Сообщений в теме: 11

[-=Shurik=-]

Друзья, подскажите, пожалуйста, если кто то сталкивался.

 

Следующей зимой едем кататься в Италию, берем машину в прокат.

Посмотрели варианты, в среднем 1 дополнительный водитель стоит около 3000 рублей на неделю. Плюс нужно международное водительское удостоверение. А делать на всех водителей МВУ и всех вписывать в договор накладно. А глинтвейн на горе любят все, не хочется мне одному все дни народ катать туда-сюда, хочется как то чередоваться.

 

По моему опыту, МВУ европейским ментам нафиг не нужно, у меня ни разу не спрашивали, хотя несколько раз останавливали (в финляндии, в польше). Но вот в прокате просят почти всегда.

 

Собственно, в чем вопрос. Нам ездить каждый день 5 км до подъемника и обратно, что может быть, если за рулем окажется водитель, который не вписан в договор аренды. Не надо мне тут писать про ДТП, там все понятно, надеюсь за 5 км никто в ДТП не попадет. Просто теоретически, если мент тормазнет, а водитель в договор аренды не вписан, ему пофиг или будет а-та-та?

[Dr.HEAD]

Имхо все будет зависеть от вредности конкретного полицая. Потому как формально наше национальное ВУ не соответствует требованиям конвенции и водитель может быть привлечен к ответственности за управление ТС без действующего ВУ согласно местному законодательству.
За управление ТС невписанным в договор лицом не отвечу. Видимо будет еще иметь значение есть ли в салоне вписанное в договор лицо.

Сообщение отредактировал Dr.HEAD: 11 July 2017 - 08:38

[OldGuy]

Друзья, подскажите, пожалуйста, если кто то сталкивался.

 

Следующей зимой едем кататься в Италию, берем машину в прокат.

Посмотрели варианты, в среднем 1 дополнительный водитель стоит около 3000 рублей на неделю. Плюс нужно международное водительское удостоверение. А делать на всех водителей МВУ и всех вписывать в договор накладно. А глинтвейн на горе любят все, не хочется мне одному все дни народ катать туда-сюда, хочется как то чередоваться.

 

По моему опыту, МВУ европейским ментам нафиг не нужно, у меня ни разу не спрашивали, хотя несколько раз останавливали (в финляндии, в польше). Но вот в прокате просят почти всегда.

 

Собственно, в чем вопрос. Нам ездить каждый день 5 км до подъемника и обратно, что может быть, если за рулем окажется водитель, который не вписан в договор аренды. Не надо мне тут писать про ДТП, там все понятно, надеюсь за 5 км никто в ДТП не попадет. Просто теоретически, если мент тормазнет, а водитель в договор аренды не вписан, ему пофиг или будет а-та-та?

Посмотри условия других прокатчиков. У некоторых доп. водители - бесплатно. МВУ в Европе ни разу не только не просили, но вообще не понимали, что это такое. В т. ч. в Италии. С полицией "на месте" к счастью дела не имел ни разу, только штраф с камеры. Насчет "за 5 км в дтп никто не попадет" - шанс попасть в ДТП в Италии немного выше, чем нарваться на беспричинную проверку документов при локальной езде. Разве только случайная облава на пьяных. 

[-=Shurik=-]

А по теме может кто ответит?
Я спрашиваю не про мву, а про невписанного водителя в условия аренды.

[Just]

Про Италию не знаю, прочтите Договор, там может быть - "передача управления постороннему лицу", в Австрии знакомая попала на штраф в 300 евро и занесение в черный список у прокатчика. 

[Черепах]

...
Я спрашиваю не про мву, а про невписанного водителя в условия аренды.

Согдасен с вышевысказавшимся Dr.HEAD, многое зависит от вредности дорожного инспектора и от цели самого пикета, который вас остановит для проверки. Если это "водка-контролле", то проверять вас будут на алкоголь, и ваши страховки их не заинтересуют до поры до времени.

