SIV

В следующем сезоне всем будет не до лыж. Точнее не до лыж станет намного раньше, а к сезону про них все забудут. Гы

Редкий случай, когда я полностью согласен с Волком. Похоже, мало кто тут понимает, к чему все идет. 

Так мы и не отвыкали. За последние годы посетил горнолыжки Киргизии, Узбекистана, Сибири. 

Вот обломалась Болгария, ну и фиг с ней, поедем в Кировск.

Ну, извини, ошибся я. Как оказалось СССР еще был лайт вариант. Корея... Северная...

Не хотел бы наводить паники или еще чего либо))) Но в свете последних событий)  Чувствую что в след году очереди будут просто зашкаливать. И если честно надобы новые курорты строить. Хоть Долину Васта и начали строить но этого мало. Альп нам не видать))))

Welcome to USSR! Привыкайте!

Надо было снять хоррор об аварии в марте 2018 г. на креселке в Гудаури. 

Мистический триллер. В главного героя - канатчика вселяется потусторонняя сущность, отключающая мозги при процедуре перехода на аварийный привод. К документальным кадрам добавить безумного блеска глаз, инфернального хохота, бочку разлитого кетчупа и волков, пожирающих трупы 

А канатик на фото подустал. Я б подумал еще насчет его пригодности.

Или на фото образец настроечный?

Да мы не ссоримся.

Мы от вируса отвлекаемся.

Ну и от того, чтобы не убить мужа и всех многочисленных детей в заточении.

А за дамами вообще интересно наблюдать. Продюсеры реалити-шоу давно подметили, что если закрыть 5 баб , пардон , дам в одной комнате на недельку, то на сценаристов и режиссеров можно уже не тратиться.

За любовь можно и пострадать. А у вас просто подъемники старые, поэтому и ворчите.

Новые. А люди все те же.

Дети вааще зло!  

Сколько же в этом мире зла! И дети - зло, и женщины - зло! А водка - вообще йаааад!

М-да... Не романтик вы, не романтик((

А такое было хорошее место, эти подъемники....

Ну что поделаешь - профдеформация проклятая!

Ох, не фига себе у вас память...  Секс в кресле Лет 7 назад был.

А скрытая реклама чего, кстати?

Если параллели провесть гендерные и аналогии,то:

"Херовая, в принципе, баба, но сиськи большие, ноги длинные, сама не гордая".

Сам не полезу, но, смотри ж ты, другие заинтересовались.

Отличный пример скрытой рекламы. Изменяете себе, мадам, тема секса в кресле не расскрыта!

Фильм "Замерзшие" (если кто-то еще не смотрел) - реально жуть.
https://www.kinopoisk.ru/film/432713/

Этот редиска без спроса в темноте сел в кресло.

Были случаи, когда такие же недалёкие залезали на опору и с неё в кресло прыгали.
Тоже персонал виноват?

При всем уважении к автору, информация об аварии подана технически неграмотно непонятно даже для бывалых канатчиков. Внесу немного своих правок и уточнений. По тексту проводились "работы по удалению провисания несущего троса" (с). На кольцевых одноканатных дорогах несущих канатов нет. Канат там несуще-тяговый (существенная разница в работе каната, его конструкции, а также в понимании причин аварии). Провисание его постоянно и регулируется свободным ходом каретки натяжного устройства. При эксплуатации канат удлинняется и хода натяжной каретки не хватает для поддержания его постоянного натяжения. В этом случае петлю каната укорачивают на несколько метров, что и проводилось на «Титлис-Экспресс». 

С этой целью часть каната в районе сплетки снимается с опор, фиксируется клеммами и стягивается с двух концов полиспастом для снятия натяжения на сплетке. После чего сплетка расплетается, канат укорачивается и заново сплетается. 

Снятие каната с опор и  его стягивание проводят с помощью грузовой лебедки. Говорят, трос этой лебедки лопнул, что и послужило причиной несчастного случая. Подробностей пока не знаю, но можно предположить, что это случилось во время плетения, когда в непосредственном контакте с канатом находятся порядка 10-12 человек. Несуще-тяговые канаты на таких дорогах тяжелые, примерно 50мм в диаметре, при резком высвобождении энергии крушит все без разбору (видел такое лично). Ребятам остается только посочувствовать. Специалисты по устранению аварии уже работают, но человека не вернуть. Действительно черный день.  

Это все разговоры в пользу бедных (горнолыжных курортов). 

Бедный горнолыжный курорт несет затраты на подготовку трасс и эксплуатацию оборудования, импортного, кстати. Даже простая замена сидушек на канатке - сумма довольно значительная, не говоря о заменах каната, двигателя или редуктора - там шестизначные заказы.  Являясь основой турбизнеса региона и неся эксплуатационные затраты курорт или группа курортов имеет полное моральное право диктовать свои условия и правила. Иначе группа "серых" инструктора, жилье, общепит, трансфер быстро пристроятся снимать сливки, пользуясь инфраструктурой, но не вкладывая в нее ни копейки, и, тем более, не неся никакой ответственности.