Сообщений в теме: 124

[oleggggg]

Она называется "скользяк".

с этого места поподробнее

[virus_hse]

НЛ это "ничего личного" 

[Mr.XX]

это называется "занаучить" вопрос, усложнить его и др. Надо отбрасывать частности и выделять стержень. а стержень -или быстрее всех (оттачиваешь технику, готовишь инвентарь, следишь за физическими кондициями тушки и т.д.) или с любого склона можешь съехать (оттачиваешь технику, готовишь инвентарь, следишь за физическими кондициями тушки и т.д.) какой еще вариант многосложности есть?

Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая

Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.

Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.

А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.

 

В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.

Но об этом потом....

[oleggggg]

НЛ это "ничего личного" 

спасибо.

[alrok]

динамичность-частный случай "быстрее всех" только "все" заменяются на "я", но вчера. фрирайдеры, фанкарверы -комфортно (кто хочет поломаться?) с любого склона. Стили ты ды и ты пы мне неизвестны, а если это русское и т.д. и п.т. надо расшифровать для распределения по категориям.

Не согласен.

Динамичность отнюдь не тождественна скорости. И скорость при этом лично для меня вовсе не цель. Цель - ведение лыж так, как хотелось бы (но не всегда получается), а вовсе не скорость. И из зоны комфорта при этом приходится иногда выползать.

Фанкарвинг построен не на комфорте и не на достижении максимальной скорости. А на особом выполнении поворота, в каком-то смысле экстремальном.

Цель фрирайда по бубеням - вовсе не комфорт, а преодоление сложного склона. Для фрирайда есть и другие варианты.

И так далее.

Классификацию целей катания год или два назад тут обсуждали, можете поискать.

Впрочем, если хотите придерживаться упрощенной картиры мира - бог в помощь, как говорится.

Задачи обратить вас в веру, сколь бы то ни было отличную от исповедуемой, я не ставлю.

[alrok]

Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая

Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.

Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.

А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.

 

В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.

Но об этом потом....

+100500

[oleggggg]

Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая

Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.

Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.

А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.

 

В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.

Но об этом потом....

так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.

и стиль и арсенал и адекватность склону и другое -для чего? комфортно съехать.

[KislitsinMD]

так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.

сперва вы простыми словами объясните в чём смысл жизни вообще, пожалуйста.

[Mr.XX]

так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.

и стиль и арсенал и адекватность склону и другое -для чего? комфортно съехать.

Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ

Это путь бесконечен...

 

Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 10 January 2018 - 21:31

[oleggggg]

ув. ALROK "Динамичность отнюдь не тождественна скорости. И скорость при этом лично для меня вовсе не цель. Цель - ведение лыж так, как хотелось бы (но не всегда получается), а вовсе не скорость. И из зоны комфорта при этом приходится иногда выползать." но ведь стремитесь ехать как хочется, а это и есть "с любого с комфортом". комфорт -это так как вам хочется. вы же не мучаетесь. а получаете удовольствие.

Цель фрирайда по бубеням - вовсе не комфорт, а преодоление сложного склона. Для фрирайда есть и другие варианты. "С любого склона съехать" все варианты

Классификацию целей катания год или два назад тут обсуждали. Цель одна-получить удовольствие. А олдскул, фрирайд, фанкарвинг, кубок мира или олимпиада-способы получения.

Вот представьте что завтра введут стандарт ГЛыж допустим Рост умножить на 2,5 и кататься только карвингом -не менее 10 дуг на каждые 100 метров ск. тем кто не соблюдает-скипасс в 2,5 раза дороже и штраф от специальной ГЛыжной полиции за каждую непрокатанную дугу и высмеивать в прессе будут. Вы будете следовать стандарту, будете кататься в свое удовольствие или бросите?