Если это проверка документов, то водитель обязан быть вписанным в договор аренды.

[-=Shurik=-]

Да обязан то обязан.
Попасть в черный список у передатчика не страшно, в Европе десятки прокатных контор, да и это не дело ментов передавать данные в прокат, если не произошло дтп.
Мне с точки зрения пдд интересно, что то грозит если написанный в условия аренды человек за рулем?
Если нет, то менту вообще пофиг должно быть.
Пока я придерживаюсь позиции не заморачиваться над вписыванием водителей, которые 5 раз по 3 минуты будут за рулем.

[OldGuy]

Погу

 

Да обязан то обязан.
Попасть в черный список у передатчика не страшно, в Европе десятки прокатных контор, да и это не дело ментов передавать данные в прокат, если не произошло дтп.
Мне с точки зрения пдд интересно, что то грозит если написанный в условия аренды человек за рулем?
Если нет, то менту вообще пофиг должно быть.
Пока я придерживаюсь позиции не заморачиваться над вписыванием водителей, которые 5 раз по 3 минуты будут за рулем.

Нагугли ПДД Италии, переведи гугл-транслейтом и разберись. Думаешь, тут люди с огромной практикой быть пойманными на конкретных нарушения зарубежных ПДД? 

А в целом, неужели так сложно бухать, запарковав машину возле дома? Можно даже не выходя из машины, я проверял. Пьется ничуть не хуже, но бюджетней . У меня в большинстве поездок в принципе не было подменных водителей. А ездил немало в разных странах. 

[Черепах]

...
Мне с точки зрения пдд интересно, что то грозит если написанный в условия аренды человек за рулем?
...

Юноша, здесь всё очень и очень...даже очень просто. Если водителя нет в страховке, то это нарушение ПДД.

Зелёная бумазея - это та самая международная страховка (ОСАГО для ЕС, которая есть в комплекте документов), в таком случае теряет свою силу. И вы оказываетесь без основания управлять транспортным средством. А за это - штраф.

Чёрные списки прокатчиков - это страшилки для туристов. МВУ уже давно утеряло свою значимость в Европе, как минимум.

[ping]

 глинтвейн на горе любят все, не хочется мне одному все дни народ катать туда-сюда, хочется как то чередоваться.

 

По моему опыту, МВУ европейским ментам нафиг не нужно, у меня ни разу не спрашивали, хотя несколько раз останавливали (в финляндии, в польше). Но вот в прокате просят почти всегда.

МВУ в Европе пригодилось только один раз, когда российские права дома забыл - дали прокатную машину по МВУ в Венеции. По итальянским правилам стаканчик вина или бутылку пива можно себе позволить за рулем. 

[MFrost]

МВУ в Европе пригодилось только один раз, когда российские права дома забыл - дали прокатную машину по МВУ в Венеции.

Аналогично в Мадриде.

Во всех редких случаях, когда останавливали для проверки документов на прокатной машине, ни разу не смотрели документы на машину, только права и иногда паспорт, по машине было достаточно слова "прокатная"

[-=Shurik=-]

Аналогично в Мадриде.

Во всех редких случаях, когда останавливали для проверки документов на прокатной машине, ни разу не смотрели документы на машину, только права и иногда паспорт, по машине было достаточно слова "прокатная"

Да я тоже наездил по европе тысяч 20 км за последние 5 лет, из которых половину на своей, половину на прокате.

И за все время меня тормозили 2 раза, в Финляндии и в Польше за нарушение скорости. Оба раза на своей машине.

Но зная закон подлости, боюсь сэкономив 200 евро получить штраф на 2000 за пробег в 20 км без права управления.

Насколько я знаю, в ЕС страховка делается на машину, а не на водителя (по крайней мере гринкарт именно такая), так что мне кажется, что "вписка" в условия аренды производится исключительно на случай ДТП.

Я почитал специализированные форумы, нашел подобные вопросы, но ответы так и не нашел. Видать вероятность того, что до тебя докопаются ничтожно мала.