slavan

Спасибо за рассказ от первого лица, так сказать! Удачи в 2020 на старте и финише!

Полный текст тут

https://www.ski.ru/a...enityi-marafon/

А Вы участвовали в гонке?? за сколько прошли 45 км, если не секрет?

До Предаццо доехал примерно за 4 часа.
Но это не показательно, я очень много времени потерял на стартовых 18 км (До Канацеи), два часа. Мой товарищ, бежавший со мной в одни ноги, но стартовавший на 4000 номеров раньше, потратил на это на 20 минут меньше из-за того, что не стоял в очереди на подъемы и не обгонял толпы.
На последние 25 км я потратил 2 часа, и это с учетом подъема на Каскату, который занял 20 минут за 2.5 км
Этой зимой надеюсь пробежать быстрее, стартую гораздо ближе к лидерам и существенно раньше пешеходов.
И надеюсь, лыжи будут ехать )

Спасибо Вам! Пожалуй, сэкономлю на такси!

Смотря сколько выпить.
Я например после Марчалонги и бутылки вина в честь финиша дойти не смог бы. Потому взяли такси.

Хотя в другой ситуации три км пройти не проблема. Мне и 70 не очень большая проблема
Можно с собой лыжи (беговые) взять, в сторону Кампителло под горку трасса идет )

Я бы взял Атомик Редстер Скинтек. Не карбон, а просто С9.

Если вот прям Фишера охота, то карбон скин.

На таких народ не только с удовольствием катается, но и марафоны типа Марчалонги бежит (не в первой тыще конечно, но во второй-третьей из 6+).


Я все тренировки классикой делаю на Скинтек, на мазевых или соревнования, или тренировки даблом (без мази соответственно). Мазать на тренировки меня ломает, даже при наличии коробки с мазями (включая клистеры).

а Эстония очень быстро

Несколько раз в год езжу в Эстонию.

Наши тормозят куда больше эстонцев.

Особенно с июля. Внедрили какую-то новую программу у погранцов, сразу очередь как в нулевые до введения платы за "очередь" на границе и нормы ввоза бензина в месяц.

В начале августа стояли два часа между Эстонией и Россией. На Эстонской границе 2 машины было. В нейтральной зоне 25 штук скопилось по вине наших.

В конце августа между Эстонией и РФ на нейтральной территории стояли минут 40, машин было меньше, да и нас потом пропустили мимо эстонских и латвийских машин (обошли 3 штуки).
А на нашей границе на нас завис компьютер у пограничницы, она его 15 минут перезагружала. На ровном месте время потеряли.

Весной проходили границу за 40 минут, если не меньше. Ни разу за последние лет 5 не стояли между границами.

Этих лыж вам хватит для прогулок по подготовленной (классической) лыжне со скоростью примерно 10км/час..

Мне кажется, для того чтобы классикой со скоростью 10кмч ехать на таких лыжах надо стараться. Это будет не прогулка.

Дорога через Прибалтику по Новорижскому шоссе и пересечение границы только с Прибалтикой - после границы , как я понимаю , нет автобана ? Только обычные дороги с большим количеством городов и деревень с ограничением скорости до 60-50 ? 
Если от Москвы ,обычно, через Белоруссию мы доезжаем до Варшавы и ночуем , то через Прибалтику сравнимо ли по трудности добраться до Варшавы ?

На территории Латвии и Литвы почти нет скоростных дорог. Еще и качество хреновое местами. И очереди на границе с Латвией большие. На границе с Эстонией не в пример меньше, но крюк еще больший.
В общем, имеет смысл только питерским. Из Москвы слишком большой крюк и оно того не стоит.
Кроме того, надо понимать, что и Новорижское после Волоколамска узкое, одна полоса в каждую сторону.

Защита есть только в DH. Все остальные катают без нее. Достаточно посмотреть любой чемпионат по КК. И в шоссе бьются то больше чем в КК. И скорости больше, и препятствия на любой вкус включая кусты, камни, обрывы, железные отбойники ... И все равно катают в лайкре без защиты. Даже на местечковых МТБ соревнованиях я не видел, чтобы кто-то гонял в свободной одежде. Так что свободные шорты - это только для езды вниз и для прогулок.

Ща тебе ответят, что их жопа/грудь/живот лучше знают, в чем катать

Поскольку после тяжелой травмы даблом кататсья пока не могу, решил катать на роллерах коньком.
Разжился новыми роллерами IDT (до этого были Start 71), плюс креплениями Турнамик для роллеров.
Проблема лишь в том, что коньковые ботинки а) SNS и б) на даче
Решил купить ботинки, но подешевле.
Взял Spine Concept pro NNN. Поскольку коньком катаю мало, взял попроще, не карбон (денег тупо жалко).
Ботинки выглядят снаружи отлично, внутри так себе, видно, на чем сэкономили.
По жесткости похуже чем Salomon S-Lab, но не критично. Катать можно. В общем, среднего уровня ботинки, но за свои 7 тыщ очень даже неплохо.
Летом ногам жарковато, но зимой на них должно быть тепло.
Хотел вообще то брать роллерные ботинки, но сейчас в линейке Spine единственные роллерные ботинки лишь начального уровня.
Карбоновые роллерные еще не выпустили в продажу, хотя обещают.

А что тут не так ? Не так давно смотрел интервью с директором какой-то команды, где как раз задавали вопрос про цепь. И ответ был однозначный - на каждый заезд ставим новую цепь. Кого-то это удивляет ?

Не обращайте внимания

Хотя конечно реагировать на такие сообщения по хорошему надо, чтобы у читателей, кто не в курсе проблемы, не возникало неверного представления о предмете.

Хотя вряд ли информация о том, раз в сколько км профи меняют цепи, навредит неокрепшему уму новичка в велоспорте. Главное, чтобы новичок этот вовремя мыл и смазывал цепь своего велосипеда. А цепь менял, когда это необходимо (например, два раза в год возил велосипед на обслуживание мастеру, пока сам не научится, где мастер подскажет и объяснит).
Но бывают ситуации, когда вмешиваться стоит- когда имеет место угроза здоровью или бюджету новичка

В чем бред этой информации??? Перекошенные края в про-пелотоне - это норма. На большой звезде КПД цепной передачи выше и они так едут до последнего. Самый любитель был Контадор.
Тем более, что верхняя трансмиссия имеет 4 положения рамки переднего переключателя и позволяет крутить не шоркая по ней цепью.

Юра,
Не обращай внимание на этого персонажа, он по любому вопросу встревает и глаголет истину в последней инстанции.

Я имел ввиду ненужный аттракцион прохождения кругового маршрута за день. Оставьте это пафосным неумехам.

Почему такой пафосный подход к СР?
Неумехой меня сложно назвать, я регулярно лет 15 выезжаю в горы (Не менее 1 раза в год), но маршрут Селла Ронда мне показался интересным именно своей уникальностью.
Таких круговых маршрутов не так много, я навскидку так только Заальбахский цирк могу вспомнить. Конечно, тот поинтереснее будет. Но тем не менее проехать СР я планирую еще раз зимой. Только хочу задержаться на каком-то из северных сегментов на пару часов на разведку. Если бы не было СР, хрен бы туда попал и катал бы только в районе Канацеи-Кампителло-Альба (хотят и он вполне неплох).

Да я больше с точки зрения покататься )))
Думаю к олимпиаде в Кортине поменяют все подъемники на что то более современное... плюс еще что то новое построят... там же есть очень интересное развитие в сторону Мизурины...
В общем - будем наблюдать и посмотреть... и как построят - катать)

Горные лыжи будут в Бормио.
В Кортине сноуборд и фристайл, которым ничего кроме парка не нужно.
Разве что для керлинга что нибудь построят )

Вот действительно, и сдалась вам эта СР. Выберите из 12 зон ДСС что вам по душе и катайте в свое удовольствие.
Имхо, чтобы сьесть 2х зай выберите Альта Бадию, и соседние курорты охватите и если припрёт, галочку за проезд по СР поставите.

Ну почему же. СР - хорошее маркетинговое решение, из-за которого туда едут туристы.
И говорить им о том, нафиг вам она сдалась, означает, что смысла туда ехать вообще нет )

Я лично еду туда именно из-за возможности проехать круговой маршрут, а также удобной возможности попасть в соседние с Канацеи регионы.

Иначе, Зельден наше всё

вот, и из тех мест где я бывал в Австрии (зельден, майрхоффен) понимаю, что жене неподайдет, а в мадонну ди кампилья (италия) в 5 раз уже перебор, хоть нам там и оч нравится, вот и мониторю альтернативные варианты, может и Италия опять, з
можно чуть подробнее про канацеи, заранее спасибо

В Канацеи широкие пологие склоны. Чайникам раздолье. Плюс итальянская расслабленная атмосфера, не то что в Австрии, где каждый второй катается с открытия подъемников до закрытия апре-ски бара
Единственное, мне показалось, что там хуже с жильем, чем в Австрии, да и чуть дороже.
Но мы в Зельдене раз восемь были, включая 1 раз летом. Я лично туда хоть каждый год по два раза бы ездил.

В Канацеи один подъемник идет из деревни, второй из Альбы (несколько минут на скибусе).
Старожилы Канацеи кстати на очереди не сильно жалуются, только на подъемник Кампителло.
Но также стоит иметь в виду, что зона катания самого Канацеи небольшая, для разнообразия надо уходить в соседние регионы или ехать Селла Ронда, что впрочем тоже не очень сложно.
Может тут еще про Альбу расскажут, я туда поднялся только один раз чтобы по черной съехать обратно и уйти снова в Канацеи. Дальше не ездил, но то что видел, подсказывает мне, что там тоже могут быть весьма несложные трассы.