Сообщений в теме: 75

[AWolf]

Бордеры, конечно. На жопу. Потому что это не западло, если быстро встаёшь и жопу отряхиваешь)

А лыжник если упал, то будет мучительно долго подниматься, потом лыжи собирать, палки, конечно приходится стараться поменьше падать

Некоторые лыжники без посторонней помощи ваще встать не могут...))

[Great_V]

А еще б интересно узнать, кто чаще падает, лыжники или бордеры))))

Тут важен уровень катальщика. В частности, начинающие бордеры падают, наверное, на порядок чаще лыжников в связи со спецификой снаряда, а с наработкой техники думаю выравниваются.

[Great_V]

Как человек, который учился и на том и на том, то да, на борде значительно больше травм. Я пока научился летать на борде, поотшибал себе всё, на лыжах значительно меньше)) НО, на лыжах травмы более серьёзные ((

А если учиться не летать, а просто технично кататься?)))

[Gosha]

Как человек, который учился и на том и на том, то да, на борде значительно больше травм. Я пока научился летать на борде, поотшибал себе всё, на лыжах значительно меньше)) НО, на лыжах травмы более серьёзные ((

я как то пробовал на борде в 97 году, отбил попу и послал бордеров. если че на гл лыжах с 92 последнее время лет 10 сезон 50+ дней ттт травм ообще нет.

[Мидвед]

Это не наш выбор ))))))))

[terminator1]

КГАМ
 

[AWolf]

Тут важен уровень катальщика. В частности, начинающие бордеры падают, наверное, на порядок чаще лыжников в связи со спецификой снаряда, а с наработкой техники думаю выравниваются.

Я, когда начинал на лыжах учиться кататься, практически не падал. Думаю, что учась на сноуборде нападался бы вдоволь... Не люблю, когда ноги "связаны"...))

[Мидвед]

Я, когда начинал на лыжах учиться кататься, практически не падал. Думаю, что учась на сноуборде нападался бы вдоволь... Не люблю, когда ноги "связаны"...))

А ещё этот передний кант )))))))

[4ELOVEK]

Некоторые лыжники без посторонней помощи ваще встать не могут...))

 

После 500?))

[AWolf]

После 500?))

До))))

[AWolf]

А ещё этот передний кант )))))))

Да и задний не подарок)))

[loser]

Эч, берегите себя, ребята! И других берегите на склоне. Это все, что мы можем и должны делать

[Azureyes]

вспонился анекдот. приходит Горбачев на завод и спрашивает у токаря. вы бы смогли работать выпив 100 грам водки? ну конечно , а 200? да а 500? что докапался то работаю.. я бвало катался и после 500. только я катался по лесу и я за 25 лет катания вообще никого не сбивал....

Ну, Вы же, надеюсь, сначала кататься научились, а потом уже 500 выпивали и катались? Эти то, сначала замахнут, а потом кататься. Им же УЖЕ не надо учиться, они то теперь умеют!

[selfit57]

Вы на четырех лыжах одновременно катаетесь?!
Ну и про то как "борд реально долбит позвонки" можно подробнее раскрыть тему?

Можно, сравните общую длину кантов, а руоят в карвинге только канты. Ну и прыжки к швабре долбят позвонки.

[selfit57]

Чем рисково иметь в 2 раза меньше кантов?Можно на пальцах

Скорость разгона+ управляемость+ отдых на ходу+ кайф разнообразия+ безопасность + километраж наката в день - в гору быстрее пешком с бордом.

Сообщение отредактировал selfit57: 15 January 2018 - 22:31

[AWolf]

А когда едешь сзади бордера, то понять куда он будет поворачивать ваще невозможно...

[LiFoxy]

А когда едешь сзади бордера, то понять куда он будет поворачивать ваще невозможно...

А понять,куда он будет падать-так вообще...

[Sveaman]

Вы не волнуйтесь, у бордеров с лыжниками такая же проблема)))

[AWolf]

Вы не волнуйтесь, у бордеров с лыжниками такая же проблема)))

Не знаю, мне лыжники "понятней". Если б бордеры ездили только одним боком вперед, тогда да, но когда начинают на 360 град вертеться, ваще не понятно куда дальше поедут)))

[Volk1]

"Вы не волнуйтесь, у бордеров с лыжниками такая же проблема)))"



Ты не прав. По положению лыжника можно понять в какую сторону он повернет, по бордеру нет.
Я на серпантине стараюсь обгонять лыжника когда он поворачивает, а не прямо едет. Так как он резко метнутся в другую сторону из уже начавшегося поворота не сможет. А бордер запросто в любую сторону мотается.

Сообщение отредактировал Volk1: 16 January 2018 - 12:23