Сообщений в теме: 249

[Ольга Кубарева]

Прямо "синхрония" мыслей с моим постом)

https://www.facebook.com/Kubareva.O.I/posts/2663764873650132

mountainrider, пн. 25 Марта 2019 (11:35)

И вот стало мне интересно, как практикующему юристу, и, в какой-то мере, фрирайдеру

 

А мне серьезно интересно, можете ответить как юрист, нет ли нарушения закона в блокировке скипасса за выезд с трассы? 

[Mik77]

Неверно! Часовой, услышав лай караульной собаки, должен передать сигнал громко, чётко и без искажений! Устав, однако.

[SIV]

lavrik сказал(а) 27 Мар 2019 - 12:37:

Это все разговоры в пользу бедных (горнолыжных курортов). 

 

Бедный горнолыжный курорт несет затраты на подготовку трасс и эксплуатацию оборудования, импортного, кстати. Даже простая замена сидушек на канатке - сумма довольно значительная, не говоря о заменах каната, двигателя или редуктора - там шестизначные заказы.  Являясь основой турбизнеса региона и неся эксплуатационные затраты курорт или группа курортов имеет полное моральное право диктовать свои условия и правила. Иначе группа "серых" инструктора, жилье, общепит, трансфер быстро пристроятся снимать сливки, пользуясь инфраструктурой, но не вкладывая в нее ни копейки, и, тем более, не неся никакой ответственности.

[AntonA]

Mik77 сказал(а) 27 Мар 2019 - 19:52:

Неверно! Часовой, услышав лай караульной собаки, должен передать сигнал громко, чётко и без искажений! Устав, однако.

я уже забыл - какой сигнал-то? "гав-гав"?

[AntonA]

SIV сказал(а) 27 Мар 2019 - 20:04:

Бедный горнолыжный курорт несет затраты на подготовку трасс и эксплуатацию оборудования, импортного, кстати. Даже простая замена сидушек на канатке - сумма довольно значительная, не говоря о заменах каната, двигателя или редуктора - там шестизначные заказы.  Являясь основой турбизнеса региона и неся эксплуатационные затраты курорт или группа курортов имеет полное моральное право диктовать свои условия и правила. Иначе группа "серых" инструктора, жилье, общепит, трансфер быстро пристроятся снимать сливки, пользуясь инфраструктурой, но не вкладывая в нее ни копейки, и, тем более, не неся никакой ответственности.

прастите, а скипассы - это не сливки?

[forell]

AntonA сказал(а) 27 Мар 2019 - 20:18:

прастите, а скипассы - это не сливки?

  Ну вот сколько фрирайдеров корячатся в ГГ? Максимум 10 рыл. А ски пассов продают несколько тыщ, пусть тыщу. 1% 

[SIV]

forell сказал(а) 27 Мар 2019 - 20:22:

  Ну вот сколько фрирайдеров корячатся в ГГ? Максимум 10 рыл. А ски пассов продают несколько тыщ, пусть тыщу. 1% 

 

Там, скорее всего, дело не в деньгах, а в безопасности. Очевидно выросло фрирайдеров и, соответственно, число НС. Тут по любому нужно это дело упорядочить. 

[[pt]]

ЛВК на ГГ нифига не 10 человек.. сотни я бы сказал. А ещё они живут вариантах ГГ, жрут в кафешках на ГГ и бухают в барах на ГГ.. но да, инструкторов не берут, а вот стаф в аренду частенько.

[selfit57]

AntonA сказал(а) 27 Мар 2019 - 20:30:

так фрирайдер сделает пяток подъемов за день и трассы не портит

Ужасно, а эконимия денег то хоть получается за счёт разовых подъёмом?

[mountainrider]

А мне серьезно интересно, можете ответить как юрист, нет ли нарушения закона в блокировке скипасса за выезд с трассы? 

На мой взгляд есть. Как минимум, в безвозмездном изъятии скипасса. 

