Она называется "скользяк".
с этого места поподробнее
Отправлено 10 January 2018 - 21:13
Она называется "скользяк".
с этого места поподробнее
Отправлено 10 January 2018 - 21:14
НЛ это "ничего личного"
Отправлено 10 January 2018 - 21:22
Популярное сообщение!
это называется "занаучить" вопрос, усложнить его и др. Надо отбрасывать частности и выделять стержень. а стержень -или быстрее всех (оттачиваешь технику, готовишь инвентарь, следишь за физическими кондициями тушки и т.д.) или с любого склона можешь съехать (оттачиваешь технику, готовишь инвентарь, следишь за физическими кондициями тушки и т.д.) какой еще вариант многосложности есть?
Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая
Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.
Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.
А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.
В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.
Но об этом потом....
Отправлено 10 January 2018 - 21:24
НЛ это "ничего личного"
спасибо.
Отправлено 10 January 2018 - 21:26
динамичность-частный случай "быстрее всех" только "все" заменяются на "я", но вчера. фрирайдеры, фанкарверы -комфортно (кто хочет поломаться?) с любого склона. Стили ты ды и ты пы мне неизвестны, а если это русское и т.д. и п.т. надо расшифровать для распределения по категориям.
Не согласен.
Динамичность отнюдь не тождественна скорости. И скорость при этом лично для меня вовсе не цель. Цель - ведение лыж так, как хотелось бы (но не всегда получается), а вовсе не скорость. И из зоны комфорта при этом приходится иногда выползать.
Фанкарвинг построен не на комфорте и не на достижении максимальной скорости. А на особом выполнении поворота, в каком-то смысле экстремальном.
Цель фрирайда по бубеням - вовсе не комфорт, а преодоление сложного склона. Для фрирайда есть и другие варианты.
И так далее.
Классификацию целей катания год или два назад тут обсуждали, можете поискать.
Впрочем, если хотите придерживаться упрощенной картиры мира - бог в помощь, как говорится.
Задачи обратить вас в веру, сколь бы то ни было отличную от исповедуемой, я не ставлю.
Отправлено 10 January 2018 - 21:27
Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая
Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.
Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.
А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.
В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.
Но об этом потом....
+100500
Отправлено 10 January 2018 - 21:28
Ну на начальном этапе, "многосложность" примерно такая
Далее, с ростом техники и понимания сути ГЛ, вопрос "кто быстрее" отходит сильно назад. Иногда совсем исчезает.
Потом, уже на реально высоком техническом уровне, этот вопрос возникает снова. Но тоже не у всех. И это называется спорт.
А значит к "погонялкам" на общественных трассах, никакого отношения не имеет.
В "многосложность" еще входят такие понятия как стиль, арсенал технических приемов, точность ведения, адекватность техники к состоянию склона и еще много чего.
Но об этом потом....
так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.
и стиль и арсенал и адекватность склону и другое -для чего? комфортно съехать.
Отправлено 10 January 2018 - 21:30
Популярное сообщение!
так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.
сперва вы простыми словами объясните в чём смысл жизни вообще, пожалуйста.
Отправлено 10 January 2018 - 21:30
Популярное сообщение!
так в чем "суть ГЛ" - только пожалуйста простыми словами.
и стиль и арсенал и адекватность склону и другое -для чего? комфортно съехать.
Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ
Это путь бесконечен...
Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.
Сообщение отредактировал Mr.XX: 10 January 2018 - 21:31
Отправлено 10 January 2018 - 22:17
ув. ALROK "Динамичность отнюдь не тождественна скорости. И скорость при этом лично для меня вовсе не цель. Цель - ведение лыж так, как хотелось бы (но не всегда получается), а вовсе не скорость. И из зоны комфорта при этом приходится иногда выползать." но ведь стремитесь ехать как хочется, а это и есть "с любого с комфортом". комфорт -это так как вам хочется. вы же не мучаетесь. а получаете удовольствие.
Цель фрирайда по бубеням - вовсе не комфорт, а преодоление сложного склона. Для фрирайда есть и другие варианты. "С любого склона съехать" все варианты
Классификацию целей катания год или два назад тут обсуждали. Цель одна-получить удовольствие. А олдскул, фрирайд, фанкарвинг, кубок мира или олимпиада-способы получения.
Вот представьте что завтра введут стандарт ГЛыж допустим Рост умножить на 2,5 и кататься только карвингом -не менее 10 дуг на каждые 100 метров ск. тем кто не соблюдает-скипасс в 2,5 раза дороже и штраф от специальной ГЛыжной полиции за каждую непрокатанную дугу и высмеивать в прессе будут. Вы будете следовать стандарту, будете кататься в свое удовольствие или бросите?
