Сообщений в теме: 2994

[ski4fun]

 

Тут главно не допустить преждевременной ангуляции!!!

 

 

 

Да, ни одна ангуляция не должна пропасть даром! Слышал, что с тобой по числу ангулочков мало кто сравнится

[masterpepka]

Вот это видео не в тему?
]

Похоже.)

Сообщение отредактировал masterpepka: 02 February 2019 - 00:37

[Veler]

Тему не захламляй. 

Во красавцы!

[selfit57]

Спасибо,ещё как в тему, сегодня пора на склон, покатаюсь для начала.

[badskier]

А можно мне объяснить, что это за такая самоцель в достижении максимальных (да еще и "экспертных") углов закантовки?)
Просто насколько мне известно экспертные углы, они как бэ не максимальные.. Ноя сейчас не хочу спорить, просто вот хочу понять, зачем максимальные углы то так нужны стали и в каких условиях?) Заранее спасибо

[vtek]

Сгибай быстро. В чем проблема?)

Порвать боюсь

[merry_candy]

Многих на форуме интересует практический вопрос - что конкретно нужно делать лыжнику для достижения больших углов закантовки лыж. 

Баланс нужен. Больше ничего.

[Куканов]

Баланс нужен. Больше ничего.

+

Заложиться может каждый, а вот встать из закладки - не каждый

[ASDr]

+
Заложиться может каждый, а вот встать из закладки - не каждый

Тогда это уже не заложиться, а залечь ))

[Куканов]

Тогда это уже не заложиться, а залечь ))

Ну типа да:

 

... типа ЗАЛЕЧЬ может каждый, а заложИться - нет

[Куканов]

[selfit57]

Баланс нужен. Больше ничего.

В карвинге нужна молодость ТБС, больше ничего. Не будут сминаться к склону и будет трамваинг в лучшем случае.

[Mzy]

О! Тело опережает

[МихаилS]

А можно мне объяснить, что это за такая самоцель в достижении максимальных (да еще и "экспертных") углов закантовки?)
Просто насколько мне известно экспертные углы, они как бэ не максимальные.. Ноя сейчас не хочу спорить, просто вот хочу понять, зачем максимальные углы то так нужны стали и в каких условиях?) Заранее спасибо

Экспертные углы наверное действительно не максимальные, а адекватные ситуации, так что для спора не вижу причины . Просто умение достичь больших углов значительно расширяет возможности лыжника, соответственно позволяет ему решать более сложные задачи, наверное поэтому таких лыжников и называют "экспертами". Для чего нужно это умение? Ну например уплотнить траекторию, сделать радиус поворота меньше, коридор уже, лучше контролировать скорость. 

 

А у меня в свою очередь тоже есть вопрос. Вроде из теории следует, что радиус поворота в карвинге, зависит от  собственного радиуса лыжи и угла закантовки, а баланс на этих углах зависит от скорости и степени ангуляции, но почему-то на разные люди на одинаковом слоне, на одинаковых лыжах при вроде бы близкой закантовке могут поехать по совсем разным траекториям. Что здесь виновато - продольный баланс на входе (неумение загрузить носок лыжи) или все сложнее?

Сообщение отредактировал МихаилS: 02 February 2019 - 10:18

[Куканов]

, но почему-то на разные люди на одинаковом слоне, на одинаковых лыжах при вроде бы близкой закантовке могут поехать по совсем разным траекториям. 

Это проскальзывание

[МихаилS]

Это проскальзывание

Хорошо, а чем вызвано?  Вроде бы если лыжу закантовать градусов на 45 на не слишком жестком склоне, то фиг она начнет проскальзывать, а вот выходит проскальзывает. Что это, пресловутая  jopa? Уйти вперед и проблема решится?

[masterpepka]

А почему проблема?

[walentin]

Хорошо, а чем вызвано?  Вроде бы если лыжу закантовать градусов на 45 на не слишком жестком склоне, то фиг она начнет проскальзывать, а вот выходит проскальзывает. Что это, пресловутая  jopa? Уйти вперед и проблема решится?

А с чего бы лыже не проскальзывать? Почему то многие считают что достаточнов начале поворота загрузить переднюю часть лыж, а дальше всё получится само. Но это слегка не так)

[Mzy]

Хорошо, а чем вызвано? Вроде бы если лыжу закантовать градусов на 45 на не слишком жестком склоне, то фиг она начнет проскальзывать, а вот выходит проскальзывает. Что это, пресловутая jopa? Уйти вперед и проблема решится?

Ты тоже потроллить решил??! Очевидные же вопросы задаешь для инструктора

[Куканов]

Хорошо, а чем вызвано?  Вроде бы если лыжу закантовать градусов на 45 на не слишком жестком склоне, то фиг она начнет проскальзывать, а вот выходит проскальзывает. Что это, пресловутая  jopa? Уйти вперед и проблема решится?

Тут есть нюанс(с)

Когда ставишь на "45град", то линейка покажет что-то типа пяти, а "на 70" - около 15-ти РЕАЛЬНЫХ градусов. Тут все как с крутизной склонов "я думаю"/реалии и скоростью перемещения по дорогам общего пользования - все сказанное надо делить на пять..десять

И это нормально!