[WeTravelFree]

[WeTravelFree]

SIV сказал(а) 27 Мар 2019 - 20:04:

Бедный горнолыжный курорт несет затраты на подготовку трасс и эксплуатацию оборудования, импортного, кстати. Даже простая замена сидушек на канатке - сумма довольно значительная, не говоря о заменах каната, двигателя или редуктора - там шестизначные заказы.  Являясь основой турбизнеса региона и неся эксплуатационные затраты курорт или группа курортов имеет полное моральное право диктовать свои условия и правила. Иначе группа "серых" инструктора, жилье, общепит, трансфер быстро пристроятся снимать сливки, пользуясь инфраструктурой, но не вкладывая в нее ни копейки, и, тем более, не неся никакой ответственности.

Наверно есть ирония в ваших словах. Вообще то курорт построен на государственные деньги, часть из которых выданы как кредитные деньги. А оперативное управление - это да, задача. 

[Mik77]

В зависимости от подаваемого собакой первичного сигнала.

[evg1955]

У тебя скипас попросили показать ? или просто тебя сфотали ? или провожали  до  прохода турникета ?

[[pt]]

процитирую сегодняшний пост одного авторитетного лавинщика с ГГ..

"Сегодня немного поснимали на 1500м с ребятами из Кубань 24. Ответил и разъяснил многие вопросы, как мне кажется. А то телочки...а, извините пользователи ски.ру, уже расплескали свои сопли по поводу скипасов...
Что, из этого получится скоро увидим!"

собственно этими словами характеризуется отношение к гостям курорта, относящим себя к лвк.

теперь ждём видео, очень интересно что же там за разъяснения

[WeTravelFree]

[pt] сказал(а) 28 Мар 2019 - 06:58:

процитирую сегодняшний пост одного авторитетного лавинщика с ГГ..

"Сегодня немного поснимали на 1500м с ребятами из Кубань 24. Ответил и разъяснил многие вопросы, как мне кажется. А то телочки...а, извините пользователи ски.ру, уже расплескали свои сопли по поводу скипасов...
Что, из этого получится скоро увидим!"

собственно этими словами характеризуется отношение к гостям курорта, относящим себя к лвк.

теперь ждём видео, очень интересно что же там за разъяснения

Да.  к сожалению синдром вахтёра очень быстро развивается, особенно когда человек начинает себя чувствовать хозяином, а не сервисом. 
 

[WeTravelFree]

[floyd_m]

evg1955 сказал(а) 28 Мар 2019 - 06:49:

У тебя скипас попросили показать ? или просто тебя сфотали ? или провожали до прохода турникета ?

У меня попрасили показать скейпас, это был последний спуск и посути мне было пофиг, но пропустили на канатку после подъёмниках уже... У 70% так называемых фрирад я согласен что нужно забирать скейпас.. а так посути пофиг

[WeTravelFree]

floyd_m сказал(а) 28 Мар 2019 - 07:16:

У меня попрасили показать скейпас, это был последний спуск и посути мне было пофиг, но пропустили на канатку после подъёмниках уже... У 70% так называемых фрирад я согласен что нужно забирать скейпас.. а так посути пофиг

Если сделать шаг чуть дальше, то у 80% нужно отбирать машины, у всех отбирать телефоны и вообще делать обязательной цветную дифференциацию. 
Причина понятна-  Давление на курорт при несчастных случаях.
При этом вместо работы над тем, что бы было в этом  разумное решение, борьба объявляется со здравым смыслом. 

Вообще -то сам курорт и особенно трассы - являются источником травм и смертей.
Может тогда начать бороться с самим фактом катания?

[[pt]]

evg1955 сказал(а) 28 Мар 2019 - 06:59:

По идее и авиакомпании могут посылать лесом тех, кто дебоширил на борту, и наверняка хотели бы, вроде самолет то их, только вроде как нет у них такого права, вижу - те же алкаши снова летают той же компанией. И то, что РХ прописала в правилах просто никто не оспаривал.

да, но вот только в рекламе авиакомпаний нету фоток с бухающими вискарь пассажирами, а в их соц сетях нету видеороликов, где пьяный пассажир лапает стюардесс..  если же мы откроем аккаунт ГГ в соц сетях, там будет пачка роликов с разрывающими пухляк в первом цирке или в лесах райдерами.. а потом ты спецом подгадываешь себе отгулы, покупаешь билеты под снег, прилетаешь после снегопада, заселяешься в апарты ГГ, тратишь там бабло в кафе, поднимаешься на гору, едешь рвать этот пухляк наверх, а там бац.. нна тебе блок ски паса... как-то не клеится.