Сообщений в теме: 62

[Снежный Барсук]

 

 

Не, это много пряников стоит

Так вы клиентов по телефону (раз)водите на пряники??? ха-ха-ха три раза этож позапрошлый век

Много пряников стОит написать такую програмулю, зато потом, как Нитенда, лопатой пряники загребай..

[swissmaker]

Так вы клиентов по телефону (раз)водите на пряники??? ха-ха-ха три раза этож позапрошлый век

Много пряников стОит написать такую програмулю, зато потом, как Нитенда, лопатой пряники загребай..

 

Не! В этом отношении человеческий фактор лучше

[Снежный Барсук]

Я тоже считаю, что ничто не заменит живого человеческого общения по скайпу

Но вы сказали про "новые технологии в туризме", а новые технологии сейчас это общение с роботом...

[Martinz]

Не очень понятно, как может кто-то, не имеющий отношения к авиакомпании, не находящийся в аэропорту, решить какие-то вопросы. Это больше похоже не на новые технологии, а старый совковый развод, когда человек, не имеющий никаких рычагов берется "похлопотать" ... 

[swissmaker]

Я тоже считаю, что ничто не заменит живого человеческого общения по скайпу

Но вы сказали про "новые технологии в туризме", а новые технологии сейчас это общение с роботом...

 

Не, я в этом отношении Балда В смысле работник - повар, конюх и плотник

 

https://forum.ski.ru...howtopic=133822

 

О роботах мало что знаю. Но было бы интересно потягаться с чертями. Опыт имеется. Пушкин свидетель

[swissmaker]

Не очень понятно, как может кто-то, не имеющий отношения к авиакомпании, не находящийся в аэропорту, решить какие-то вопросы. Это больше похоже не на новые технологии, а старый совковый развод, когда человек, не имеющий никаких рычагов берется "похлопотать" ... 

 

Почему никаких рычагов? Телефон имеется. Позвонил и сказал что в багаже бомба

 

Шутка

[Martinz]

Ну кстати не шутка, а хороший пример. Некоторые так с визами попадают, когда начинают сложно решать простой вопрос и идут за консультациями не в визовый центр, а к мутным консультантам... Потом бан получают вместо визы за левые справки...

[swissmaker]

А как отлтличить мутного от немутного консультанта?

Или, перефразирую вопрос, что делать если в кол-центрах авиакомпаний работаботают некомпетентные люди? 

 

Или дамы на регистрации не знют нюансов? Или представитель авиакомпании не знает деталей?

 

А сервис такой есть

[Martinz]

А как отлтличить мутного от немутного консультанта?

Или, перефразирую вопрос, что делать если в кол-центрах авиакомпаний работаботают некомпетентные люди? 

Не мутный за такое дело не возьмется. Либо в АК компетентные сотрудники/отлаженные процессы и пассажир справляется сам, либо никакой консультант не поможет.

[irbes]

Была уже как то тема, писал там Советы

Как не потерять Экип.

https://forum.ski.ru...topic=30821&hl=

[Mobilis]

Доброго дня всем!

вопросик к не-москвичам, кому доводилось летать транзитом через Шереметьево и Внуково в Европу и в Сочи (ну и обратно, соответственно) и сдавать лыжи / борд в транзитный багаж.  Как там в Москве, нормально перегружают, доезжали вещи?  

 

По поводу обычного багажа - свой опыт немалый, обычно все в порядке в SVO и VKO.  За транзит лыж в европейских а/п тоже обычно не переживаю.  А тут вот первый раз взял транзиты через Шереметьево и через Внуково, и что-то как-то не уверен...  Время между рейсами от 2 до 3 часов.  Стоит ли волноваться?

[OldGuy]

Доброго дня всем!

вопросик к не-москвичам, кому доводилось летать транзитом через Шереметьево и Внуково в Европу и в Сочи (ну и обратно, соответственно) и сдавать лыжи / борд в транзитный багаж.  Как там в Москве, нормально перегружают, доезжали вещи?  

 

По поводу обычного багажа - свой опыт немалый, обычно все в порядке в SVO и VKO.  За транзит лыж в европейских а/п тоже обычно не переживаю.  А тут вот первый раз взял транзиты через Шереметьево и через Внуково, и что-то как-то не уверен...  Время между рейсами от 2 до 3 часов.  Стоит ли волноваться?

Ботинки в ручную кладь  "и спи спокойно". Остальное - проблемы меньшего порядка. В европейских аэропортах теряют что угодно, причем массово (по 15 единиц с рейса), проходил этой весной. В Москве пока не терял, но думаю, что шанс не нулевой. 

[Mobilis]

Спасибо за совет, конечно...  

Понятно, что шанс всегда ненулевой.  Да, и в Европе случается, и на прямых рейсах теряют, у друзей так бывало.  Общие рекомендации мне известны, следовать ли им (ботинки в ручной клади) - посмотрю...  обычно везу в багаже без проблем.

Интересует все же конкретный опыт транзита негабаритного багажа, в Шереметьево и Внуково.  Когда вылет из Москвы (как у вас, судя по городу) - это другая песня.  

Сообщение отредактировал Mobilis: 28 November 2017 - 11:29

[swissmaker]

Гарантий нет. Как повезет.

[Alex S]

Спасибо за совет, конечно...  

Понятно, что шанс всегда ненулевой.  Да, и в Европе случается, и на прямых рейсах теряют, у друзей так бывало.  Общие рекомендации мне известны, следовать ли им (ботинки в ручной клади) - посмотрю...  обычно везу в багаже без проблем.

Интересует все же конкретный опыт транзита негабаритного багажа, в Шереметьево и Внуково.  Когда вылет из Москвы (как у вас, судя по городу) - это другая песня.  

У меня во Вгнуково не было опыта 

Из Шереметьево много раз. Не помню сколько. Больше пяти точно. Все долетало.   

[Mobilis]

Большое спасибо!

[АлекСт]

В ШРМ Аэрофлот нам в прошлом году обычный багаж за 1,5 часа не успел перебросить..

[Mobilis]

В ШРМ Аэрофлот нам в прошлом году обычный багаж за 1,5 часа не успел перебросить..

 

Бывает...  Шарик все больше становится перегружен, как мне кажется.  Уже и самолеты иногда вынуждены покружить перед посадкой - трафик интенсивный, и ставят иногда самолеты далеко (особенно Суперджеты - полчаса, а то и больше на автобусе можно ехать с их дальней стоянки до терминала).

[АлекСт]

особенно Суперджеты - полчаса, а то и больше на автобусе можно ехать с их дальней стоянки до терминала

 

Мы как раз на суперджете и прилетели в ШРМ. Сами нормально успели, а багаж - нет.

[archi_1]

Проверю эту тему в январе. Первый раз пробую стыковочные рейсы.  Лечу Люфтганзой через Франкфурт в Лион. Пересадка 1ч.50 минут...Лыжи везу .

Сообщение отредактировал archi_1: 29 November 2017 - 09:07