Сообщений в теме: 4162

[Фёдор С]

Это я все к тому, что горы -в отличии от пупырей- весьма длинны и разнообразны и катание в горах, и на пупырях - это два каких-то даже разных вида спорта)))

Вот этточна! Абсолютно!

[KoSStia]

А еще, чем больше горы и чем дальше от трасс, тем меньше шансов быть переломанным каким нибудь чудо-карвером

Подпись - вечный чайнег

Сообщение отредактировал Ko$tia: 11 April 2011 - 21:46

[Polsport]

А вообще - каждому свое. Если ты выступаешь на соревноаниях, то горы и пупыри отличаются почти принципиально. Если интересует декоративный карвинг, то в горах нужно просто больше физухи, ну и время пообвыкнуться, приноровиться контролировать скорость. ))

[Летающий Лом]

Если нравитцца именно современное катание резаными поворотами , "по уму" и с полным использованием потенциала современных лыж с карвинговой геометрией, то надо выбирать в ГОРАХ и склоны , подходящие для этого катания. Широкие, гладкие, длинные поля с небольшим сине-красным уклоном.
Если же лыжи как туризм, потошнить по любым трасам, поосматривать окрестности, то карвинговые лыжи нахрен не нужны. И нюансы современной техники тожа.
Потому как "стошнить" можно везде.-)

[KoSStia]

Если нравитцца именно современное катание резаными поворотами , "по уму" и с полным использованием потенциала современных лыж с карвинговой геометрией, то надо выбирать в ГОРАХ и склоны , подходящие для этого катания. Широкие, гладкие, длинные поля с небольшим сине-красным уклоном.
Если же лыжи как туризм, потошнить по любым трасам, поосматривать окрестности, то карвинговые лыжи нахрен не нужны. И нюансы современной техники тожа.
Потому как "стошнить" можно везде.-)

Уважаемый, карвить можно на чем угодно и где угодно (почти ), вопрос физухи и техники...
А стошнить, как вы выражаетесь, у большинства, так называемых современных карверов, далеко не везде получится.

Сообщение отредактировал Ko$tia: 11 April 2011 - 22:31

[Andreas4114]

+1

[vilan]

Уважаемый, карвить можно на чем угодно и где угодно (почти ), вопрос физухи и техники...

Нет.

[12345]

Уважаемый, карвить можно на чем угодно и где угодно (почти ), вопрос физухи и техники...

Это умозрительное заключение или по собственному опыту известно?

[Фёдор С]

Если нравитцца именно современное катание резаными поворотами , "по уму" и с полным использованием потенциала современных лыж с карвинговой геометрией, то надо выбирать в ГОРАХ и склоны , подходящие для этого катания. Широкие, гладкие, длинные поля с небольшим сине-красным уклоном.
Если же лыжи как туризм, потошнить по любым трасам, поосматривать окрестности, то карвинговые лыжи нахрен не нужны. И нюансы современной техники тожа.
Потому как "стошнить" можно везде.-)

Вот как Вы - только черное или белое. Ну вот хочется мне и по буграм иногда попрыгать, а где поровнее - карв порисовать - не возить же за спиной запасную пару. Современные лыжи позволяют свободно пользовать и "старую" (гы-гы) и "новую" технику. Так что карвинговые лыжи нужны. Всем. Вот вопрос - а всем ли нужны спортивные (цеховые) модели - это дествитьно вопрос. Далеко не всем. Более того - ну, может, 2-5% из всех присутствующих на горе (если это не соревы достаточного уровня, а обычное любительское катание)

[KoSStia]

Нет.

Ладно, могул FIS и но фол зоны исключим из списка

[KoSStia]

Это умозрительное заключение или по собственному опыту известно?

Зрительное

[Фёдор С]

Уважаемый, карвить можно на чем угодно и где угодно (почти ), вопрос физухи и техники...
А стошнить, как вы выражаетесь, у большинства, так называемых современных карверов, далеко не везде получится.

Да, кста, а почему "стошнить"-то? Есть подозрение - сами так не могем, потому "стошнить", ибо все что мы сами не могем - отстой и параша?

