Сообщений в теме: 19

[george]

Первая особенность Кировска– короткий световой день в зимние месяцы. Как не смешно, для нас - лыжебордеров, в этом есть и плюсы и минусы. Минус понятен: мало солнечного света, низкое солнце лишает нас удовольствия поразлагаться в шезлонге, потягивая что-нибудь из бокала и любуясь окружающими пейзажами. Но...


Читать далее в блоге >>

[Ambr]

Если катать по подготовленным склонам, то больше всего в Кировске радует особенный "жёсткий" снег. В результате, в отличие от той же Красной Поляны, склон не разбивается практически до самого вечера. Можно спокойно поспать подольше - "вельвета" хватит на всех ))))

[white51]

Не согласен. В последние три года, количество ккатающихся такое, что на вельвете с утра можно успеть катнуть только два три раза а дальше расколбас.

[Ambr]

white51 сказал(а) 09 Мар 2016 - 14:46:

Не согласен. В последние три года, количество ккатающихся такое, что на вельвете с утра можно успеть катнуть только два три раза а дальше расколбас.

Странно. Лично у меня ощущение, что количество катающихся стабильно падает год от года. Ездим всегда в первую неделю апреля, очереди видел только на К1/К3 Вудика. На 25-м вообще подъёмники большую часть времени вхолостую молотят. В прошлом сезоне прилетели ночным рейсом 4 апреля. Пока пришли в себя, на склон выползли где-то в час дня. Дык потом гоняли до семи вечера по северному склону вдоль гондолы - и никаких бугров не было.

[Captain Stakan]

На 25-м действительно чаще встретишь энтузиастов фрирайда и любопытствующих. На БВ в этом сезоне народу прилично - на эти мартовские (конкретно наблюдал 6 марта в обед) очереди на к1/к3/к5 были порядка 25 минут. На гондолу - то же самое. По моим подсчетам 6 марта на склонах находилось одновременно около 2 тысяч человек. Единственное, что спасало от  наплыва народа - посредственные метеоусловия, которые отпугивают большинство "казуальных" катальщиков. 1-й/2-й и 9-й маршруты раскатывали к 13.00, выкат к к3 напоминал мешанину манной крупы. Зато городской склон держался подольше, за счет большей плотности, что ли... В этом сезоне хорошо уплотняли склоны и дул ветер, поэтому трассы приятно плотные.

Сообщение отредактировал Captain Stakan: 09 March 2016 - 18:56

[Ambr]

Так то длинные праздничные выходные. Народ из Мурманска подтянулся, из Питера. В конце марта школьные каникулы будут - тоже народ подтянется. Но вот ещё в 2012-м очередь на Латвию была длиной метров 50, на Вудике с нижней швабры отцепился - и сразу влип в очередь на К2, а на 25-м на вторую очередь народ боком выстраивался чуть не от уровня верха первой очереди и медленно-медленно полз боковым соскальзыванием...

[Mazay]

Новые кресельные подъёмники? Взамен старых? Что-то в том году таковых невидел... особенно взамен старых... Может что изменилось в этом сезоне, но по сайту биг вуда-всё тоже самое по части подъёмников....
Может автор фотки этих новых креселок предоставит что ли?

[AleXXL]

del

Сообщение отредактировал AleXXL: 10 March 2016 - 22:59

[AleXXL]

white51 сказал(а) 09 Мар 2016 - 14:46:

Не согласен. В последние три года, количество ккатающихся такое, что на вельвете с утра можно успеть катнуть только два три раза а дальше расколбас.

на бигвуде бугров практически не бывает, разве что в мае на выкатах

[Ambr]

Mazay сказал(а) 10 Мар 2016 - 19:40:

Новые кресельные подъёмники? Взамен старых? Что-то в том году таковых невидел... особенно взамен старых... Может что изменилось в этом сезоне, но по сайту биг вуда-всё тоже самое по части подъёмников....
Может автор фотки этих новых креселок предоставит что ли?

Дык там жеж написано: "последние несколько лет..." Явно имеется в виду прошлогодняя гондола на городском и позапрошлогоднее кресло с основных склонов на хребет. "Вместо старых подъёмников 30-летней выдержки" - это гондола вдоль безвременно почившей Латвии. Ну чо к словам цепляться, не все каждый год в Кировск ездят, некоторые до сих пор не в курсе, что Букашка того-с.

Сообщение отредактировал Ambr: 10 March 2016 - 23:04

[кум808]

"Первая особенность Кировска" - это лотерея с погодой, увы.

Можно попасть на божественное солнце, а можно - на туман или сильный ветер. Второе лучше

Всегда считал, что поездка на 14 дней "на снегу" гарантирует от попадания в сплошную плохую погоду, уж всяко переменится.

После 10 дней подряд плохой видимости в прошлом году и нечто аналогичного в позапрошлом - так считать уже почти перестал.

Но в этом сезоне из 14 дней 8 были просто чудесными!

Родился слоган - "раз в три года есть погода!":-)))

На самом деле не все так фатально, ага.

До сезонов 2014 и 2015 у нас было там два десятка сезонов отличной солнечной погоды.

 

Касаемо очередей "на мартовские". Мы застали только 5 и 6 марта. Зная о наплыве публики катались с открытия, т.е. с 10 час и до начала больших очередей. Последний подъем не стояли в очереди больше примерно 5 минут. Уже из раздевалки наблюдали большой хвост очереди на К1/К3 - походу на наше счастье народ не любит на отдыхе рано просыпаться

 

Касаемо жесткости склонов. Когда ночью ратрачили вдоль К1/К3- то с открытия и до примерно 14 час это был просто ровный твердый стол. Более того - однажды таки ночью не ратрачили и даже тогда все было неплохо.

Сообщение отредактировал кум808: 11 March 2016 - 18:28

[Mazay]

почти обрадовало "новые кресельные" из чего я понял, что их там уже больше одного, а оно ведь не так... мечталось, что швабры уже выкинули.... но нет видимо

[Ambr]

Mazay сказал(а) 12 Мар 2016 - 19:44:

почти обрадовало "новые кресельные" из чего я понял, что их там уже больше одного, а оно ведь не так... мечталось, что швабры уже выкинули.... но нет видимо

Цельных два: один чисто кресельный, а второй - гондольно-кресельный )))) Впрочем, из неофициальных источников поступила инфа, что следующим летом с основного склона Вудика вынесут старые швабры и вместо них забабахают такой же кондольно-кресельный, как и на северном склоне. Будем посмотреть.

[Ambr]

Volk1 сказал(а) 12 Мар 2016 - 19:57:

Дурацкая идея, там бугеля на месте.  

Снести надо старую креселку,  Север и Пикузу, почистить склоны от металлического дерьма и тросов и там поставить новую креселку.

Люто, бешено плюсую! Очень не хватает подъёмника на хребет в районе Букашки...

[Volk1]

Да, поставить либо на место старой креселки либо вместо Северного.    Но я боюсь что этого не сделают из-за опасения толп народа траверсами катающегося под склонами Айка,  откуда регулярно сыпет.

[кум808]

Швабру К3 сносить не собираются. В планах только замена тарелок К1 и К2 на один гондольно-кресельный.

[Mazay]

Это очень, очень правильно. Я аж прослезился услышав это... пипец как напрягало тащиться на этих бугелях... Почти все на макушке выражались в том же духе. А если ещё они это сделают, что задумали - тогда вообще будет замечательно.

[Дегтярев Михаил]

Насчет сухого климата и "нечувствующихся морозов" поспорил бы. В Шерегеше вероятность замерзнуть куда меньше, чем в Хибинах. Да, -30 ощущается одинаково, и на обоих курортах таких дней примерно одинаковое количество, НО! В Кировске в это время полярная ночь и -30 будет как -30, в то время как солнышко геша может прогреть воздух до комфортных значений. Да и что там говорить, в Мае в Хибинах холодно бывает, и дело не в морозе, а в ветре, который на горе иногда становиться совсем уж диким и трассы задувает постоянно.

[кум808]

Никогда не был в Шерегеше и вряд ли туда поеду - далеко и не особо интересно для любителя только подготовленных трасс.

А в Кировске в частности и в Хибинах в целом был неоднократно.

Проблемы именно морозов в Кировске в упор не видно на фоне общей проблемы с погодой.

В тех местах часто бывает температурная инверсия - когда внизу градусов на 10:-) холоднее, чем наверху.

В Апатитах -30, а на Бигвуде в это время может быть и -15.

Крайний раз мы были в Кировске две недели тому назад. Утром выезжаем из Кировска на южный Бигвуд - на 25-м -24, а приезжаем на Бигвуд - там -10, солнышко.

А вот всякие туманы и бураны, вот это проблема. Но и она при желании решается, т.к. неоднократно наблюдал в это время туманов/буранов в Кировске прекрасную погоду в Полярных Зорях

[terminator1]

Бигвуд - прекрасное место для кайтеров. Напрасно там подъёмники построили.