Mechaniker

Плюсы:

Немного о себе. Осознанный стаж в горных лыжах около 15 лет, есть 3-ая категория инструктора по горным лыжам, рост/вес 183/83, из снаряжения последние 5 лет использую две пары лыж FIS SL и GS, боты также FIS жесткость 160. О тестируемых лыжах, ростовка 187см радиус 19м, из технологий каких-либо чудес нет, все стандартно, как и полагается для лыж верхней линейки: деревянный сердечник, возможно тополь, сайдвол, две пластины титанала по 0.4мм, карбон в носке и пятках, рокер, заводская заточка кантов 88 градусов. Первоначальные впечатления на подмосковных буграх фурора не произвели и даже несколько показались скучноватыми – в резаном ведении на малых скоростях лыжа ватная и немного дубовая продольно, совсем не пружинистая, в центральной стойке в меньший радиус не идет почти совсем, вход только с носка, отдача на выходе умеренная, легко контролируемая, на зад не просаживают. И совсем другое дело горы, там они раскрылись, на вельвете великолепно держат дугу, выход уже гораздо веселей, к хватке кантов никаких вопросов - доверяешь им полностью, на леденистых склонах в плоском ведении в ноги не отдают, в колени не долбят, по каше идут уверено и комфортно, как в авто с пневмоподвеской, на буграх всплывают, а на скорости стабильны, при переходах из резанного ведения в плоское и наоборот проблем нет, все предсказуемо и без сюрпризов. Резюмируя могу сказать, что это вполне надежная добротная, рабочая лыжа категории big mountain в прямом смысле – удовольствие только в больших горах для трасс любого состояния - от утреннего вельвета до послеобеденных могульных бугров. Съехать в неглубокий пухляк тоже вполне можно и даже нужно. На данный момент BrahmУ решил оставить себе не раздумывая.

Минусы:

На больших скоростях есть вибрация носков.