Сообщений в теме: 105

[alexey52]

Карбон облазит? ))

Всё облазит,не только карбон 

[Илья Крылов]

А ещё у ралли топшит хрупонький.

[Maykl]

На счет ликвиметалла полностью согласен. Все остальное, о чем ты пишешь больше относится к фобии хедозависимости. Посмотри вокруг, как другие  известные производители успешно решали данные вопросы, без фейковых составляющих, на которые они не повелись видимо в силу их сомнительной практической эффективности.

Надо накидать фейковых технологий и от других производителей что ли?))) Их полно)))

Одни только росси чего стоят с их автомобильным амортизатором))) А иначе ведь они не катят нормально???))) И подобное есть у всех. У кого меньше размером, но тот же принцип, у кого внедренное в плату креплений. У кого вертушка переключатель для изменения жесткости лыж)))  Атомик тоже пошел по этому же пути -технология Servotec. То есть за счет только внутренней конструкции лыжи уже не котируются) У Хеда кстати есть доп опция которая работает по тому же принципу что и у атомика новой конструкции. 

 

Как такое?

Salomon SL Lab

Active contact sidewall. ... Слой резины, расположенный вдоль кантов и в особых зонах лыж, улучшает контакт лыж со снегом и обеспечивает гладкое катание.

 

Dynastar

Powerdrive Inside

Примененная в этих лыжах инновационная технология "активной подвески" PowerdriveInside поглощает колебания от неровностей изменяющегося рельефа.

 

И так далее......

Сообщение отредактировал Maykl: 26 November 2017 - 14:36

[Maykl]

Всё облазит,не только карбон 2.png

Облазит только нарисованный "карбон"

[Gluckauf]

Да есть такой "грешок" у некоторых , хотя многие ,типа даблдек ,или UVO свою работоспособность подтвердили в разной степени. Для того , чтобы сделать эффективную и качественную во всех отношениях массовую трассовую лыжу, как оказалось можно обойтись без пьезоволокон, керсов, графена , ибо  прежде залог успеха -  в правильно и грамотно рассчитанной конструкции, выверенной геометрии,  комбинации различных качественных деревяшек с титаналом, плетением карбоновых волокон и прочими традиционными материалами лыжестроения к месту и в меру. Этот подход давно доказал свою эффективность и у Фишер, Штокли, Кастл, Волкл и прочих, прочих, прочих ........ И. все это в начинке Хед   в разных вариациях использует и без этого он также не обошелся, ибо это основа.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 26 November 2017 - 14:42

[Maykl]

Да есть такой "грешок" у некоторых , хотя многие ,типа даблдек ,или UVO свою работоспособность подтвердили в разной степени. Для того , чтобы сделать эффективную и качественную во всех отношениях массовую трассовую лыжу, как оказалось можно обойтись без пьезоволокон, керсов, графена , ибо  прежде залог успеха -  в правильно и грамотно рассчитанной конструкции, выверенной геометрии,  комбинации различных качественных деревяшек с титаналом, плетением карбоновых волокон и прочими традиционными материалами лыжестроения к месту и в меру. Этот подход давно доказал свою эффективность и у Фишер, Штокли, Кастл, Волкл и прочих, прочих, прочих ........ И. все это в начинке Хед   в разных вариациях использует и без этого он также не обошелся, ибо это основа.

То что называется "традиционным" и есть фейк  в вашем сообщении ) В фишере используется карбон с громким названием аэрокарбон с добавлением титаналовых волокон) О как))) 

 

?У современной Штокли есть технология по типу керса - Tail Flex Control (T.F.C.)  

 

 Волкл - технология UVO  Ultimate Vibration Object - Система  имеет эффект «плавающей массы», которая движется в направлении, противоположном вибрации, создавая гасильные колебания.

 

Кастл - запатентованная виброгосящая вставка на носке – Hollotech

 

И также и у прочих...прочих...прочих.... 

