Сообщений в теме: 11

[Irina_A]

Всем привет ! Откатала без проблем 4 сезона на salomon enduro, в конце прошлого сезона залили царапины и напарафинили на лето  (впервые). В этом сезоне поехала первый раз и поняла что одна лыжа не слушается, не кантуется , рыскает куда хочет . Сначала естественно подумала  что нога правая разучилась Поменяла лыжи - все так же, теперь не едет левая. Отнесла в мастерскую чтобы поточили, думаю может что с углами заточки , рассказала про проблему , поточили обе лыжи, немного сняли парафин, в результате один хрен - та же лыжа не едет.  Встала на свою другую пару лыж - все отлично. Потом отдала  покатать знакомым, мужу  - подтвердили,  есть такой косяк , так то не верили вначале, ссылаясь на проблему в голове . Внешне никаких дефектов в канте или скользяке или креплениях никто не видит. В чем может быть проблема ? Может все таки в заточке ? Попробовать переточить на другой угол ? Сейчас должно на  - 2  быть заточено .

 

[OldGuy]

Всем привет ! Откатала без проблем 4 сезона на salomon enduro, в конце прошлого сезона залили царапины и напарафинили на лето  (впервые). В этом сезоне поехала первый раз и поняла что одна лыжа не слушается, не кантуется , рыскает куда хочет . Сначала естественно подумала  что нога правая разучилась Поменяла лыжи - все так же, теперь не едет левая. Отнесла в мастерскую чтобы поточили, думаю может что с углами заточки , рассказала про проблему , поточили обе лыжи, немного сняли парафин, в результате один хрен - та же лыжа не едет.  Встала на свою другую пару лыж - все отлично. Потом отдала  покатать знакомым, мужу  - подтвердили,  есть такой косяк , так то не верили вначале, ссылаясь на проблему в голове . Внешне никаких дефектов в канте или скользяке или креплениях никто не видит. В чем может быть проблема ? Может все таки в заточке ? Попробовать переточить на другой угол ? Сейчас должно на  - 2  быть заточено .

Проблема может быть в люфте крепления, внешне не очень заметная. 

[Irina_A]

Проблема может быть в люфте крепления, внешне не очень заметная. 

Как исправляется люфт крепления ? Муж вроде подкручивал там что то . Снять и заново поставить ?

[кум808]

Либо винтом одна лыжа пошла, посмотрите. Может удар какой был....

[OldGuy]

Как исправляется люфт крепления ? Муж вроде подкручивал там что то . Снять и заново поставить ?

Крепления съемные на рельсах? или  на шурупах? вариантов люфта там и там много, вплоть до неустранимых. 

[egors]

1. Проверить лыжу на разгибание:

1.1 Составить вместе скользячками, сжать под грузовой. Носки должны расходиться начиная от загиба носка или от рокера симметрично. Разгиб обычно виден именно по асимметрии. Проверять с обеих сторон (это на винт).

1.2 Погнуть лыжи руками, упругость и звуки д.б. опять же одинаковы. 

 

2. Люфт.

Самый существенный люфт системы плата-крепы-ботинки - на закантовку. Остальное или не важно, или трудно не заметить.

Встегнуть ботинок без ноги, встать весом на пятку лыж. Покачать за верх ботинка, контролировать люфт пальцем (касаясь и каблука и лыжи). При средних DIN на пятке передача закантовки должна быть хоть слабой, но упругой. На мин усилии может чуть люфтить. Сравнить со "здоровой" лыжей.

Сообщение отредактировал egors: 01 February 2018 - 13:59

[Antry]

Влияние угла заточки или люфта в креплениях можно исключить простым тестом - езда по прямой на плоской лыже. Если и в этом случае одна тормозит сильнее, то значит что-то есть на скользячке чего не видно глазом. Возможно что это какие-то остатки летнего консерванта, Может быть в сервисе если консервировали и заливали царапины, намазали лыжи разными парафинами. Надо очень хорошо отмыть скользящую поверхность (чем - не знаю, я этим не занимаюсь) и затем напарафинить или так кататься. Если не поможет - шлифануть поверхность. Ещё может быть кант с зазубринами - провести снизу по кантам алмазным файлом чтобы убрать заусенец. Но заусенец вряд ли заметно тормозит, это должен быть какой-то сильный дефект канта.

[mcureenab]

Попробовать переточить на другой угол ? Сейчас должно на  - 2  быть заточено .

Если угол заточки виноват, то не не боковой, а от поверхности базы.

Раз чинили царапины, базу шлифовали. Может быть после шлифовки не завалили кант на 0.5 - 1 градус. В этом случае плоская лыжа рыскает, цепляется кантами за мельчайшие неровности. Перекантовка лыжи без полной разгрузки превращается в балансирование на канате. При движении на кантах этот дефект не проявляется.

[Antry]

Перечитал первоначальный пост. Действительно "лыжа плохо едет" это не то что она "плохо скользит", а то что она "не слушается, не кантуется и рыскает куда хочет". Согласен с Мкуреенаб что это вполне вероятен угол со стороны базы и парафин тут совсем ни при чём. Можно посмотреть углы завала кантов со стороны базы на обоих лыжах на просвет с помощью металлической линейки.

То что лыжи после заточки в сервисе едут "как-то не так" - это бывает. Ничего удивительного в этом нет.

[egors]

Ребята, вы сами с собой?
Прочтите внимательно 1 пост: лыжа чудила и до и после сервиса.
Заваленный снизу кант не рыскает, выведенный плоскость - хорошо кантуется.
Канты и парафин не при чем!

Возможные причины:
- Потеря профиля (скорее вдоль, но м.б.
и винт)
- Потеря упругости
- Люфт в крепах (рельсах)

Кривизну и люфт надо не исключить, а выявить. Для этого катать не надо!

Сообщение отредактировал egors: 03 February 2018 - 11:05

[terminator1]

Скорее всего неостывшую лыжу сцепили и она потеряла камбер . Хотя странно. Занафига так делать"

[Irina_A]

Скорее всего неостывшую лыжу сцепили и она потеряла камбер . Хотя странно. Занафига так делать"

Всем спасибо за советы ! Будем смотреть !