Настала и моя очередь написать краткий отчет про Бакуриани.
Был там в период с 10 по 23 февраля.
Сравнивать с Гудаури не буду, т.к. это просто не имеет смысла.
Места совершенно разные как по горам, так и по атмосфере.
Гудаури выше, масштабнее, с бОльшим перепадом высот, обширным ареалом катания. Курорт достаточно молодой и пока еще инфраструктурно не совсем развит. Можно сказать что весь Гудаури сконцентрирован в одной точке. Это можно считать как плюсом, так и минусом.
Бакуриани ниже, находится в ковше и больше «раскидан» по площади. Это старая база СССР по подготовке всякого рода лыжников, и по тем временам очень «достойно упакованная», еще сохранились отголоски в виде нескольких санаториев и заброшенных вышек для прыжков на лыжах, где-то в лесу еще была биатлонная трасса, но я туда не лазил. На сегодняшний день работает 3 независимых зоны кататния: Дидвели, Кохта, Митарби, есть еще Кохта-2, но туда не попал, и 25-тка для совсем нубов, туда не планировал.
Единый скипас, но зоны не объединены, нужно добираться на такси (хотя с Митарби можно спуститься в Кохту, но обратно уже только пешком). Ходят разговоры о том, что в ближайшие год-два сделают единую зону катания.
Про жилье…
Жилья более чем достаточно, жить можно в деревне, что более бюджетно. Можно ближе к Кохте или Дидвели, в гостиницах и апартах типа Орби, Кристал или Мгзавреби, эти варианты уже дороже. Везде есть минусы и плюсы, в деревне дешевле – но многие топят углем, периодически воняет как от паровоза на вокзале. Не в деревне – обычно дороже, но надо искать. Обсуждения на тему – жить в Боржоми и ездить в Бакуриани кататься, актуальны, только если вы на своей машине, или хозяева жилья будут возить за вменяемые деньги, на общественном транспорте не имеет смысла т.к. остановка в Бакуриани далеко от подъемников, все равно придется брать такси.
Такси из деревни в Дидвели или Кохту стоит 7 лари в одну сторону (если ездить на постоянной основе, можно договориться с таксистом за 5) в Митарби 15 лари. В НГ праздники говорят было еще дороже. После Тбилиси, где за 7 лари я проезжал почти половину города, это дорого.
Покушать мест достаточно много, почти везде вкусно и много («почти» пишу потому, что в одном месте было менее вкусно J). Ночных тусовок и клубов не видел, но думаю что если и нет, то наверняка будут, судя по количеству приезжающей на праздники и выходные молодежи.
Про каталку…
Дидвели. Наверное, на сегодняшний день, самая популярная. Первая очередь – гондола, вторая – четырехместная хлебница, есть еще третья – вагончик. Первая очередь – 2 трассы, обе синие (хотя левую называют спортивной) на ней проходят детские соревнования. Вторая очередь красные, и третья – из вагончика, по сути, обозначенная зона для выезда внетрасс. Вообще для внетрассового катания есть потенциал, но несколько минусов: если солнце - то быстро тает, если без солнца - то сдувает J. Поэтому катать нужно «не отходя от кассы».
Народу на выходных много, уровень катания – в большинстве плохой, много «ломов» и как следствие - травм. По этой причине предпочитаю на всех горнолыжных курортах в выходные дни не кататься, а расслабляться, картина независимо от страны почти везде одинакова.
В будние дни народу в целом немного, наплывами, в основном на первой очереди. Утром можно простоять и 20 минут, а можно пройти сразу.
Организация посадки в гондолу абсолютно бестолковая (думаю из-за особенностей менталитета J), «это Кауказ, дэтка», все толпятся, кто первый запрыгнет. В Приэльбрусье в этом плане процесс лучше оптимизирован, хоть и тоже не идеал. Хорошо хоть на второй очереди народу никого нет.
Брали инструктора ребенку, и пару раз супруге. Стоимость 40 лари – час. Инструктора могу порекомендовать если кому нужен.
Кохта.
Первая очередь синяя, со второй есть 2 трассы, одна синяя вторая красная. Местами есть возможность уйти в лесок и на небольшие полянки.
Всю первую очередь можно спокойно катать детям и неподготовленным людям.
Народу почти нет.
Митарби.
Открылась в этом году. Очень красивая. Когда сыпет можно катать везде.
К сожалению катался там всего полтора дня.
Народу вообще никого. Детям не рекомендую.
Кстати, везде есть ски-патрули. Не знаю как насчет отлавливания нетрезвых, как говорил я выходные не катаюсь, а в будние дни я их не видел, но несколько раз был свидетелем как помогали спускаться с красных трасс плохо катающихся и детей.
Резюме.
Я не буду рекомендовать данное место искушенным «катальщикам» с претензией на большие горы, они найдут себе места повыше.
Это место для катальщиков выходного дня, совершенствующихся, семейных, начинающих и продолжающих J, тех кто хочет попробовать себя в довольно лайтовом внетрассовом катании, без изнурительного трекинга и дорогостоящего оборудования.
Подготовка трасс хорошая, ратрачатся постоянно, иногда наверху могут попадаться мелкие камушки, если сильно дуло.
Могу честно советовать для семей с детьми т.к. в отличие от Гудаури здесь есть достаточно развлечений для детей помимо горнолыжки, плюс сами трассы вполне на уровне.
Будут вопросы, задавайте.
Цены 2017
Дидвели, поляна на 2-й очереди
Бывает и так..
Вид с Митарби на Кохту
Вид на деревню с верхней очереди Дидвели
Сообщение отредактировал astor15: 20 March 2017 - 11:41