lefe

Пожалуй это единственное, от чего шлем спасает

Как то лежал в больнице с ЧМТ и такого там насмотрелся и наслушался историй, как тот или иной случай произошел, что если бы не видел это воочию никогда бы не поверил, что такое может произойти и к каким последствиям  это может привести. Шлем защищает прежде всего самые уязвимые места головы, височную и затылочную часть. При особом везении, даже незначительный удар в височную часть может привести к летальному исходу или к инвалидности, вопрос в миллиметрах, куда придется удар.

Для тех, кто учится кататься на лыжах, считаю, шлем обязательно нужен, для аксакалов это уже вопрос веры и привычки 

Особенно когда чуть с бордером не столкнулся.
Не надо так близко приезжать с людьми.

Нехрен посредине склона сидеть. 

Планируем лететь в конце февраля на покатушки с 3-х месячным ребёнком. Берём с собой бабушку и дедушку. Ребёнок на ГВ. Посоветуйте курорты, где удобно с каляской-люлькой погулять не скучно дней 12-14. Рассматриваем Цель Ам Зе. Ну и какие нюансы могут нас ожидать, к чему быть готовым? У кого был опыт в таком возрасте? Спасибо

Ливиньо

Пришла в магазин за 148-ми, меня тормознул продавец со словами "Вам великоваты аж выше носа"...

Молодец продавец.... из реального мира, а не фантазер 

Придумывайте, пожалуйста, побольше хороших и разных квестов, чтобы людей,  как можно меньше было на склонах. 

Правильного здесь -оптимизация менеджмента перевозок на международном уровне.

Конкурирующие кампании учатся взаимодействовать, как ни странно.

А еще важнее -природоохранная выгода. Меньше керосина жгут и атмосферу загрязняют.

Пусть эти оптимизаторы на кошках тренируются

Для свободного катания в Канте склонов более, чем достаточно. 

При этом склон не закрывается, но и народ посторонний на него не лезет.

Видимо уровень культуры у катающихся в Канте выше среднего

После тренировки в течении получаса участники с лопатами и граблями приводят склон в приличное состояние.

Далее состояние склона после восстановления, принимает лыжный патруль!

Вот так как-то...

И не надо писать фигню, если не в курсе дела!

 

Что касательно спортивных склонов вплоть до склона 2, то они изначально принадлежат спортшколе и к коммерческому катанию отношения не имеют!

И никогда не имели!

По ответу я понял, что вы непосредственно имеете отношение к группе спортивного катания.

Правильно сказали, незачем писать фигню, даже если вам кажется, что вы в курсе дела! 

Как вы представляете лезть на склон, который утыкан вешками и стоит очередь на спуск из спорцменов?

Лопатами и граблями они прикрывают траншеи, который они оставляют после себя и я не знаю, что там принимает лыжный патруль, но склон только внешне выглядит рабочим, а по факту полное говно и годен для катания только на санках. Если вы кучу говна прикроете газетой, говно от этого  никуда не денется и не перестанет быть таковым. Но не для спорцменов и так сойдет. И, наверное, поэтому спорцмены,  у которых остались еще силы, переходят на другой склон и продолжают кататься в свободе на другом склоне.

Вы же за цивилизованное решения проблем.

В Канте, действительно, склонов для свободного катания, более чем достаточно и почему бы спорцменам не занять склон, который соседствует со сноу паркам и там бесноваться и при этом не создавая никому никаких неудобств. Или у спорцменов, абонементы более абонеменестые, чем у простых катальщиков?

Ну как тебе сказать... Вот совет был от Муссона: приезжаешь на своем авто на Волчью Скалу (это около 9 км хорошей но серпантинистой дороги наверх) в 7.30 утра и нет очередей. До 12 дня укатываешься в дрова, а потом идешь глинтвейн со скидкой покупать)))

Но только не спускайся к кавказскому экспрессу. Там уже в 2015 году очереди были по 15 минут

Вы в это ветке за бабайку , которая всех пугает?))

На мой взгляд проблема эта может иметь цивилизованное решение

Инструкторские школы должны иметь свои склоны для обучения ( а это не обязательно длинные трассы) и свои подъемники на них.

Если инструктор или гид выкатывает клиента на общих трассах, то и подчиняться они должны общим правилам!!!

И не надо делать из инструктора "левый" пропуск

По крайней мере в Приэльбрусье группы с гидами стоят в общей очереди.

 

Но что возьмешь с Приэльбрусья - дикий край! 

Ровно так же, как и вешко толкатели, например, в Канте вместо того, чтобы занимать полностью  склон (по мне лучший) для свободного катания, могли бы арендовать склон, который предназначен для тренировок спортсменов и который не используется под сводное катания. Общий склон после тренировке, превращается в свинорой и очень условно пригоден для катания. 

Что касается прохода без очереди учеников с инструктором, проблема ни стоит выеденного яйца, пропустить трех четырех человек(они же не ротами подходят), займет меньше минуты, зачем воздух то сотрясать почем зря.       

У ски-франс? У букинг.ком? Или с подсчетом общего бюджета? И причем здесь ценообразование?)

 

Вы хотите сказать, что в Адлер лететь дешевле? Догадываюсь, тк бывал там многократно)

 

Если уж говорить о бюджетных вариантах, то это проживание в отелях Имеретинки с включенным ежедневным трансфером до РХ (КП, Газпром)

Хочу сказать, что цены проживания во Франции приведенные вами, установлены не кем то с верху, а определятся исходя из парадигмы "спрос-предложения" так же как и на курортах КП. И хозяевам жилья в КП глубоко насрать, что в какой то Франции намного дешевле стоимость проживания на сопоставимое по качеству жилье ( а может и лучше). Хотели жить не при  загнивающем социализме, а при капитализме и по законам рынка, так живете и не надо недоумевать, почему цена не соответствует вашим ожиданиям. Как сказал один "замечательный" футболист сборной РФ по футболу по поводу выступления сборной на чемпионате Европы "Ваши ожидания ваши проблемы"  Бизнес и ничего личного. Каждый голосует своими ногами и своим кошельком.   

Скажите, пожалуйста, вас насильно заставляют ездить на КП и у вас нет другого выбора?

Или вы считаете, что кто то, кто туда ездит из года в год ,  ТУПЕЕ вас и впридачу еще и мазохисты, нигде не были и ничего не понимает в ГЛ отдыхе?

А вы несете свет истины в темное царство заблуждения и невежества?

Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе (с)

Современная мало эффективна, в ней нет энергопоглощающих элементов в защите плеча, в принципе она очень схожа с хоккейной. У старой на плечах были эластичные  гребни до 10 см, предотвращавшие перелом ключицы. На лыжах это будет слишком громоздко. 

А жаль, вывихивал на лыжах ключично-акромиальное сочленение, это очень больно. 

Только при условии удара приходящегося на плечо, но большая часть переломов ключицы происходит при падениях на локоть или на выставленную руку  

Считал Сочи на начало февраля vs La Thuile - Италия-Франция. РХ в пролете - дороже. При этом беда РХ даже не в ценах. 
Насчет Куршевеля - на НГ ездил раз 5. И Куршевель в этот период кроет РХ как бык овцу, в том числе и по ценам.

Раз считали,  не плохо было бы предоставить расчет для подтверждения ваших слов, а то здесь не джентельмены и на слово друг другу не верят 

Кегельбан на люду - вот самое опасное. Стоишь, никого не трогаешь и в тебя летит лом на растопыренных лыжах. Зачастую еще и пьяный. Мне повезло - я подвижный и быстро уворачиваюсь, а простой народ сбивали при мне очень неприятно. Ну, правда, и во Франции один раз видел подростка спортсмена, который улетел в толпу тетенек, которые стояли спиной.

Количество летающих ломов и их облик везде приблизительно одинаков, что в Австрии, что в Италии, что во Франции , что в России

Отрицать использование жесткого брейса в предупреждении травм передних и боковых крестообразных связок, тоже самое, что отрицать использование шлема в предупреждении ЗЧМТ. Конечно же в разумных пределах нагрузок.

Если у вас нет средств на приобретение данных девайсов, или вы считаете это не разумной тратой денежных средств, лучше скромно промолчать, чем спорить с очевидными вещами.  

Вешки технику не правят. Они быстро проявляют огрехи в технике у "красиво и уверенно катающихся". Правят они ЧСВ. И много чего показывают, кроме асимметричности. 

Никакие огрехи в технике, для красиво и уверенно катающихся, вешки не проявляют, а всего лишь показывают, что для успешного прохождения трассы надо менять стиль катания и развивать дополнительные навыки