Так и делал, только липучку не расстегивал.Да. Если идти по не жесткому склону S-поворотами в расстегнутых ботинках, включая распущенную верхнюю липучку, и держать ноги "приклененными" к стелькам, то как раз можно прекрасно чувствовать, как изменение баланса на стопе позволяет сделать поворот.

горы vs "пупыри"
#1481
Отправлено 22 April 2011 - 16:21
#1482
Отправлено 22 April 2011 - 16:23
тут один попробовал такое исполнить на жестком крутом склоне ...

#1483
Отправлено 22 April 2011 - 16:25
Средняя крутизна - надо полагать красный. Или другой?Isakov.K
Лыжник среднего уровня в моем понимании:
......................Владеет техникой резаного поворота на подготовленном склоне, опять же средней крутизны.
Тут статистику публиковали, согласно которой, кажется, только процентов 10 катающихся это делают :"Владеют техникой резаного поворота на подготовленном склоне".
ИМХО средний лыжник - согнутый в пояснице и с согнутыми ногами, сидящий достаточно зажато, рулящий лыжами и поворачивающий корпус и руки вслед за лыжами, руки, как правило, внизу, контролирует взглядом лыжи. НО ДЕЛАЕТ ВСЕ ЭТО УВЕРЕННО.
#1484
Отправлено 22 April 2011 - 16:25
Сделал похожее на льду и тут же завалился... На льду опора только на внешнюю?
#1485
Отправлено 22 April 2011 - 16:26
хм... а не надо на лыжах ехать...Да.....когда чувствуешь, что пальцы ног начинают пытаться приподняться вверх...становится уже поздно.


#1486
Отправлено 22 April 2011 - 16:30
Это как? А на что опираться то?хм... а не надо на лыжах ехать...
в том смысле что не нужно на них там уже опираться...


#1487
Отправлено 22 April 2011 - 16:32
Это как? А на что опираться то?
Ну есть мысли но вслух не скажу...
на силу... мысли

а если серьезно, то там, где лыжи нас опередили и мы оказываемся на пятках, нагрузку с лыж уже нужно снимать (сгибать ноги), а не опираться на них.
Сообщение отредактировал ZTL: 22 April 2011 - 16:35
#1488
Отправлено 22 April 2011 - 16:36
Так и делал, только липучку не расстегивал.
Лучше тоже расстегивать.
#1489
Отправлено 22 April 2011 - 16:37
#1490
Отправлено 22 April 2011 - 16:39
Вернее я ослаблял максимально клипсы...так, что нагрузки на них не было, а ремень ..да...держал..Значит надо полностью, как на отдыхе расстёгивать!!!! Запомню... Да и с ослабленными то некомфортно, а с расстегнутыми..интересно будет попробовать..Лучше тоже расстегивать.

#1491
Отправлено 22 April 2011 - 16:44
На обе одинаково и все плавно и нежно (скользко ведь). Это как полный привод vs переднего(заднего).И ещё по разножке. На жёстком уменьшая разножку подбирал под себя внутреннюю ногу , естественно увеличивая на неё нагрузку), пропорция 80/20-70/30
Сделал похожее на льду и тут же завалился... На льду опора только на внешнюю?
#1492
Отправлено 22 April 2011 - 16:44
Это ты лома описалИМХО средний лыжник - согнутый в пояснице и с согнутыми ногами, сидящий достаточно зажато, рулящий лыжами и поворачивающий корпус и руки вслед за лыжами, руки, как правило, внизу, контролирует взглядом лыжи. НО ДЕЛАЕТ ВСЕ ЭТО УВЕРЕННО.

#1493
Отправлено 22 April 2011 - 16:44
И ещё по разножке. На жёстком уменьшая разножку подбирал под себя внутреннюю ногу , естественно увеличивая на неё нагрузку), пропорция 80/20-70/30
Сделал похожее на льду и тут же завалился... На льду опора только на внешнюю?
Внутренняя нога должна просто быть "мягкой" и сгибаться по мере продвижения по повороту и увеличения угла закантовки. Когда же мы начинаем выходить из поворота, то заканчиваем сгибать внутренюю ногу, и начинаем сгибать внешнюю. Давление на внутренюю вырастет само ...
Как то примерно так ...
#1494
Отправлено 22 April 2011 - 16:46
Значит надо полностью, как на отдыхе расстёгивать!!!!
Только пожалуйста - на пологом, ровном и не жестком слоне! Не хочу отвечать за травматизм ...
#1495
Отправлено 22 April 2011 - 16:48
Голова на месте пока!Только пожалуйста - на пологом, ровном и не жестком слоне! Не хочу отвечать за травматизм ...

есть у нас и пологий и ровный...
#1496
Отправлено 22 April 2011 - 16:49
На обе одинаково и все плавно и нежно (скользко ведь). Это как полный привод vs переднего(заднего).
Автоспортсмен?

#1497
Отправлено 22 April 2011 - 16:49
Среднего на склоне. Не здесь есссно.Это ты лома описал
#1498
Отправлено 22 April 2011 - 16:51
Я на моноприводах и из заноса и сноса выходил, но на 4х4 при заносе совсем плохо...Автоспортсмен?
)) Об этом тоже пофлеймим?

При начале, когда чувствовать начал, ещё сбросом газа поправить можно, а вот когда закрутило...курить тока...
Сообщение отредактировал alfarm: 22 April 2011 - 16:53
#1499
Отправлено 22 April 2011 - 16:58
Ну, если успеешь. А так все верно.а если серьезно, то там, где лыжи нас опередили и мы оказываемся на пятках, нагрузку с лыж уже нужно снимать (сгибать ноги), а не опираться на них.
#1500
Отправлено 22 April 2011 - 16:59
Я на моноприводах и из заноса и сноса выходил, но на 4х4 при заносе совсем плохо...
На самом деле - на полном приводе на скользком все почти просто - на входе - занос (дрейф в лыжах) для обеспечения нужной скорости входа. В дуге - упор во внешние колеса (ведение дуги), на выходе (после апекса) - добавляем газ, распрямляя траекторию (выход на пятках) с распрямлением траектории и ускорением.
Так что ни про какое равномерно в процессе ведения дуги говорить не приходится. А уж на асфальте то и говорить не приходится - на входе упор во внешнее переднее колесо, вне зависимости от типа привода.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных