Сообщений в теме: 366

[Неспортсмен]

Какие все перфекционисты... на форуме 

Прямолинейное движение корпуса - не причина, а следствие. Следствие правильной работы ног. Которая и есть краеугольный камень могульной техники...

Ну я сам только учусь правильно ездить, но надо понимать, к чему стремиться...

Краеугольным камнем могула, если обобщить на свободное катание, я бы назвал принцип : "Бугры не должны диктовать траекторию спуска". Решил проехать прямо - и не еб..т, какие бугры и ямы под тобой, возьми и проедь.

А технику в нескольких словах не опишешь, там много компонентов, не только ноги.

На видео он всё-таки строит траекторию в зависимости от бугров. Это можно до определённого предела. Увеличить уклон, плотность и высоту бугров, плюс заледенить склон - и ни один слаломист не проедет прямо. А с могульной техникой почти не надо дополнительно напрягаться, мне лично гораздо важнее равномерность и симметричность бугров, чем крутизна склона и лёд-не лёд.

[Maykl]

 и ни один слаломист не проедет прямо.

Это не лучшая форма для дискуссии) А то возьмет...и какой нибудь слаломист проедет) Одно время был миф, что спортсмены, которые катают по жестким склонам, априори не способны проехать по целине) Но...миф развеян. Поэтому осторожно нужно быть с такими высказываниями)

 

 

[Anow]

 - и ни один слаломист не проедет прямо. 

Ну, тогда я имею право заявить, что ни один могулист не проедет больше трех ворот настоящей слаломной трассы

[AL369]

И ни один сумоист не сделает ни того , ни другого.

[Temych]

 А с могульной техникой почти не надо дополнительно напрягаться, мне лично гораздо важнее равномерность и симметричность бугров, чем крутизна склона и лёд-не лёд.

Ну Вы зиплайн попробуйте пройти, потом подискутируем )))  

[Temych]

Это не лучшая форма для дискуссии) А то возьмет...и какой нибудь слаломист проедет) Одно время был миф, что спортсмены, которые катают по жестким склонам, априори не способны проехать по целине) Но...миф развеян. Поэтому осторожно нужно быть с такими высказываниями)

Майкл, тот редкий случай, когда с Вами полностью согласен и солидарен.

[Неспортсмен]

Ну Вы зиплайн попробуйте пройти, потом подискутируем )))  

Может подскажете, где пробовать (зиплайном Вы называете спортивную могульную трассу видимо). С такими трассами в России большая проблема. А там, где они есть ещё надо договориться чтоб пускали людей со стороны. Мне только в Чусовом удалось решить этот вопрос, и этот город для меня теперь место номер 1 горнолыжного отдыха.

А если Вы не в теме, тогда о чем с Вами дискутировать?

[Anow]

Может подскажете, где пробовать (зиплайном Вы называете спортивную могульную трассу видимо). С такими трассами в России большая проблема. А там, где они есть ещё надо договориться чтоб пускали людей со стороны. Мне только в Чусовом удалось решить этот вопрос, и этот город для меня теперь место номер 1 горнолыжного отдыха.

А если Вы не в теме, тогда о чем с Вами дискутировать?

Вы, уважаемый путаетесь в показаниях  

Еще а посте #54 вы утверждали про технику могула, что

 

"Она годится почти для любых естественных бугров,"

 

Теперь оказывается, что на всю Россию только одно место, где она применима

 

Отправляйтесь, батенька, на Чегет. Это в Приэльбусье.  

Там отродясь не было ратраков  и найдете там для себя любые естественные бугры.

Потом нам расскажите о впечатлениях  

[Приморец]

Может подскажете, где пробовать (зиплайном Вы называете спортивную могульную трассу видимо). С такими трассами в России большая проблема. А там, где они есть ещё надо договориться чтоб пускали людей со стороны. Мне только в Чусовом удалось решить этот вопрос, и этот город для меня теперь место номер 1 горнолыжного отдыха.

А если Вы не в теме, тогда о чем с Вами дискутировать?

 Зиплайн нарывается за час-два на любой горнолыжке где нить в стороне от основного полотна.  Первыми проходят техничные лыжники ,  умеющие мощно ходить короткие сопряженные повороты , . Они  делают  частые бугры по которым в последствии ходят тренирующиеся .  

    Этот метод применяется в альпийских школах  , для постановки работы ног и т.д   у продвинутых лыжников.

п.с.  Это не могул. 

[Неспортсмен]

Отправляйтесь, батенька, на Чегет. Это в Приэльбусье.  

А Вы сами давно были там? Я последний раз в 2010 году, уже тогда почти весь народ катался на Эльбрусе на новой французской канатке, и накатывать бугры было некому. Хороший бугрятник был только последние 200м перед выкатом. После снегопадов несколько дней держался свинорой.

Плюс очень медленный подъёмник - парнокреселка идёт вверх 18минут, а однокреселку не включали - мало народа.

На второй очереди вообще бугров не было.

Кроме того нестабильная погода, горы всё-таки - может быть и туман несколько дней, и снегопад. Плюс высота - нужно минимум неделю акклиматизироваться чтоб нормально катать бугры.

Нет, Чегет мало подходит для целенаправленных тренировок.

[rtrekm]

. Плюс высота - нужно минимум неделю акклиматизироваться чтоб нормально катать бугры.

