Сообщений в теме: 20

[Smith]

В свете последних неприятностей у друзей в виде потери авиаперевозчиком рюкзачка с ценным оборудованием , а так же недавнего собственного опыта, когда рюкзак с ботинками, шлемом, масками и прочим барахлом прибыл на сутки позже меня, заглянул в Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 N 60-ФЗ
и вот что узнал:
Статья 119. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире

1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, перевозчик несет ответственность в следующих размерах:
1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;
2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза;
(в ред. Федерального закона от 04.12.2007 N 331-ФЗ)

...и стало мне плоховатенько....
Рюкзак весил у меня 14 кг. Это получается я получу всего 8400р.? Сам рюкзак стоит не меньше половины этой цифры...
Стало быть надо объявлять ценность. Но тогда дополнительная плата...Какая?

Вот что нашел в сети:
Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа как в пункте отправления, так и в промежуточном пункте посадки. Кроме того, пассажир может изменить размер ранее объявленной ценности зарегистрированного багажа. Размер объявленной ценности не должен превышать 20 000 рублей, если сумма оценки багажа превышает данную сумму, то пассажир обязан предоставить первичные документы (чеки, копии чеков и т.д.) на оцениваемый багаж. Авиакомпания оставляет копию предоставленных документов в аэропорту отправления и разрешает перевозку багажа, если пассажир выполняет все условия оценки багажа. Ценность зарегистрированного багажа может быть объявлена для каждого место багажа отдельно.
Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа составляет 10 процентов от суммы объявленной ценности и уплачивается в пункте отправления. Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной упаковке, исключающей доступ к содержимому.
Это опубликовано здесь http://turbobilet.ru/infos/info21.html. Только никаких ссылок, указывающих на законность этих правил, нет. Хз как это воспринимать...В сети пока тоже не нашел законного подтверждения таких тарифов.
Получается, если в рюкзаке у меня ботинки15тр,+шлем5тр,+маска5 тр.+перчатки3тр.+термуха6тр.+бипер10тр. ... = 38тр. то я должен заплатить 10% = 3800р.!!! И при этом приложить чеки на каждый дорогой предмет...
В общем, товарищи, будьте бдительны...

Сообщение отредактировал Smith: 27 January 2014 - 15:44

[valenti]

2 года назад потерялся рюкзак с ботинками и шлемами ,на уральских авиалиниях ,летели из Барсы . Написали заявление,но нам сказали ,что больше тысячи $ не вернут. Через неделю багаж прилетел,выплатили моральную компенсацию,что-то около 100 евро.

[cymax]

То, что компенсация за утерянный багаж у наших а/к ограничена скромной суммой, это мне и раньше было известно. Типа проблема пассажира, если багаж ценный, то пусть страхует риск утери. У иностранных а/к могут быть более дружелюбные правила, хотя лимит ответственности тоже существует. Например, с сайта Люфтов

Положения Монреальской конвенции

На международных рейсах и рейсах внутри Германии сумма ответственности за повреждение, уничтожение, потерю, частичную потерю и задержку доставки багажа ограничена 1131 СПЗ на один перелёт для одного пассажира. СПЗ (специальные права заимствования) - это расчётная единица Международного валютного фонда. 1131 СПЗ соответствует примерно 1213 Евро (Пожалуйста, обратите внимание, что данная сумма зависит от курса обмена валют и может изменяться).

В вашем случае эти 1200 евро вполне покрыли бы стоимость утерянного рюкзака, другой вопрос, нужны ли при этом какие-либо документы или заявления достаточно. Из практики у меня товарищ сдавал в багаж легкий длинный предмет. А/к Air France успешно его потеряла и разыскать не смогла. В итоге предложили ему написать заявление на компенсацию, самостоятельно оценив стоимость. 250 евро он получил просто по заявлению.

[Густь]

Я обычно все равно в поездку покупаю страховку от Номадсов- там на 3500 долларов багаж покрывают. Но опыта применения по багажу не было

[Smith]

То, что компенсация за утерянный багаж у наших а/к ограничена скромной суммой, это мне и раньше было известно. Типа проблема пассажира, если багаж ценный, то пусть страхует риск утери. У иностранных а/к могут быть более дружелюбные правила, хотя лимит ответственности тоже существует. Например, с сайта Люфтов

Положения Монреальской конвенции

На международных рейсах и рейсах внутри Германии сумма ответственности за повреждение, уничтожение, потерю, частичную потерю и задержку доставки багажа ограничена 1131 СПЗ на один перелёт для одного пассажира. СПЗ (специальные права заимствования) - это расчётная единица Международного валютного фонда. 1131 СПЗ соответствует примерно 1213 Евро (Пожалуйста, обратите внимание, что данная сумма зависит от курса обмена валют и может изменяться).

В вашем случае эти 1200 евро вполне покрыли бы стоимость утерянного рюкзака, другой вопрос, нужны ли при этом какие-либо документы или заявления достаточно. Из практики у меня товарищ сдавал в багаж легкий длинный предмет. А/к Air France успешно его потеряла и разыскать не смогла. В итоге предложили ему написать заявление на компенсацию, самостоятельно оценив стоимость. 250 евро он получил просто по заявлению.

Беда в том, что Россия не ратифицировала эту конвенцию. И с Российскими перевозчиками не прокатит. Зато можно применить Конвенцию для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года, которая ратифицирована СССР в 1934 году и считается подписанной Российской Федерацией. 

Согласно ст. 22 Конвенции при перевозке зарегистрированного багажа и товаров ответственность перевозчика ограничивается суммой в двести пятьдесят франков с килограмма, за исключением случаев особого заявления о заинтересованности в доставке, сделанного отправителем в момент передачи места перевозчику и с оплатой возможного дополнительного сбора. В этом случае перевозчик будет обязан уплатить сумму, не превышающую объявленной суммы, если только он не докажет, что она превышает действительную заинтересованность отправителя в доставке.

Указанные выше суммы считаются имеющими в виду французский франк, состоящий из шестидесяти пяти с половиной миллиграммов золота пробы девятьсот тысячных. Они могут быть выражены в любой национальной валюте с округлением цифр.

Согласно сложившейся международной практике перевод 250 золотых франков в национальные валюты осуществляется через перерасчет в электронные денежные средства - специальные права заимствования (СПЗ). 

 

Практическое применение этой конвенции во вложенном файле

Прикрепленные файлы

•  Апелляционное определение Московского городского суда Исковые требования о возмещении ущерба, причиненного утратой багажа, .rtf.zip   14.97К   182 скачиваний

[Smith]

Свежая новость: товарищи не получили чехол с лыжами, палками, варежками и прочим барахлом. Турецкие авиалинии. Последим за развитием событий..

[Serega iz Novomoskovska]

Вчера, в три часа ночи привезли домой бордчехол одному из нашей компании (тот самый рейс из L2A). Привезли на Калине, подмосковный регион. В багажнике еще лежал чей-то большой чемодан и сумка похожая на "Для горнолыжных ботинок". Приятель содержимое чехла осмотрел. Все на месте, повреждений нет. Потихоньку начали возвращать...

[cymax]

Беда в том, что Россия не ратифицировала эту конвенцию. И с Российскими перевозчиками не прокатит. Зато можно применить Конвенцию для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года, которая ратифицирована СССР в 1934 году и считается подписанной Российской Федерацией.

С нашими, конечно, не прокатит. У нас Варшавская, по которой и причитается 20$ за кг. Точнее, по нынешнему курсу СПЗ, должно быть 26$ за кг. Но применяется норма, которая была зафиксирована тогда и по тому курсу.

Случай с гражданкой интересный. Но тут она со своей шубой просто не договорилась с Air France. А когда дело дошло до суда, то суд, конечно, не мог руководствоваться Монреальской конвенцией. А если бы договорилась, то могла бы получить сумму больше, чем 20$ за кг.