[OldGuy]

Облазит только нарисованный "карбон"

 

Всё облазит,не только карбон 2.png

Хреново подготовленная поверхность . Я обрезками автовинила залатал дыры в дряхлом серфовом парусе, два лета уже пережил. 

[Gluckauf]

То что называется "традиционным" и есть фейк  в вашем сообщении ) В фишере используется карбон с громким названием аэрокарбон с добавлением титаналовых волокон) О как))) 

 

?У современной Штокли есть технология по типу керса - Tail Flex Control (T.F.C.)  

 

 Волкл - технология UVO  Ultimate Vibration Object - Система  имеет эффект «плавающей массы», которая движется в направлении, противоположном вибрации, создавая гасильные колебания.

 

Кастл - запатентованная виброгосящая вставка на носке – Hollotech

 

И также и у прочих...прочих...прочих.... 

Не надо упоминать в суе других. Известно это все  многообразие. Что-то эффективно и приживается, что-то изживается практической эксплуатацией, как к примеру PSi от Волкл.. Лучше ответь аудитории конкретно про Хедовские приблуды, просвети аудиторию своим опытом доходчиво и обстоятельно, скажем, с какой целью использовать КЕРС и графен в лыжах типа Магнум и Ралли, для целевой аудитории типа любители -середнячки? Какую практическую "прелесть " они способны ощутить от данных приблуд, кроме маркетинговой причастности к спортивным технологиям? Или , ты не привык к конкретике , а только к "перемалыванию костей" в теме ГГ?

Сообщение отредактировал Gluckauf: 26 November 2017 - 15:53

[Mzy]

Хреново подготовленная поверхность . Я обрезками автовинила залатал дыры в дряхлом серфовом парусе, два лета уже пережил.

О! Серёжа, подскажи, чем закрыть винты в мыльнице, что бы не драли внутренник? Штатный скотч сбивается.

[Maykl]

Не надо упоминать в суе других. Известно это все  многообразие. Что-то эффективно и приживается, что-то изживается практической эксплуатацией, как к примеру PSi от Волкл.. Лучше ответь аудитории конкретно про Хедовские приблуды, просвети аудиторию своим опытом, скажем, с какой целью использовать КЕРС и графен в лыжах типа Магнум и Ралли, для целевой аудитории типа любители -середнячки? Какую практическую "прелесть " они способны ощутить от данных приблуд, кроме маркетинговой причастности к спортивным технологиям? Или , ты не привык к конкретике , а только к "перемалыванию костей" в теме ГГ?

Вы же сами бежите он конкретики (читай выше) как черт от ладана, заполняя эфир сразу флудом по "перемалыванию костей" Я то как раз за ГГ заступился как и за Хед. И за других производителей которых ты пытался сровнять к намазыванию клеем в несколько слоев и типа крутая лыжа готова ).  Про керс уже все подробно объяснил выше. И еще что должен знать  потребитель о Хед. То что спортивный сандвич стали использовать не только в линейке RD. Тем самым значительно повысив качество лыж ниже по классу.

Сообщение отредактировал Maykl: 26 November 2017 - 15:54

[Gluckauf]

Я так понял, что по конкретному вопросу ответить-то и нечего, в прочем у меня не было иллюзий на сей счет.  Спортивный сендвич для середняка-любителя и повышения качества продукта , путь. для данной аудитории чисто маркетинговый, кмк,  практически натянуто -притянуто  взаимосвязанный , но оригинальный именно в плане продвижения продукта для не сведующих. Хед не нуждается в чьем -либо заступничестве - он самодостаточен и успешен со всеми своими нюансами, это факт.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 26 November 2017 - 16:09

[Maykl]

Я так понял, что по конкретному вопросу ответить-то и нечего. Спортивный сендвич для середняка-любителя и повышения качества продукта , путь. для данной аудитории чисто маркетинговый, кмк,  практически не взаимосвязанный , но оригинальный именно в плане продвижения продукта для не сведующих.