 

А чейто бугрокататели так долго в режим вкуриваются? Может до этого злоупотребляли чем?

[johnnie_swift]

Нет, Чегет мало подходит для целенаправленных тренировок.

 

Кировск. 25-й км. Бугры есть, высоты нет. Акклиматизации по сути не требуется. В апреле тепло, снега полно.

Не понял, откуда вылезло слово "тренировки" в обсуждении свободного катания по естественным буграм 

 

Краеугольным камнем могула, если обобщить на свободное катание, я бы назвал принцип : "Бугры не должны диктовать траекторию спуска". Решил проехать прямо - и не еб..т, какие бугры и ямы под тобой, возьми и проедь.

А технику в нескольких словах не опишешь, там много компонентов, не только ноги.

 

Проехать прямо можно просто между буграми, не поворачивая.

В могуле же присутствуют повороты (по сути - короткие тормозящие). Основной момент техники - поворот (разворот лыж) на стенке бугра.

Именно поэтому даже на Кубке мира траектория строится исходя из особенностей рельефа. И не будь их бугры нарыты в строгом порядке (под те самые короткие тормозящие повороты) - фиг бы кто ехал прямо. Кроме того, некоторые особенности могула обусловлены системой оценок. Она, кстати, есть на сайте FIS.

[Mr.XX]

 

 

Не понял, откуда вылезло слово "тренировки" в обсуждении свободного катания по естественным буграм 

 

 

 

 

 

" Красивое имя - высокая честь" (с)

М. Светлов

[Mr.XX]

 

Нет, Чегет мало подходит для целенаправленных тренировок.

Для , тренировок ,да еще целенаправленных  не очень подходит. Потому как бугры не могульные (хаотические)

А вот для совершенствования техники свободного катания по буграм - вполне подходит!

[Неспортсмен]

А чейто бугрокататели так долго в режим вкуриваются? Может до этого злоупотребляли чем?

Я весь год в Москве живу, и приехав в горы первый день вообще неважно себя чувствую и не катаюсь. А Чегет это спуск 2700-2100м (первая очередь). Нормально катать - это для меня хотя бы бугров 30 без остановки. И не забить ноги и дыхалку при этом. Если Вы так можете с первых дней то я завидую такому здоровью.

 

В могуле же присутствуют повороты (по сути - короткие тормозящие).

Не совсем так, мне тренер по-другому объяснил. Поворот делается на кантах лыж вокруг бугра, как будто вы ножом режете бугор по кругу. В ФИС есть термин "могульный карвинг". При этом скорость почти не гасится. А обогнув бугор мы распрямляем ноги и ставим плоские лыжи на переднюю стенку следующего бугра, как бы спрыгиваем на неё, и амортизируем коленями. При этом происходит основное гашение скорости. Затем опять на кантах огибаем этот бугор, и т.д.

Это надо тренировать на специально построенных буграх.

 

MrXX, фото какого года? И про нестабильность погоды в горах возразить нечего. А для катания по буграм, в особенности несимметричным диким необходимо солнце и тени. А можно приехать на 2 недели, первую акклиматизироваться, а на второй зарядит снегопад или просто закроет солнце наглухо низкими облаками. Нет, в лотерею не играю, у меня не так много дней в году на снегу.

[Неспортсмен]

Не понял, откуда вылезло слово "тренировки" в обсуждении свободного катания по естественным буграм 

Откуда смех, без "тренировок" свободно катать естественные бугры не получится. Вы только не называйте катанием "Как бы спуститься и не упасть". И до бугров надо дофига ездить по ровным склонам, делая специальные упражнения, без этого ничего не получится. Что это, если не тренировки.

[Mr.XX]

 

 

MrXX, фото какого года? 

 

Не знаю.

Но последние 2 сезона так же было.

 

А 2010...да...очень снежный сезон был. И народу мало. Только целик и катали.

 

 

 

Вы только не называйте катанием "Как бы спуститься и не упасть"

Поверь, что у Джонни несколько другой уровень.

И что такое реальные  тренировки он знает

Этот термин всеж к спорту относится.

А то и так любое катание на ГЛ слаломом называют

....А любой бугрятник в 10см - могулом!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 01 May 2015 - 00:25

[Toha13]

Если сойти с прямолинейного курса - оценка вообще не ставится и проезд не засчитан.

А вот и нет. Проезд не засчитан только в том случае, если вылетел с трассы и проехал мимо флажка, которые установлены по краям трассы. Если сменил курс, то оценка сурьёзно снижается, но не до нулей, конечно же.

[johnnie_swift]

....

Это надо тренировать на специально построенных буграх.

....

 

И это после прозвучавшей критики катания юниора, не имеющего отношения к могулу, по "диким" буграм... 

 

Откуда смех, без "тренировок" свободно катать естественные бугры не получится. Вы только не называйте катанием "Как бы спуститься и не упасть". И до бугров надо дофига ездить по ровным склонам, делая специальные упражнения, без этого ничего не получится. Что это, если не тренировки.

 

Смех оттого, что всякоразные пафосные "тренирующиеся" уже изрядно набили оскомину   Что касается "спуститься не упасть" - лично я так и катаюсь. Чего и Вам советую, учитывая сложности акклиматизации, капризную погоду и прочее 

[johnnie_swift]

....А любой бугрятник в 10см - могулом!

Нееее, это теперь называется "склон абсолютно убитый".. Ну или как-то так