Сообщений в теме: 43611

[Maykl]

Майкл, ты в курсе, что в Переделкино все дни кроме понедельника бесплатное катание? Завтра с 14-00. Там  спортивный склон перепрофилировали. Я поясницу на трассе слалома потянул, пойду завтра свободно покатаюсь там

Завтра не смогу. Тульская ГЛ федерация проводит старты. Еду туда. А за инфу спасибо!) 

[Maykl]

Смотря в какой плоскости колесо. Они и боком летают.

Горизонтальную траекторию они изменить не смогут) 

[rzuev]

 Мне кажется что аналогии с вело-мото симуляцией не совсем корректна. Особенно когда касается безопорного состояния.( Например mzy на 87 странице приводил пример велосипедиста в полёте) Обратите внимание как в мотокроссе ведут себя пилоты в высоком прыжке. С какого перепугу они корректируют траекторию полёта поворотом руля?

Mzy писал о том, что поворотом руля мы развернем и сам велосипед и приземлимся в таком состоянии несколько боком и получим то, что получим. Речь не шла о маневрировании в воздухе.

[Oлена]

Они ещё и газом траекторию правят.

 Ещё как! (В воздухе)

 

ПС. Я не индейца задеть вопрос подняла. При всеей скандальности статей и постов Ник-а там есть немало рационального.

Так вот,  мне действительно интересно возникает ли дополнительный вектор силы от вращательного движения (псевдовращательного - тк. вращение лыж с ботинками в плоскости параллельной склону там лишь по части дуги это в фазе транзита) ...и куда этот вектор может быть направлен?

Ясное дело что общей формулы тут быть вряд ли может быть тк зависит

 от скорости, радиуса и крутизны склона.

Слишком много неопределённостей. Но некоторые ощущения после тренировок в этом году уже присутствуют.

 

ППС. Велеру- прошу прощения за ОТ!!!  это ведь к ногам а не к телу относится!

Сообщение отредактировал Oлена: 20 January 2019 - 00:26

[masterpepka]

Горизонтальную траекторию они изменить не смогут)

Это у Куканова лучше спросить. Лёша, подскажи!)

[Maykl]

Это у Куканова лучше спросить. Лёша, подскажи!)

Это физика..и тут Куканов бессилен)  Если конечно у него нет крыльев) 

[rzuev]

Горизонтальную траекторию они изменить не смогут) 

они траекторию изменить не могут, могут только положение самого мотоцикла относительно задней или передней оси несколько изменить

 

торможением переда мотоцикл клюнет носом, газом можно несколько приподнять перед или опустить зад в плоскости самого мотоцикла

 

если переднее колесо не в плоскости самого мотоцикла, произойдет завал в сторону, куда смотрит колесо

(upd при торможении передом конечно)

Сообщение отредактировал rzuev: 20 January 2019 - 00:28

[rzuev]

Т.е. это такой же способ задать направление силы реакции опоры в момент встречи с опорой находясь в безопорном состоянии что и в примере Mzy с велосипедом.

Сообщение отредактировал rzuev: 20 January 2019 - 00:25

[Maykl]

 

Слишком много неопределённостей. Но некоторые ощущения после тренировок в этом году уже присутствуют.

 

 

Ну это у вас. У нас...все уже давно известно) 

[Veler]

  

 

ППС. Велеру- прошу прощения за ОТ!!!  это ведь к ногам а не к телу относится!

Но как же  без точки опоры

[rzuev]

Роман ты не прав! Ты сам иногда так изложишь что я тебя спрашиваю, что качнет от чего, а ты молчишь!

да надоело писать

лучше затереть очно!

к тому же ты сам все знаешь, а это будет изложение того же самого, но другим языком

[Mzy]

да надоело писать
лучше затереть очно!

Лучшая мысль обсуждения! И masterpepka не забудьте!

[masterpepka]

да надоело писать
лучше затереть очно!
к тому же ты сам все знаешь, а это будет изложение того же самого, но другим языком

Так что, вы едете?

[mcureenab]

 

Можно представить сближение тела с осью вращения так?

 

Тело вращается на верёвке.

Веревка сталкивается с новой осью вращения.

Тут никакой работы не совершалось. Тело вращается по меньшему радиусу с прежней линейной скоростью, но с увеличенной угловой.

Перемещаем новую ось вращения на место прежней оси вращения.

Тут мы тоже никакой работы не совершили, кроме того, что ЦБС периодически то препятствовала движению, то помогала ему. Но в сумме получаем 0 Дж.

 

Очевидно, всё это можно делать бесконечно малыми итерациями создавая непрерывный процесс.

 

Так откуда получится увеличение линейной скорости тела?

 

Если мы пренебрегаем трением и толщиной новой оси. то передвинув новую ось на место старой мы получим первоначальное вращение

 

Нет. Не получим. После столкновения идеальной веревки с идеальной осью получается новый радиус вращения и новая угловая скорость при той же линейной. А за тем всю конструкцию целиком как чёрный ящик мы перемещаем на место старой оси вращения не меняя новую длину веревки.

После такой итерации мы получим тело вращающееся по окружности с меньшим радиусом вокруг прежней оси.

[Veler]

Так что, вы едете?

Да я сегодня уже был!

Ты как то не проявил желания, я и поехал! Думаю чего буду тревожить.

Я то поперся думал там жесткач будет, а там оказывается на неделе оттепели не было, ну и рыхло

[masterpepka]

Да я сегодня уже был!
Ты как то не проявил желания, я и поехал! Думаю чего буду тревожить.
Я то поперся думал там жесткач будет, а там оказывается на неделе оттепели не было, ну и рыхло

Чо, по колено чтоль?

[nick5t5]

Майкл, ты в курсе, что в Переделкино все дни кроме понедельника бесплатное катание? Завтра с 14-00. Там  спортивный склон перепрофилировали. Я поясницу на трассе слалома потянул, пойду завтра свободно покатаюсь там

Завтра бесплатное?

[Oлена]

они траекторию изменить не могут, могут только положение самого мотоцикла относительно задней или передней оси несколько изменить

 

торможением переда мотоцикл клюнет носом, газом можно несколько приподнять перед или опустить зад в плоскости самого мотоцикла

 

если переднее колесо не в плоскости самого мотоцикла, произойдет завал в сторону, куда смотрит колесо

(upd при торможении передом конечно)

 Про мистера Кориолиса совсем забываем.  Они в воздухе активно работают рулём именно используя эту чудесную силу, подозреваю что и с задним колесом не всё так просто, вываливая колено вовнутрь поворота и закидывая зад мото многие трюки успешно реализуются.

   Дело в том что у нас набор инструментов воздействия  в безопорной фазе намного беднее...

Сообщение отредактировал Oлена: 20 January 2019 - 00:44

[Veler]

Чо, по колено чтоль?

Не не по калено, но на универсалах можно было, но мне чего то влом, 

Как бы можно было зацепится за снег и навернуться, одним словом неровно нарытым!

 

Двоих увезли, один с голенью, а другой то ли с коленом, то ли с бедром 

Сообщение отредактировал Veler: 20 January 2019 - 00:48

[Maykl]

 

Как бы можно было зацепится за снег и навернуться, одним словом неровно нарытым!

Корпус ставишь правильно (только не так как ты это делаешь) и спокойно вваливаешь хоть на SL хоть на GS