[12345]

Зрительное

Ну мнение зрителей мало интересно (даже совсем не интересно)

[Slon1]

Проедете по КАДу ( а это аналог по скоростному режиму, красных трасс в Альпаъх), 40 км.ч. метаясь из ряда в ряд без включения поворотников.
Или останавясь на КАД(что само по себе недопустимо) , начните движение по встраиванию в поток идущий 120-130 , не включяя поворотников.
вот это полная аналогия.

А что было много "рядов", широкая трасса? Наоборот, было узко, как я понял. А по краям бугры, то бишь "ремонт дороги".
Так что полная аналогия выглядит несколько по-другому.
Вы едете по КАДу 120, впереди ремонт, сужение дороги, часть полос перекрыто, осталась одна, и вот в эту полосу перед вами ныряет "чайник" без поворотников. Ну да, дурак-дебил, но и вы тоже обязаны были заранее сбросить скорость перед стремным местом, или, если у вас супер-машина на супер-резине и супер-реакция, резко оттормозиться. А пришлось "улетать" на ремонтируемый участок ломать подвеску машины.
Так что тут аналогия скорее такая...
Конечно, чайник козел, но хороший водитель обычно предвидит подобные ситуации и перестраховывается.

[Фёдор С]

А что было много "рядов", широкая трасса? Наоборот, было узко, как я понял. А по краям бугры, то бишь "ремонт дороги".
Так что полная аналогия выглядит несколько по-другому.
Вы едете по КАДу 120, впереди ремонт, сужение дороги, часть полос перекрыто, осталась одна, и вот в эту полосу перед вами ныряет "чайник" без поворотников. Ну да, дурак-дебил, но и вы тоже обязаны были заранее сбросить скорость перед стремным местом, или, если у вас супер-машина на супер-резине и супер-реакция, резко оттормозиться. А пришлось "улетать" на ремонтируемый участок ломать подвеску машины.
Так что тут аналогия скорее такая...
Конечно, чайник козел, но хороший водитель обычно предвидит подобные ситуации и перестраховывается.

И тем более поди потом и докажи, что поворотников он не включал...и ехал не так.... Ты впорол ему в задницу - ты и виноват. Или вылетел куда - опять твои проблемы - не можешь быстро ездить - езди медленно

[KoSStia]

Ну мнение зрителей мало интересно (даже совсем не интересно)

А что, если футбольный комментатор - не Марадонна, то все, что он скажет тоже "даже совсем не интересно"?

Зы: так, вопрос просто из интереса, я не лыжный комментатор .

Ну, если Вы сам чемпион-медалист, то снимаю шляпу, и отправляюсь восвояси тошнить в сторонке.

Сообщение отредактировал Ko$tia: 11 April 2011 - 22:52

[Polsport]

Если нравитцца именно современное катание резаными поворотами , "по уму" и с полным использованием потенциала современных лыж с карвинговой геометрией, то надо выбирать в ГОРАХ и склоны , подходящие для этого катания. Широкие, гладкие, длинные поля с небольшим сине-красным уклоном.
Если же лыжи как туризм, потошнить по любым трасам, поосматривать окрестности, то карвинговые лыжи нахрен не нужны. И нюансы современной техники тожа.
Потому как "стошнить" можно везде.-)

Эт Вы зря. Просто современной техники вроде как не существует. Все то же, что было и в классике, с добавлением некоторых нюансов. Раньше вертикальная работа (термин такой) была вверх-вниз, а теперь, типа, вправо-влево. Но все то же самое, только в других координатах. Плюс немножко надо двигать бедрами - как в твисте, типа. Плюс параллельность ног.

[12345]

отправляюсь восвояси тошнить в сторонке.

и это правильно

[Фёдор С]

Эт Вы зря. Просто современной техники вроде как не существует. Все то же, что было и в классике, с добавлением некоторых нюансов. Раньше вертикальная работа (термин такой) была вверх-вниз, а теперь, типа, вправо-влево. Но все то же самое, только в других координатах. Плюс немножко надо двигать бедрами - как в твисте, типа. Плюс параллельность ног.

Ну, а почему я эти слова в кавычках писал?

[KoSStia]

и это правильно

Что, чемпион-медалист?