Rockwell69, В разделе e-Videos на harbskisystems есть видео под названием "brushed turns". Это 22-минутное видео подробно объясняет короткие повороты с проскальзыванием.
http://www.harbskisy...d=17&Itemid=102
На youtube есть видео HH в котором он демонстрирует тот же поворот, но объяснения там с моей точки зрения недостаточны чтобы понять как его делать.
Этот поворот действительно близок к ФМ - но он требует управление закантовкой опорной ноги и более сильный типпинг свободной ногой.
Теперь что касается ваших вопросов. Первое - про детали соотношения загрузки лыж. Этот вопрос ставит меня немного в трудное положение потому что - как я неоднократно писал - я не являюсь и не пытаюсь представить себя экспертом в технике, инструктором, или тренером. Я могу писать только о том о чем я неоднократно слышал от тренеров или прочитал в книгах. Этот вопрос попадает в область в которой мне пришлось бы добавить свою интерпретацию, чего я стараюсь избегать насколько возможно.
HH и его тренеры обычно дают уклончивый ответ на вопрос о распределении загрузки, типа, 90:10 или 80:20 или 70:30, в таком диапазоне. Я думаю на это есть две причины.
Во первых, ПМТС никогда не использует параметры которые нельзя ощутить или измерить. У нас в теле нет динамометра, и мы не можем реально измерить или отличить 90:10 от 70:30. Нельзя сказать студенту "стремись к 80:20" потому что ни студент ни тренер не могут это измерить. HH и его тренеры говорят только "большая часть веса должна быть на наружной ноге" (за исключением паудер).
Во-вторых, в ПМТС распределение веса меняется динамически в течение поворота. Допустим, мы находимся примерно в середине дуги поворота и большая часть веса находится на наружной ноге. Где-то в этот момент, мы начинаем плавно сгибать опорную ногу чтобы начать релиз. Вес начинает перемещаться на внутреннюю ногу. К моменту перехода, большая часть нашего веса оказывается на внутренней ноге, которая все еще находится на ее наружном канте (LTE), а внешняя нога начинает типпинг в новый поворот. Как только наш центр масс пересекает лыжи, бывшая внутренняя нога оказывается внешней, и перекатывается на свой внутренний кант. Поскольку наш ЦМ движется вниз по склону, а лыжи под углом, расстояние между нами и лыжами позрастает, и мы выпрямляем ноги чтобы они сохраняли контакт со снегом. Загрузка на этом этапе сравнительно невелика. По мере того как лыжи начинают поворачивать вниз по склону, нагрузка начинает возрастать и нам приходится напрягать в основном наружную ногу чтобы устоять против этой центробежной силы.
Как видите, распеределение веса в процессе "классического" ПМТС поворота меняется от большей части веса на внутренней ноге до большей части веса на наружной в каждой дуге поворота. Даже если бы было возможно измерить конкретное распределение веса, оно менялось бы в зависимости от фазы поворота.
Что касается одинаковых следов... ПМТС основана на движениях. Следы - это не движение а в лучшем случае индикатор результата. Для HH, слово "skiing" является синонимом слова "carving". Как я недавно писал, для HH сущетсвует только или карвинг - движения использующие боковой вырез лыжи для того чтобы начать поворот, или скиддинг - движения с целью вызвать проскальзывание лыж (выталкивание или прокручивание). Для него качественный поворот - это поворот использующий качественные движения которые заставляют лыжу поворачивать путем изменения ее закантовки. Получаются ли при этом два одинаковых следа, или насколько эти следы узкие - это вторичные факторы.
Очень многие люди в этом форуме имеют другое представление о карвинге как особой технике, и по моему понимают под ним декоративный карвинг. Эта точка зрения имеет право на существование, но в этом случае оказывается что человеку надо освоить целый набор техник - карвинг, фрирайд, и так далее, и у каждого свое представление о том что это такое. В ПМТС все просто - вместо разных техник есть набор движений которые с небольшими подстройками могут быть применены в любых условиях.
Не знаю насколько это прояснило Ваш вопрос, надеюсь хотя бы частично.
Что касается болевых ощущений в коленях после ФМ. Это определенно не нормально. На это могут быть две причины. Или Вам надо подкорректировать алаймент (езда на одной ноге с неправильным алайментом может оказать бОльшую нагрузку на колено чем езда на двух ногах), или может быть Вы что-то недопоняли и не совсем правильно делаете ФМ. ФМ имеет много вариаций, но та базисная форма которую я описал предполагает чуть согнутую (почти что прямую) опорную ногу и закантованную без веса внутреннюю ногу. Ни сравнительно прямая опорная нога ни закантованная без веса внутренняя не должна загружать колени.
Закантовка от стопы требует привычки, и эта привычка очень важна для коротких поворотов с проскальзыванием. Стопа дает вам ощущения где (в поперечном направлении) приложен вес к лыже (опорной ноги) что в свою очередь определят то насколько она закантована. Это важно в случае малых углов закантовки позволяющих лыже проскальзывать. Колено - это слишком грубый инструмент для такой точной регулировки. ПМТС тренеры, когда учат коротким поворотам, ссылаются на положение точки давления в поперечном направлении стопы по номеру пальца ноги. Вы никогда не добьетесь этой чувствительности и точности если будете думать только о колене. Кроме того, движение коленом реально является движением бедра поворачивающегося в тазобедренном суставе, и оно очень легко ведет к проскальзыванию хвоста лыжи.
Для того чтобы полностью задейстовать стопу, ПМТС рекомендует сравнительно гибкие стельки которые сохраняют определенный диапазон поперечно-вращательного движения стопы. Если у вас жесткая стелька, особенно с жестким супинатором, она может быть причиной почему Вам оказывается трудно задействовать стопу. К сожалению, только может быть 20% брендов стелек в полной мере совместимы с ПМТС. Многие стельки дают в большей степени комфорт чем эффективность в понимании ПМТС. В качестве примера, ортопедические стельки (которые делаются из весьма жесткого материала) очень эффективны в обычной обуви с точки зрения корректировки положения стопы для ходьбы но с точки зрения ПМТС не применимы в горнолыжных ботинках.
Простой способ протестировать стельки в понимании ПМТС - вытащить их из ботинок, встать в них, и попробовать наклонить стопы влево и вправо чтобы определить диапазон движения. Стелька должна поддерживать но не блокировать стопу. Вы должны быть в состоянии перекатывать стопы слева направо, со внутренней стороны стоп на внешние, стелька может оказывать некоторое сопротивление но не должна препятствовать этому движению.
Сообщение отредактировал Andy_: 23 February 2015 - 19:47