В жестких ботинках и не любящих крепах вполне нормально даже на широких легкоасимметриках, но ассиметрия тут непричем. Обычная сложность для практически любых короткорадиусных лыж.
Это может быть одна пара на разные склоны и снег с разными свойствами если крепления смещать в сторону канта меньшего радиуса от центра грузовой площадки. Если короткий радиус вовнутрь то на жестком " бездорожье" вертеться гораздо комфортнее и незатратнее - особенно когда не кулуар - не поле а лес -кусты - валуны и надо много поворачивать.
Если одеть наоборот - малым радиусом наружу и внутренний кант дальше от оси ботинка получается интересно в разбитой целине - нестабильность есть но выскочившие чуть вбок лыжи можно не придерживать и не ловить - они сами под тушку подъезжают ну и ошибочную передне- заднюю загрузку в небольших пределах прощают исправляя подобным образом.
Однако это только если ехать с приличной скоростью можно по снегу- знанию куда - видимости - и состоянию головы ( скорости соображалки куда тут дальше)
Если соображалки не хватает то просится неясное и гадкое место как то потихоньку протошнить - вот это караул.
Соскальзывать - проскальзывать на разных радиусах можно но... гемморойно
Вобщем лыжи точно не для "некатучего дня" ... ну или попривыкнуть надо - все таки я маловато на таких покатался.
Что же касается ратрачки то сперва создается впечатление что крепления люфтят при этом однобоко - потом привыкаешь.
При постановке малым радиусом внутрь ( кант ближе к ботинку) на заливном льду - наружная лыжа без усилий держит при талии 103 мм а внутренняя задолго начинает как бы проскальзывать . Если вспомнить такой вариант как "полукарвы" ( недо карвы - переклассика конца 90-х - начала 200-х) то вобщем ехать получается даже очень комфортно, если попытаться " по свременному" то как то и разобраться недолго а лед из за протекшей воды от заливки трассы он жесткий...
курите матчасть