Отправлено 10 January 2018 - 22:25
Вот представьте что завтра введут стандарт ГЛыж допустим Рост умножить на 2,5 и кататься только карвингом -не менее 10 дуг на каждые 100 метров ск. тем кто не соблюдает-скипасс в 2,5 раза дороже и штраф от специальной ГЛыжной полиции за каждую непрокатанную дугу и высмеивать в прессе будут. Вы будете следовать стандарту, будете кататься в свое удовольствие или бросите?
Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу
Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.
Не бросили
Переучились под "новый стандарт"
И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться
Сообщение отредактировал Mr.XX: 10 January 2018 - 22:27
Отправлено 10 January 2018 - 22:31
сперва вы простыми словами объясните в чём смысл жизни вообще, пожалуйста.
Это к философам, так же как и понятия добра и зла, что есть взгляд в кромешной тьме и прочее.
Суть в овладении и в совершенствовании ТЕХНИКИ
Это путь бесконечен...
Понятие "комфортно съехать" не понимаю, ибо технично, это далеко не всегда комфортно.
замените "комфортно съехать" на "съехать и не упасть" на "съехать -просто съехать" на "съехать -что бы все рты раскрыли от моей обалденной техники"
Техника Вам для чего? вот пишите грамотно и без ошибок -это конечная цель? нет. это для написания текстов, проверки грамотности, озвучивания своих мыслей обществу или работы копирайтером. Или иностранный язык-выучить цель? нет-цель на этом языке общаться
Отправлено 10 January 2018 - 22:33
Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу
Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.
Не бросили
Переучились под "новый стандарт"
И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться
а есть те кто не переучился и катается "олдскул" в свое удовольствие. и что?
Отправлено 10 January 2018 - 22:36
Популярное сообщение!
Техника Вам для чего?
КСтати, хороший вопрос?
Спортсменам понятно - для скорости.
Но не спортсмен
Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.
Но не фрирайдер.
Пижонам - вельветчикам тоже понятно - чтоб все рты разинули.
Но не пижон...вроде
Не знаю ответа.
Знаю только, что технику надо долбить!!!!!
Отправлено 10 January 2018 - 22:37
а есть те кто не переучился и катается "олдскул" в свое удовольствие. и что?
Есть.
Есть даже те, кто получает удовольствие просто сидя в кафе в ГЛ ботах.
Но здесь не про них!
Отправлено 10 January 2018 - 22:43
Популярное сообщение!
ув. ALROK "
Ув. OLEGGGGG!
Чрезмерно усложнять мир, конечно, ни к чему. Но и предельное упрощение тоже неконструктивно, ибо обедняет анализ и получаемую с его помощью картину мира.
Где считать упрощение разумным, а усложнение - не чрезмерным, дело индивидуальное. Дело вкуса.
Я вовсе не ставил перед собой задачу обратить вас в свою веру.
Все началось с того, что вы с завидным апломбом сделали достаточно спорное заявление. И я своим ответом всего лишь попытался показать, что существуют и иные взгляды на проблему. Только и всего.
В заключение позволю себе две цитаты, навеянные данной дискуссией.
Они немного о разном.
1. "Есть два мнения - мое и неправильное"
2. "Чем больше радиус известного, тем больше и длина окружности соприкосновения с неизвестным".
Успехов!
Отправлено 10 January 2018 - 22:53
КСтати, хороший вопрос?
Спортсменам понятно - для скорости.
Но не спортсмен
Фрирайдерам понятно - чтоб проехать везде.
Но не фрирайдер.
Пижонам - вельветчикам тоже понятно - чтоб все рты разинули.
Но не пижон...вроде
Не знаю ответа.
Знаю только, что технику надо долбить!!!!!
Смысл жизни, наверное, в самой жизни.
А смысл "долбления техники" - в получении удовольствия от того, что сегодня смог что-то, что не получалось еще вчера.
Даже если это оказалось и непросто.
Как вариант ответа
Отправлено 10 January 2018 - 23:02
Вот так нашими стараниями, абсолютно фейковая тема получает интересное философское наполнение!!!!
Отправлено 10 January 2018 - 23:14
Рассуждения на тему необходимости правильной техники неизбежно ведут в пучину экзистенциальной тоски.
Отправлено 10 January 2018 - 23:33
Вообще-то старшее поколение уже пережило однажды такую метаморфозу
Когда появились карвы, почти в 2 раза короче классики и стали диктовать свою технику.
Не бросили
Переучились под "новый стандарт"
И теперь катаемся в свое удовольствие...продолжая учиться
наверно всё же по другому: позволили кое-кому радикально изменить свою технику. А многим позволили спускаться с горы не владея никакой техникой.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных