Gluckauf

Я думаю это миф ски.ру про эффективную ростовку.
Итак до подбородка-куда уж короче для любительских лыж

 

Это « суровая» реальность для определённой конфигурации моделей.....В данном случае, для ростовок диапазона 170-175 есть R 15.

Уважаемый, а можно здесь поподробнее?

Сам рассматриваю Kastle Ex74 Prem (172). ТТХ по мне выглядят нормально.

Осебе: 176/90, считаю что перешел из новичков в средний уровень, планирую прогрессировать, катать в горах. Не гонюсь за суперской техникой/скоростью. Гоняю для фана.

Что не так с этими лыжами с полудеревянным сердечником?

 

Лыжа уровня хорошего проката. Но, под вес 90, и тем более под средний уровень она окажется « плюшевой»....)

А похоже здесь всегда так Вот потом через какое-то время вспомнишь мои слова.Что дали в прокате и показал инструктор все нормально.Постепенно "обуркаешся" и сам начнешь понимать что к чему.Не растраивайся,все нормально пока.

 

Позвольте полюбопытствовать, а тогда - с какой целью вы здесь « ошиваетесь»..? Забавно , когда люди сначала сами спрашивают достаточно элементарных советов , и немного времени спустя - начинают раздавать их сами направо-налево ....)))

А раз ТС забил на свою тему, можно я за себя спрошу? Вопрос то тот же, "лыжи для уверенного катания".

вес/рост 87/180, 56 лет, техника и скилл- ну ,пусть будет 4-5 из 10, как там рисуют столбики в описаниях лыж, для кого они. Один выезд в большие горы на неделю в сезон, + несколько на местные пупыри+ один-два выезда на большие пупыри регионального масштаба (Арсеньев, Холдоми, Хехцир, если кто слышал про такие) 

Есть Atomic VANTAGE X 77 C-178 для местных "синих и зеленых" горок, есть фрирайд-универсал Salomon QST 99-188, для больших гор "под погоду", когда есть шансы, что снег хороший выпадет. А что взять к ним третьими, посередине чтоб по возможностям были, талия 83-89, ростовка 175-180? Наверное, что-то более близкое к карв-универсалу, посерьезней, чем Атомики-77, ибо на красных жестких трассах  они уже не очень. Выбор из б/у, бюджет до 35 тыр, с покупкой не тороплюсь. На любые уточняющие вопросы отвечу, видео моего катания не будет, как ни просите. 

Читал отзывы и тесты- зацепился взглядом за Кастл МХ83-89, но по описаниям понял, что до них мне расти и расти.

 

Не вижу смысла брать что-то « по-середине» . Либо Вантаж заменить на более продвинутый трассовый универсал, либо грумер. Либо Вантаж оставить в означенных целях , а к нему добавить качественную среднерадиусную  трассовую модель с талией диапазона 72-76 для хорошо подготовленных и жестких трасс , если подобные часто встречаются в вашей местности.

Я бы брал Магнум или Ралли, если есть хорошее предложение.
Это не цех, чего их бояться)

 

Ралли - это ужЕ не про обучение и становление грамотной техники ....) Магнум в данном варианте будут на порядок лучше.

 Короче дурак 

 

А ты - вторым « сапогом в паре».,,,,

Пускай инструктор занимается своим делом- учит. Есть возможность-бери Магнум. Будет только лучше.

Всецело поддержу.

Полагаю, the curv в ростовке 171 это обрезок от оригинальной лыжи 185.

 

Значит , запросто можно полагать -что ты заурядный балабол .....)

ТС - имею денег на новый Мерседес, хочу купить Мерседес. Ски-ру в ответ: зачем? Лучше купи УАз, ладу, ещё и на мотоцикл денег останется.

Сноб по ходу в топике только один всех жизни учит.

 

Нет в горных лыжах ни Мерседесов , ни УАЗов.....) В горных лыжах своя специфика, в том числе и ценообразования. И , совсем не значит, что заплатив высокую цену можно получить пропорционально цене   столь же качественные катальные свойства.. А, может модель и просто не « зайдёт»....)

Ну если в Канте , то все становиться понятно по поводу вашего теста.

Вы бы еще STORMRIDER в Канте по вешкам оценивали на предмет стабильности  .

С вами соглашусь - AR однозначно хуже цеховых слаломок в условиях Канта ( и помягче и не так стабильны ) , вот только ТС нахрен не нужен картинг он как раз и хотел себе S класс  . 

 

Если они проявляют отчетливо свои недостатки на относительно простых и коротких склонах, то на склонах в горах другого уровня и протяженности ожидать каких-либо чудес , что эти недостатки растворяться не реально. За стоимость их обладания в принципе можно подобрать две разноплановые пары приличных лыж , которые способны закрыть во многом все потребности в любительском катании

на 167 радиус 14. Такого у меня уже в достатке, хочу поменьше

 

Штокли Y 77 , в ростовке 167 R 12,4 м. Но» зверь» редкий. Да , и лыжи « головастики»- это обособленная каста , далеко не всем заходят , нужны личные пробы. 

Не ради спора, но истины для - два-три радиуса производители считаю фишкой и пишут об этом везде, еще и рассказывая басни о том, как это нереально меняет жизнь и одной парой лыж позволяет закрыть все потребности от скибордов до супергиганта. Может ли быть такое, что фактически радиус двойной, а на топшите написан один?

 

Может . И , конкретный пример тот же Ацтек  Про , или Скотт Реверс ...... А, у Фишер есть в серии Курв трехточечный вырез , у многих Кастл эллиптический, но указаны какие-то усреднённые величины , у Лайн -дык вообще зачастую  пятиточечный..... И список можно продолжить иными моделями и от Скотт , и от Волкл , и от Атомик.....

Разница в паспортном радиусе в 1м для лыж с талией 78 практически неуловима. Разница в ростовке в 10 см вполне явственна , облегчая маневренность , но уменьшая стабильность и цепкость по понятным причинам ...

Миф (?) о потере жесткости касается как раз современных лыж. В логике «сейчас так не делают»

 

Новая не катанная лыжа - по факту с годами не только не теряет жёсткость , а даже немного ее приобретает , и в целом конструкция упрочняется. Таковы» клеевые» свойства.... Разумеется, при условии грамотного хранения.

Почему же они не проданы ))

 

Банально.... Нет продвижения данного товара на рынке. Раньше этим занимался Кант , когда вовсю продавал всю линейку от Близзард, но те времена «канули в лету». Прежние заслуги стали подзабыты, с той поры и названия линеек претерпели изменения, а нынешний продавец- так он где-то разжился Близзардами , впрочем как и Сало , но это как вышло,  и на временной основе....