Когда кажется...крестятся. Спортивный сандвич, начиная с года... где используется графен, в корне отличается от предыдущих. Удалось выровнять лыжу по эпюрам жесткости по всей длине. Лыжа стала очень похожей на то что когда был ликвид. То что проектировал  Боде Миллер. И факт что новый сандвич лучше работает на жестком разбитом ледяном склоне. Хотя и по каше Снежка прекрасно режет дугу.  Короче. Лыжа существенно преобразилась после внедрения графена в лучшую сторону.

Сообщение отредактировал Maykl: 26 November 2017 - 16:12

[Gluckauf]

Тогда попробуй предметно доказать,что в выравнивании эпюры жесткости есть заслуга и роль именно графена ,а не грамотного совершенствование конструкции сендвича в целом. А ,заодно,что будет в реалиях по цепкости на реальном чёрном ледяном склоне уклоном так градусов 30-35, а не на мелком пупыре.

[alexorlov]

У меня ралли 177 15/16 сезона. На скорости на жёстком хлопают носы. Сейчас, после того как покатался на Хэд ворлд кап ай.спид ростовки 180, начинаю жалеть, что взял большую ростовку ралли. Надо было брать 170 для моего роста-веса.

[alexorlov]

Илья, если можно публично Ваш рос,вес и уровень физ . подготовки.
Я рассматриваю именно 170 ралли

[Maykl]

Тогда попробуй предметно доказать,что в выравнивании эпюры жесткости есть заслуга и роль именно графена ,а не грамотного совершенствование конструкции сендвича в целом. А ,заодно,что будет в реалиях по цепкости на реальном чёрном ледяном склоне уклоном так градусов 30-35, а не на мелком пупыре.

Это элементарно на примере спортивных моделей.  До 2008 был титанал. Середнячок по качеству.  С 2008 по 2010 ликвид. Качество стало отменное по всем годам. С уходом ликвида с рынка и возвращение титанала в 2011 явилось заметное ухудшение лыж.   И только в 2017м опять норм по характеристикам.

 

Насчет 30 градусов да по льду...если ты не спортивного высокого уровня подготовки, то  к местным дивным фантазерам теоретикам)))  В канте на 2, примерно 20 гр склон (мож и круче). Так когда там  лед, если не спортик, там делать нечего. Хотя бочком конечно можно)

Сообщение отредактировал Maykl: 26 November 2017 - 17:06

[OldGuy]

О! Серёжа, подскажи, чем закрыть винты в мыльнице, что бы не драли внутренник? Штатный скотч сбивается.

Серебристый армированный скотч для сантехники. Сдирается через 10-20 циклов. И пачкает мыльницу. Но лучше пока ничего не нашел. Кстати. автовинил пока не пробовал. интересная подсказка. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 26 November 2017 - 17:08

[selfit57]

Вместе с G хэды внесли изменение и в геометрию лыжи, в общий конструктив, поэтому сравнивать с G и без в лоб, никак, лыжи то разные стали, Ралли 16 - 131-76-109 (170), Ралли 17 - 135-76-114 (170). Имхо были и те и эти, вторые больше понравились, может просто первые подзабылись, но графеныч (если он там и есть), не портит в любом случае. Главное титанал есть, даже два, и KERSSSSS ))))

Размашистые лапти это и больший вес и хуже быстрота перекантовки, но уж ооочень заманчивы умощением пинка под зад на вирт.буграх)

[Илья Крылов]

Илья, если можно публично Ваш рос,вес и уровень физ . подготовки.
Я рассматриваю именно 170 ралли

188/95. Уровень физики хороший.

[Gluckauf]

Майкл, давай про графен конкретно в лыжах среднего любительского уровня , а не про спортивные модели десятилетней давности. Мы же в реальном времени.,а не в светлом прошлом.