Сообщений в теме: 497

[Gluckauf]

"Как скучно жить без светлой сказки ....."

[ZTL]

А это та система которую год назад опсуждали?

Этапы 1,2 и тд?

 

а не напомнишь, как тема называлась?  

[Gosha]

а не напомнишь, как тема называлась?  

Да что-то типа.

Прогрессивная система часть 1. До 2 или третей даже добрались.

[konek-gorbunok]

А точнее ?

[Maykl]

А точнее ?

Тут все

https://ski.ru/az/blogs/user/AnalyzeR/

[Snowmen]

В основе этой методики обучения, насколько я успел заметить по представленным на л.салоне видео, лежат повороты с проскальзыванием.

Интересно, что существует методика Panda Ski, материалы которой можно посмотреть в интернете. Что-то общее в обучении скользящими поворотами наверняка имеет место быть.
The « SKIPANDA » Panda ski method is a new ski technique, a ski school, which teaches skiing through physical control of gravity, and psychological control of the fear gravity inspires. Видео поворотов можно посмотреть, скачать на их сайте.  

Сообщение отредактировал Snowmen: 16 October 2016 - 00:13

[ZTL]

Да что-то типа.

Прогрессивная система часть 1. До 2 или третей даже добрались.

 

да, спс. нашла. ну что-то так и не понятно, в чем система заключается...

[Nicko88]

Почитал еще, что на сайте у себя пишут "изобретатели велосипеда", понял, что хотят наплодить лыжников, которые не умеют тормозить плугом, - то есть человека лишают возможности плавно затормозить перед очередью на пологом участке, или безопасно сбросить скорость в узком месте, когда вокруг тебя много лыжников (что характерно для наших курортов) и нет возможности маневрировать лево-право, то есть подрезать станут чаще и травматизм возрастет. Быстро переходить в скольжение на параллельных лыжах без изменения траектории (боковое соскальзывание, но плечи вниз по склону, "шифти", не путать с торможением и остановкой) вы новичков не научите, они себе руки/ключицы поломают, да и не всегда снег позволяет так делать, можно "словить канта".
Когда речь идет, что плуг не безопасен на крутых склонах, ответ простой, новички "с головой" не суются на крутые склоны, безголовых не обсуждаем, а новичок с вашей методикой становится опасен даже на пологих склонах, не только для себя, но и для окружающих. Вы просто лишаете лыжников одного из способов торможения и маневрирования, и называете это новой методикой. По факту это просто кастрированная методика. Жалко тех людей, которых по ней обучили...
Традиционная методика обучения эволюционирует пол века, а не стоит на месте, как пишет ТС, всё лишнее из нее давно отсекли, а необходимое для безопасного, техничного, красивого и легкого катания - оставили.

[Volk1]

Кроме вреда для коленей от плуга нет ничего.  Тормозить им можно только в очереди на подъемник, не дай бог на склоне.

Это дети могут делать с короткими ножками и короткими лыжками, взрослым делать это ..опа.

[Bootboy]

По Прогрессивной Системе были ученики, начавшие поворачивать через час. Наверняка найдётся кто-то, кто встал на лыжи и поехал. Это говорит, что не нужно учиться?
Вопрос не в том, кто через сколько поехал, а в том, чтобы любой поехал не дольше чем за N. Именно это мы и гарантируем.

Если апологеты плуга или UPS уверены в успехе, давайте на здоровье гарантию. Заодно появится статистика, какому % учеников эти системы не дали обещанного эффекта.

Одно стало точно ясно - скирушные "эксперты" заинтересованы в собственном пиаре, а не в истине и не в расширении своих знаний.

Олег, методика обучения не через плуг, а сразу на паралельных лыжах, вполне себе имеет право на существование, тем более если есть результаты. А о плуге ученикам совсем не рассказываете? Его ведь можно преподносить как один из эффективных способов снизить скорость до полной остановки в определенных ситуациях (среди большого кол-ва людей, в очереди на подьемник и т д).

[Gosha]

да, спс. нашла. ну что-то так и не понятно, в чем система заключается...

А ссылку можно?'в лс спасибо.

[AnalyzeR]

Рассказываем. Учим пользоваться им для торможения. Не для поворотов.

[AnalyzeR]

Все, кому интересно понимание, как система работает, могут прийти на стенд ВАГИ на салоне сегодня и спросить это у меня лично. Скажем, в 15 часов.
Остальные могут продолжать пребыавть в состоянии "всю знаю, остальное хрень" и поддерживать друг другу ЧСВ.

UPS и PMTS - это хорошо. Харб в предисловии честно пишет, что были люди, на которых не сработало. Муровец ничего такого не пишет, но, полагаю, они должны быть, так как не все готовы ехать на кантах. И очень много требований к склону и инвентарю. У нас альтернатива, которая работает на всех - на это достаточный опыт. На всех, поскольку плоское ведение снаряда обеспечивает контроль скорости.

[AnalyzeR]

Кстати, хороший стиль при выражении своих взглядов не забывать добавлять указание на этот факт:
"по-моему мнению, автор изобрёл велосипед",
"считаю, что всё это плохо и ученики ничему не учатся", 
"IMHO, Прогрессивная Система не заслуживает внимания",
ну и так далее.

Интересная закономерность наблюдается - чем более безапелляционную точку зрения высказывает товарисч, тем меньше он из себя представляет в профессиональном плане. Пойдёшь в профиль, а там недельное обучение на инструктора в одном из союзов. Действительно серзьёзные товарищи вообще не подвергали сомнению действенность, а высказывали спокойный скепсис в отношении каких-либо конкретных моментов. УЦ ФГССР, к примеру, за соседним столиком сидит, приходили взять магнитик, никаких претензий не высказывали.

[ZTL]

А ссылку можно?'в лс спасибо.

 

а вот  Миша ссыль дал выше:

 

Тут все

https://ski.ru/az/blogs/user/AnalyzeR/

[ZTL]

UPS и PMTS - это хорошо. Харб в предисловии честно пишет, что были люди, на которых не сработало. Муровец ничего такого не пишет, но, полагаю, они должны быть, так как не все готовы ехать на кантах. И очень много требований к склону и инвентарю. У нас альтернатива, которая работает на всех - на это достаточный опыт. На всех, поскольку плоское ведение снаряда обеспечивает контроль скорости.

 

а можно уточнить,  где и как  такое происходит? (на салоне вчера была, сегодня уже лень тащиться туда)

 

В вашей статье на сайте описано несколько иное:

 

Прогрессивная Система содержит два Базовых блока, отличающихся упражнениями, но объёдинёнными общей идеологией:

• повороты проскальзыванием (в продвинутом исполнении это называется красивым французским словом "годиль"), оно же в народе oldschool - старая школа;
• резанные (карвинговые) повороты, то есть повороты на кантах (см. также статью "Карвинг супротив Олдскула")

Сообщение отредактировал ZTL: 16 October 2016 - 11:31

[Галадриэль]

Представляете, у меня такая магнитка есть!!  Только я думала, что на ней мой товарищ себя на память подарил (у больно заметно портретное сходсво), а оказывается целая школа! ))) 

Сообщение отредактировал Галадриэль: 16 October 2016 - 11:43

[Maykl]

 а высказывали спокойный скепсис в отношении каких-либо конкретных моментов

Так вы так и не ответили. Сколько это будет шесть дней занятий по количеству часов в день и какова получается  стоимость подобного обучения. И почему до сих пор нет просто хорошо катающих учеников?  

[Maykl]

Вопрос не в том, кто через сколько поехал, а в том, чтобы любой поехал не дольше чем за N. Именно это мы и гарантируем.

 

Если честно я так и не понял что именно вы гарантируете

 

На месте вот этой тети, можно потребовать гарантийные обязательства. Или сползающий в траверсе за шесть дней, это и есть гарантия вашей системы?

 

Сообщение отредактировал Maykl: 16 October 2016 - 13:19

[Maykl]

И еще, вы уж извините. Поскольку ваша система претендует на особое положение среди других методик. Не смог пройти мимо вот этого

Почему вместо того что бы девушке  просто убрать ошибки и поставить хороший контролируемый резаный  поворот с элементами авальмана,   вы плотно усаживаете ее в заднюю стойку (причем это отличительная черта  вашей системы) и учите сбрасывать пятки с жесткой (почти прямой) внешней и как следствие запирание бедра. Что далеко не безопасно на неподготовленном склоне.

 

Сообщение отредактировал Maykl: 16 October 2016 - 13:41