два слоя. И всегда ее предподносили как "почти слаломку", только более вездеходную. Сам не пробовал ни ту, не другую, так что это скорее вопрос, чем утверждение

Сообщение отредактировал Kermit: 24 January 2020 - 12:37

[usm_am]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 09:17:

У меня список претендентов таков:

1. Atomic Vantage 79 TI - 27р.

2. Rossignol REACT R8 HP - 24р.

3. Fischer F19 TI - 23р.

4. Nordica Doberman Spitfire Pro 13/14 - 17р. - в качестве экономии.

Что скажете?

 

По поводу п.2. - почему не версия Ti ?

[Rizon]

usm_am сказал(а) 24 Янв 2020 - 10:13:

По поводу п.2. - почему не версия Ti ?

Незнаю, в WorldSciTest в призерах для новичков.

Но всё обсуждаемо.

[Victor Pomortseff]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 10:39:

Незнаю, в WorldSciTest в призерах для новичков.

Но всё обсуждаемо.

 

Я бы вообще не стал бы рассматривать лыжи "для начинающих" или "для совершенствующихся". Брать сразу верхние модели и тянуть технику к ним. Иначе... Ну возьмете вы сейчас лыжу "следующего уровня". Чуть подтянете технику и все сначала - дальше лыжа не дает развиваться, нужна следующая и т.п.

 

Может это и правильно, но применимо когда вы можете себе позволить менять лыжи каждый год-два.

 

Так что брать из коммерческой линейки верхнюю, максимум вторую сверху модель и спокойно работать над техникой, будучи уверенным в том, что не лыжа вас ограничивает.

 

Но для начала четко поставиьт себе цель. Типа "хочу научиться скакать по буграм аки горный козел могулист" Или "хочу карвить красиво и технично" ну или что еще хочется. Тогда понятно стане в какой категории смотреть лыжи. А вот резать по льду на крутом, прыгать в парке и катать пухляк по пояс на одних и тех же лыжах не получится. 

[Rizon]

Victor Pomortseff сказал(а) 24 Янв 2020 - 10:50:

Но для начала четко поставиьт себе цель. Типа "хочу научиться скакать по буграм аки горный козел могулист" Или "хочу карвить красиво и технично" ну или что еще хочется. Тогда понятно стане в какой категории смотреть лыжи. А вот резать по льду на крутом, прыгать в парке и катать пухляк по пояс на одних и тех же лыжах не получится. 

Кстати, я и не осознавал, а вы сказали. Действительно, в Гудаури мне больше всего понравился северный склон(тот, что в сторону Коби), довольно крутой и бугристый, но в то же время достаточно широкий. Это называется могул? Какие для такого стиля езды больше подходят?

[Gluckauf]

Если новичку брать за точку отсчета результаты тестов WST из категории Оллроад - то можно рассматривать любую модель с оценкой "очень хорошо". И, на первый план выходит грамотный подбор ростовки и бюджетная выгода.

[Mr.XX]

СТРАННИК55 сказал(а) 23 Янв 2020 - 20:27:

 

трассовые груверы, даже универсалы

Хорошо, хоть не гроверы...

 

ЗЫ.

О! Кум тоже в теме

Сообщение отредактировал Mr.XX: 24 January 2020 - 14:31

[Sveaman]

Блин, там на WST сашарома, стрёмно как-то, вдруг их там таких дофига?

[Gluckauf]

leref сказал(а) 24 Янв 2020 - 02:09:

Интересно, из современных моделей какая ближе к прогрессору 10+ C-Line

Эти по своей чугунно- рельсовой жесткости - вне конкуренции! , из более современных моделей не смогу припомнить что- то совсем близкое в этом плане.

[Gluckauf]

Нет , это тамошний "эксклюзив". В каждом королевстве - должен  быть свой "шут", иначе скучно....)))

Сообщение отредактировал Gluckauf: 24 January 2020 - 14:35

[vanj]

Kermit сказал(а) 24 Янв 2020 - 09:34:

Неужели Ралли и правда мягче F19? Конечно, сам по себе титанал не прямо влияет на продольную жесткость лыжи, но всегда воспринимал его количество и толщину слоев как косвенный признак более серьезной лыжи. В F19, если не ошибаюсь, один перфорированный слой, в Ралли - два слоя. И всегда ее предподносили как "почти слаломку", только более вездеходную. Сам не пробовал ни ту, не другую, так что это скорее вопрос, чем утверждение

Не знаю как по мягкости, но когда одел из первый раз было ощущение комфорта, не надо было прям сильно стойку контролировать... перекантова была вполне себе не энергозатратной... не срывали ралли (163)мои 95 кг ни разу... с этим все в порядке, вездеходности нет, они работают хорошо на вельвете, обычный хороший карвер, кстати при своих 13-ти метрах очень легко растягивает дугу, вот уменьшить - тут посложнее..но тоже достижимо))  мое основное впечатление от них ...- первое.. .- немного скорости заклонился и она что то режет... причем не особо то и не требует отточенности техники, думаю потому то она многим и нравится.

[Victor Pomortseff]

Rizon сказал(а) 24 Янв 2020 - 10:59:

Кстати, я и не осознавал, а вы сказали. Действительно, в Гудаури мне больше всего понравился северный склон(тот, что в сторону Коби), довольно крутой и бугристый, но в то же время достаточно широкий. Это называется могул? Какие для такого стиля езды больше подходят?

 

Могул это езда по буграм, доведенная до абсурда предела.

 

 

Там специальные лыжи (прямые и довольно мягкие, насколько понимаю), ну и колени лучше сразу поменять на титановые

 

Так что это совсем отдельная тема. Возможно, что ХДР для бугров вполне пригодны - торсионка, жесткость, отдача, цепкость - там все это неважно. А вот техника там весьма важна и техника очень специфическая.

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 24 January 2020 - 15:15