Сообщений в теме: 58

[kuba]

вот делает умелец такое вот карманное чудо:

Бюджетный горнолыжный подъемник

цена его на гусенице 140 000 полновесных рублей
без гусениц 100 000 руб
тех подробности
преимущества:
1. тяни-толкай вес 55/78 кг мобильность гарантирована!
2. быстрота монтажа
3. предлагаю скинуться. надо набрать 20 чел желающих кататься на что бы приобретение не было тяжким грузом - 5 тыс это 3-4 поездки в подмосковный парк
производитель готов провести выездные тесты подъемника для потенциальных покупателей.
кто -готов?
обсуждаем, задаем вопросы пишимся...
пишимся на тесты и на бабло
1. куба - хочу тестить+скинулся бы на покупку
МОЖНО ГОЛОСОВАТЬ ПО НЕСКОЛЬКИМ ПУНКТАМ!!!

[User_summer]

2. тестить однозначно + надо поддержать отечественного производителя
p/s а какой максимальный угол подъема? ))))

[karas]

Подобное чудо известно лет тридцать.
Я этим летом сильно думал об изготовлении чего-то похожего.

Основная проблема, на мой взгляд - расчет длины троса (так чтобы на нескольких горках можно было использовать один трос) и предварительная подготовка склона к установке подъемника (измерение рельефа, расчет и установление промежуточных опор, столбов для натяжения троса, платформы для мотора)
Так что железо-это только начало..

3.Записываюсь тестить , далее по итогам...

[User_summer]

Подобное чудо известно лет тридцать.
Я этим летом сильно думал об изготовлении чего-то похожего.

Основная проблема, на мой взгляд - расчет длины троса (так чтобы на нескольких горках можно было использовать один трос) и предварительная подготовка склона к установке подъемника (измерение рельефа, расчет и установление промежуточных опор, столбов для натяжения троса, платформы для мотора)
Так что железо-это только начало..

3.Записываюсь тестить , далее по итогам...

круто, со столбами и правда ясности нет
плюс вес троса - это же далеко не 50кг будет, скорее под 100кг

Сообщение отредактировал User_summer: 18 January 2012 - 21:00

[pavel_45]

Я бы потестил...Если в командировку не заберут.

[Plavnik]

Я бы потестил...Если в командировку не заберут.

Очень интересно! Если купим-точно с шахты можно съехать в Тульской обл.!!!

[zzopux]

+1.
я бы и потестил, и скинулся для выездного пурыринга

[tulenius]

тулен+ к тестам

[Plavnik]

По ходу, надо брать на гусенице, тащить 50 кг по снегу не в кайф. Далеко не везде и не всегда можно подъехать на машине к месту установки подъемника.

[Foxtrot]

Конструкция по сути не нова, но зачетна, поскольку самоходна.
А вот сканы с относительно древнего номера "Моделиста-конструктора" (какие-то 80-е годы), только с нижним расположением самого двигла:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[kuba]

Основная проблема, на мой взгляд - расчет длины троса

да, она есть - пока не решена на 100%...
ТТ с тросом декларируют 78 кг...
сейчас я приглашу производителя к обсуждению сюда...
может выясним время и команду для тестов

[Byrton]

Здравствуйте всем!
Это Виктор Попович (далее Byrton), конструктор этого чудища.
Спасибо за приглашение, Kuba!
Вопросов поназадавали много, но, похоже, все авторы оных не прочь и протестить.
Фрирайдный вариант пока не готов, посему приглашаю всех желающих потестить то что есть (TD380).
Заодно попытаюсь ответить на вопросы. Можно в ближайшие выходные в нашем сноупарке, в 40км от мкада по Ленинградке.
Парк небольшой, и шибко посторонние не приветствуются, посему информация о местоположении только через личку.

Сообщение отредактировал Byrton: 19 January 2012 - 12:34

[Sandro]

,,, посему информация о местоположении только через личку.

Будьте добры

[Byrton]

Важный момент.
Желающие посмотреть/попробовать его так сказать "на ходу" должны прибыть не позднее 11.30 (предпочтительнее) или дождаться окончания каталки, около 18ч.

Сообщение отредактировал Byrton: 19 January 2012 - 13:44

[Byrton]

По ходу, надо брать на гусенице, тащить 50 кг по снегу не в кайф. Далеко не везде и не всегда можно подъехать на машине к месту установки подъемника.

Что верно, то верно.
И не 50, а 80, и не просто по снегу, а, возможно, и в гору.
Найти хотя бы 3-х человеков с периодом полураспада минут 30 для того, чтобы забрать подъёмник, остатки бензика, лопаты, бугели и мусор, загрузить всё это в машину - хе-хе, сами понимаете

Сообщение отредактировал Byrton: 19 January 2012 - 14:38

[Byrton]

круто, со столбами и правда ясности нет
плюс вес троса - это же далеко не 50кг будет, скорее под 100кг

Обычно склон круче сверху и более пологий к выкату.
При таком раскладе появляется шанс иметь длину 100-150м при натяжении всего 50-80 кг и БЕЗ промежуточных опор на тянущей ветке троса.
А если трос считать расходным материалом, так и вовсе пускай волочится по снегу, на сезон полюбому хватит.
(Это удовольствие стоит 30р/м 6мм и 24р/м 5мм и весит 25кг и 18 кг на 100м трассы)
Такой подход освобождает от необходимости приподнимать тянущий механизм над склоном и упрощает конструкцию нижней станции.
Тогда длина трассы может быть любая, а опоры нужны только на обратной ветке.
Подобная конструкция стояла лет 7-8 назад на Алибеке. Там даже на обратном тросе опор не было
Плохо только то, что трос зарывается в снег. Однако происходит это не быстро, и каждый поднимающийся снова вытаскивает его на поверхность.
Я специально тяну так, чтобы трос немного прикапывался в снег, лучше гасятся колебания, да и трос самоочищается.
Не последнее, кстати, дело.

Сообщение отредактировал Byrton: 19 January 2012 - 15:15

[Serega iz Novomoskovska]

С чего такие цены?
Можно снегоход купить...

[kuba]

я готов на тесты, но наверное только не раньше 29...

[Byrton]

да, она есть - пока не решена на 100%...

Не совсем так.
Действительно, радикального решения (чтобы менять не трос целиком, а только его длину ) придумать пока не могу.
Но есть и другие возможности, типа сменных барабанов с тросом.
Ну или избыточную длину отпускать по плоскачу / вверх по оврагу.
Но тогда нужна ещё одна опора в месте зацепления.
Варианты, варианты...

Сообщение отредактировал Byrton: 19 January 2012 - 16:10

[zzopux]

Ну или избыточную длину отпускать по плоскачу / вверх по оврагу.
Но тогда нужна ещё одна опора в месте зацепления.
Варианты, варианты...

А если делать в низу несколько витков на барабане? правда много все равно не сделаешь, и не выиграешь большого расстояния, но что-то их этого можно придумать.
вариант с пропусканием троса дальше по плоскости за бугелем думаю все-таки лучше. но тогда надо придумывать как крепить в землю эту опору