Случай с вашими друзьями произошел на рейсе Air Baltic. Поэтому теоретически можно попробовать попросить компенсацию по Монреальской, а вот практически ... Air Baltic, судя по отзывам, вообще забивает на претензии пассажиров по утерянному багажу.

[Alex-Kor]

Предлагаю перевести 250 франков "из расчета золота..." в современные единицы.

 

За килограмма - 500 долларов...

[Mr.XX]

Свежая новость: товарищи не получили чехол с лыжами, палками, варежками и прочим барахлом. Турецкие авиалинии. Последим за развитием событий..

У меня вообще возникает ощущение, что пропажа багажа - это правило, а его доставка - исключение!!

[Smith]

У меня вообще возникает ощущение, что пропажа багажа - это правило, а его доставка - исключение!!

Да уж... сколько летаю - ни разу, а тут и меня зацепило, правда без последствий, но звоночек прозвучал.. 

[beda]

вообще опыт полетов в олимпийские денечки сказал что ... примерно 30 % поимели проблемы с отставшим багажом... 

Именно с отставшим - но прилет без любимых ботинок дело как бы неблагодарное... 

 

Еще ... блин шмурдяка в горы набирается - летел обратно 28 кг ... из "лишнего" - литр женепи... 

Вот что то и думается - а может стоит самому себе как нить карго отправлять - нормально с объявленной ценностью и страховкой...  

Обратно правда пока непонятно как это провернуть...  

За пару дней до выезда курьера на забор груза  в аппарты заказывать??? Тогда кто кататься пойдет?

Зайти на почту и послать самому себе посылку с лишним шмурдяком а самому отправится колбасно - матрасно докатывать крайний денек... как вариант, но не для всего... 

 

Кто нибудь занимается мелкими частными доставками или переездами РФ --> европа ??? может что в этом присоветует.

задача кратко. 

- есть шмурдяк в составе лыжи палки ботинки в одном бронебойном чехле длинной под 2 метра и массой кг на 20 . находящийся в Рф. 

- надо забрать его и доставить по адресу куда то в катальную зону франции - италии - австрии в указанную дату.

- обеспечить реальную страховку на случай утери и может быть упаковку "покрепче" как доп защиту от повреждений.

[Sergy]

Получил негативный опыт с аэрофлотом.

В феврале сломали чемодан на рейсе Москва-Женева (вырван боковой замок у samsonite)
В аэропорту Женевы составил damage report, сфотографировал поврежденный чемодан, сохранил все бирки-квитанции и уехал кататься на лыжах.
По возвращению в Москву направил претензию в аэрофлот с сайта.

Сегодня пришел отказ: Со ссылкой на женевскую конвенцию аэрофлот заявил о пропущенных сроках подачи претензии. Оказывается я должен был предъявить им претензию в течение 7 календарных дней с момента получения багажа. И то что я находился в Альпах всю неделю никого не волнует((

Так что если у Вас поврежден багаж необходимо направить претензию в авиакомпанию в первые 7 дней от получения багажа!

Надеюсь кому-нибудь поможет

[drvad]

А в сам самсонайт обратиться? У Делси к примеру неограниченная гарантия.

[Sergy]

Обращался ранее по поводу замены колес - согласились ремонтировать только за деньги

[Sashok]

Причём, одно колёсико самсонайтовское 2500₽ стоит!

[Sergy]

Причём, одно колёсико самсонайтовское 2500₽ стоит!

 

Я поменял 2 за ~1800р насколько помню

[Sashok]

Зависит от модели, наверное. Я недавно звонил узнавал.

[annati]

Sergy, а на экспертизу не направляли чемодан? А то есть любители бюрократии среди компаний, которые без заключения экспертизы ничего предпринимать не будут.

P.S. тема, хоть и древняя, но актуальная, мы два раза с багажом накалывались. Хорошо, оба раза с благополучным исходом.

[Sergy]

Нет, на экспертизу не направлял, в суд не подавал..

Судиться с аэрофлотом из-за чемодана нет желания(