Они несимметричные, и не только по внешней форме, но и по внутреннему строению.
Представьте, носок и пятка лыж с внешней стороны слегка приподняты, образуя небольшой рокер, а с внутренней стороны форма лыж имеет обычный прогиб. Т.е. каждая лыжа имеет отличающиеся левую и правую стороны, и лыжи соответственно, разделяются на правую и левую. Это технология Amphibio.
Поскольку лыжи такие нелинейные с точки зрения геометрии, то и усиление в этих лыжах также применено хитрое и несимметричное. Больше всего оно похоже на скелет, который сверху наложен на лыжу. Хребет проложен вдоль лыжи, но не прямо, а дугой и ребра расходятся к краям. Это технология Powerspine.
По замыслу разработчиков такая конструкция должна обеспечивать лыжнику более лёгкий вход поворот и какое-то уж совсем сверхъестественное держание на склоне.
Попробую иллюстрациями дополнить. Для наглядности.
1. AMPHIBIO® выглядит вот так:
Внутренние канты имеют профиль "camber". Внешние - "rocker". Поэтому внутренний (опорный) кант всегда имеет максимальную контактную длину, что создаёт мощную опору-закантовку и обеспечивает максимальное сцепление. А внешний кант, за счёт "рокерности" имеет меньшую контактную длину, что позволяет ему спокойно двигаться по меньшей дуге в повороте (вспомните, как у автомобиля внутреннее колесо всегда поворачивается на больший угол за счёт конструкции подвески, т.к. едет по меньшему радиусу). Этот"рокер", кстати, ещё и минимализирует такой неприятный эффект, как зацепление внешним кантом за снег. Но это, правда, больше относится не к спортсменам...
2. POWERSPINE®
Вот так выглядит эпюра сил, действующих на лыжу в динамике. Т.е. лыжа в повороте, на одном канте, под нагрузкой:
Чётко видно, что силы распределены по лыже не равномерно: основные нагрузочные деформации приходятся на внутреннюю часть, распределяясь в виде арки, от которой отходят линии деформаций, направленные к внешнему краю лыжи.
Аппроксимация этих эпюр усилий (деформаций) показала основные линии и зоны, где они сосредоточены:
И, таким образом выяснилось, что идеальной конструкцией силового каркаса должен стать "рыбий скелет" - мощная силовая дуга - "хребет" и отходящие от неё в расчётных зонах "рёбра" - рёбра жёсткости:
Такая конструкция позволила не только сделать лыжу очень мощной и "реактивной" (в смысле реакции отдачи), но и снизить её вес, не ослабляя конструкцию. Ведь, необходимые спортивной мощной лыже усиления расположены не по всей её поверхности, а только в нужных местах. Это, кстати, позволило также сохранить преимущества старой элановской технологии WAVEFLEX®, которая придаёт лыже очень высокую торсионную устойчивость, оставляя её весьма гибкой в продольной плоскости.
Чтобы не было сомнений, что POWERSPINE® не просто нарисован на лыже, вот её разрез с "потрохами":
Уверен, что всё это "должно обеспечивать лыжнику более лёгкий вход поворот и какое-то уж совсем сверхъестественное держание на склоне" (© mart) не только "по замыслу конструкторов", но и в реальности.
Желающие проверить, как я понимаю, могут приступить к препарированию уже с этих выходных.
Сообщение отредактировал RUS-123: 05 December 2014 - 13:37