Вот такие вопросы как раз интересны и очень спорны. Я готов их обсуждать.
Я для себя вопросы карвинга закрыл ещё в период сноуборда. Карвинг-всего лишь способ повернуть, и притом далеко не самый лучший. Возводить его в апогей катания нет никакого смысла. Его можно освоить как трюк, типа едешь весь такой чёткий, дуги красивые нарезаешь, но постоянно катать только карвинг вредно. Оно и надоедает само по себе, и скилл постепенно куда-то теряется. А в варианте телекарвинга, ещё и не очень полезно для заднего колена- почти весь вес держит, с пергрузом, а на переднее разгрузить, так угол закантовки уменьшается. В карвинге вообще некисло коленки страдают, и на борде (за счёт активной продольной работы), и в теле, за счёт ассиметричной нагрузки при закантовке на заднюю ногу. В алпайне легче, там вес можно более равномерно на ноги распределить.
Вообще для экстрим карвинга телемарк совсем не подходит, и продольная работа в теле отсутствует в классическом понимании (чтобы прям из дуги с хвоста выщелкивало), и ангуляция, скрутки работают менее естественно чем в альпе, да и углы закантовке сильно ограничены самим положением ног.
Хочется экстрим карвинга в абсолюте - прямая дорога на жёсткий борд. Там и укладки в склон будут, и с хвоста в дугу перекантовывать будешь перелётая по 2 метра, и держак конский, и радиусы минимальны. Советую, настоятельно, вот точно не пожалеешь, если карвинг, то только борд, можно и мягкий, но жёсткий заточен на карвинг. А ещё жёсткая бордическая секта очень большая, помогут и подскажут.
А телемарк и карвинг, оно конечно можно, но навиг не нужно, не для того он. Телемарк - для свободы. Телемарк-это и теле, и алпайн, и лайтовый карвинг, и мокрый снег, и паудер, и кикеры, и кочки и беккантри, и просто погулять по горам, и пивка попить - для души он. Не надо его в рамки технического карвинга втискивать, он от этого умирает(