[Mr.XX]

 

Вот представьте что завтра введут стандарт ГЛыж допустим Рост умножить на 2,5 и кататься только карвингом -не менее 10 дуг на каждые 100 метров ск. тем кто не соблюдает-скипасс в 2,5 раза дороже и штраф от специальной ГЛыжной полиции за каждую непрокатанную дугу и высмеивать в прессе будут. Вы будете следовать стандарту, будете кататься в свое удовольствие или бросите?

Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу

Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.

 

Не бросили

Переучились под "новый стандарт"

И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться

Сообщение отредактировал Mr.XX: 10 January 2018 - 22:27

[oleggggg]

сперва вы простыми словами объясните в чём смысл жизни вообще, пожалуйста.

Это к философам, так же как и понятия добра и зла, что есть взгляд в кромешной тьме и прочее.

 

Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ

Это путь бесконечен...

 

Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.

замените "комфортно съехать" на "съехать и не упасть" на "съехать -просто съехать" на "съехать -что бы все рты раскрыли от моей обалденной техники"

Техника Вам для чего? вот пишите грамотно и без ошибок -это конечная цель? нет. это для написания текстов, проверки грамотности, озвучивания своих мыслей обществу или работы копирайтером. Или иностранный язык-выучить цель? нет-цель на этом языке общаться

[oleggggg]

Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу

Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.

 

Не бросили

Переучились под "новый стандарт"

И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться

а есть те кто не переучился и катается "олдскул" в свое удовольствие. и что?

[Mr.XX]

 

Техника Вам для чего? 

КСтати, хороший вопрос?

Спортсменам понятно - для скорости.

Но не спортсмен

 

Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.

Но не фрирайдер.

 

Пижонам - вельветчикам  тоже понятно  - чтоб все рты разинули.

Но не пижон...вроде

 

Не знаю ответа.

Знаю только, что технику надо долбить!!!!!

[Mr.XX]

а есть те кто не переучился и катается "олдскул" в свое удовольствие. и что?

Есть.

Есть даже те, кто получает удовольствие просто сидя в кафе в ГЛ ботах.

Но здесь не про них!

[alrok]

ув. ALROK "

 

Ув. OLEGGGGG!

Чрезмерно усложнять мир, конечно, ни к чему. Но и предельное упрощение тоже неконструктивно, ибо обедняет анализ и получаемую с его помощью картину мира.

Где считать упрощение разумным, а усложнение - не чрезмерным, дело индивидуальное. Дело вкуса.

Я вовсе не ставил перед собой задачу обратить вас в свою веру.

Все началось с того, что вы с завидным апломбом сделали достаточно спорное заявление. И я своим ответом всего лишь попытался показать, что существуют и иные взгляды на проблему. Только и всего.

В заключение позволю себе две цитаты, навеянные данной дискуссией.

Они немного о разном.

1. "Есть два мнения - мое и неправильное"

2. "Чем больше радиус известного, тем больше и длина окружности соприкосновения с неизвестным".

Успехов!

[alrok]

КСтати, хороший вопрос?

Спортсменам понятно - для скорости.

Но не спортсмен

 

Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.

Но не фрирайдер.

 

Пижонам - вельветчикам  тоже понятно  - чтоб все рты разинули.

Но не пижон...вроде

 

Не знаю ответа.

Знаю только, что технику надо долбить!!!!!

 

Смысл жизни, наверное, в самой жизни.

А смысл "долбления техники" - в получении удовольствия от того, что сегодня смог что-то, что не получалось еще вчера.

Даже если это оказалось и непросто.

Как вариант ответа

[Mr.XX]

Вот так нашими стараниями, абсолютно фейковая тема получает интересное философское наполнение!!!! 

[KislitsinMD]

Рассуждения на тему необходимости правильной техники неизбежно ведут в пучину экзистенциальной тоски.

Скрытый текст

Далее следуют 40 минут молчания и дооолгий проезд камеры

[OldGuy]

Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу

Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.

 

Не бросили

Переучились под "новый стандарт"

И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться 

наверно всё же по другому:  позволили кое-кому радикально изменить  свою технику. А многим позволили спускаться с горы не владея никакой техникой.