Какой нафиг частный бизнес в Абхазии? Торговцы мушмулой и говённым вином?)) Страна 20 лет пребывает в полной разрухе, богатые люди там - те, кто пилит российские дотации. Никто не будет вкладывать деньги в это.
#21
Отправлено 13 February 2016 - 10:56
#22
Отправлено 13 February 2016 - 12:10
Надежнее всего расконсервировать Тоннель из Каменномостского. А для зерна - сделать обещанную дорогу из Мостовского через гузерипль в КП и Адлер. Чем меньше строить на спорных территориях , тем нам выгоднее.
Тем более что Абхазия начала возмущаться делами наших в Сирии. Им турки милее,мля.
Мало вероятно, что кто-то согласиться, что бы фуры на и с побережья ехали транзитом через курорты Красной Поляны.
Территория Абхазии не является спорной - это самостоятельное государство со своим президентом лояльное России.
Это что-то новое - что бы абхазы сочувствовали туркам и возмущались событиями и действиями ВКС в Сирии. Многие, если не большинство из них - христиане, и уж точно любят турков не больше, чем армяне. К тому же, у подавляющего большинства из них как минимум 2-3 паспорта - внутренний и загран Абхазии, и внутренний российский. У многих еще и загран российский.
#23
Отправлено 13 February 2016 - 12:14
Какой нафиг частный бизнес в Абхазии? Торговцы мушмулой и говённым вином?)) Страна 20 лет пребывает в полной разрухе, богатые люди там - те, кто пилит российские дотации. Никто не будет вкладывать деньги в это.
Это посредственное представление о братском нам народе. В Абхазии есть те, кто может себе позволить участвовать в подобных проекта и привлечь самостоятельно сторонние инвестиции и инвесторов.
Сообщение отредактировал Шмид: 13 February 2016 - 12:15
#24
Отправлено 13 February 2016 - 12:19
Какой нафиг частный бизнес в Абхазии? Торговцы мушмулой и говённым вином?)) Страна 20 лет пребывает в полной разрухе, богатые люди там - те, кто пилит российские дотации. Никто не будет вкладывать деньги в это.
Вот сразу видно человек в Абхазии был и я был и полностью согласен что "Инвесторы Абхазии" - это анекдот и анекдот к сожалению не смешной. Они у себя то не могут вложиться, зарабатывают на том что после СССР осталось и обворовывают нас россиян привозящих им же свои кровные (говорю из личного опыта) и все поголовно думают что Россия им что то должна, а Вы говорите "Инвесторы Абхазии" - Акститесь!!!
#25
Отправлено 13 February 2016 - 13:18
Вот сразу видно человек в Абхазии был и я был и полностью согласен что "Инвесторы Абхазии" - это анекдот и анекдот к сожалению не смешной. Они у себя то не могут вложиться, зарабатывают на том что после СССР осталось и обворовывают нас россиян привозящих им же свои кровные (говорю из личного опыта) и все поголовно думают что Россия им что то должна, а Вы говорите "Инвесторы Абхазии" - Акститесь!!!
Можно что угодно написать. Бумага все стерпит.
Могу ответственно заявить, что многие жители Сочи, если не большинство, с мая по конец октября, предпочитаю проводить праздники и выходные в своих излюбленных местах в Абхазии на побережье на широких мелкогалечных и песчаных пляжах у чистого моря, где нет той суеты, как на узких пляжах Сочи летом, переполненных отдыхающими, а цены существенно ниже как на размещение, так и питание, и прочие услуги.
По теме могу добавить, что проект строительства дороги (авто или, не исключено, жд) из южных закавказских республик на побережье Абхазии с выходом на морпорт раньше, или чуть позже, будет реализоват - одобрение, поддержка и отмашка президента ВВП получена. По каким причинам - кратко изложил выше, повторяться не буду.
Теперь дело за следующим шагом - проведение изысканий на местности и подготовка ТЭО совместно с партнерами проекта.
Сообщение отредактировал Шмид: 13 February 2016 - 13:29
#26
Отправлено 13 February 2016 - 20:20
Давайте по порядку - дороги из Эля в Абхазию не было, нет и быть не может! (По определению) Как и дорогой через Рокский перевал никто воспользоваться из мирных не может. Точно также будет с дорогой через Абхазию, Грузия запрещает в/выезд со стороны "оккупированных территорий", тут возможен и будет ТОЛЬКО транзит через ее территорию в Закавказье и Иран. Это и деньги им и решится наконец- то вопрос с Крестовым перевалом, но опять же не для мирных граждан, а для государств.
Тем более с обратной стороны Иран строит автодорогу в Ереван за свой счет, это для сотрудничества с РФ.
Мораль : ВВП отмашку дал, но это для госцелей, а не для катальшиков, тут надо будет просто снова утереться и забыть.
Хотя если грузиняки сделают ОБЕЩАННУЮ канатку из Гудаури до Казбеги, а австрияки заканчивают строительство в Тетнульди и есть теперь кому эту канатку строить, то в Грузию приплывут денежки из РФ и иже, а вопроса с лавминами на Крестовом уже не будет, представьте СКОЛЬКО припрет туда народу кататься, офигеть, р-н то суперкатабельный. Будет новая связка как Червиния -Церматт.
#27
Отправлено 13 February 2016 - 20:23
Гораздо полезнее и намного дешевле была бы дорога с 2-3 туннелями из Гузерипля в район КП. Там по прямой 33 км
Вы путаетесь - с Гузерипля хотели выйти на Бабук Аул и далее в Дагомыс. Чтоб выйти на КП нужно начинать из Псебая.
Про обещанную дорогу в КП из Мостовского, после Олимпиады забыли ?? Сирия важнее сейчас!
А про открытую Путиным дорогу из Каменномостского в Дагомыс и вовсе никто не помнит. Даже сами жители , было что -то там в горах, Путин приезжал. А что к чему и где этот тоннель никто и не помнит.
Так и с этой дорогой будет. Ну нельзя из Эля попасть в Абхазию напрямую, только 30 км вдоль ГКХ ,а потом через каньоны в Абхазию.
Не было даже проекта такой дороги - обсуждались три ее возможных маршрута два из КЧР, другой возможно тот, о котором говрите вы.
Про туннель из Каменномосткого - что за фантазии? И местные не могут помнить того, о чем даже никогда и не слышали - это нормально.
По району Лагонаки был и до сих пор существеут проект строительства трегольника дорог вокруг плато с выходом на побережье. Говорю о существующем проекте со слов стооителей дороги Гузерипль-Партизанка. С другой стороны почти вышли к Воодопадистому. С заповедником со временем вопросы решат.
#28
Отправлено 13 February 2016 - 20:39
Давайте по порядку - дороги из Эля в Абхазию не было, нет и быть не может!
Прочитайте внимательно первой сообщение темы. Из Азау, далее в долину Верхней Кубани, затем уже только через КЧР в абхазию. Возможно как раз на Клухор и хотят привести ее.
#29
Отправлено 13 February 2016 - 22:19
А вот насчет тоннеля из Хаджоха в Дагомыс репортаж по ТВ был, во время премьерства Путина. Помню как сейчас, ибо с 84г регулярно езжу в Гузерипль и мне не безразлично было узнать о новой дороге в Дагомыс, иначе нам приходилось делать крюк в КП через Шаумяновский перевал.
#30
Отправлено 13 February 2016 - 23:50
иначе нам приходилось делать крюк в КП через Шаумяновский перевал.
Майкопчанин?
#31
Отправлено 14 February 2016 - 10:35
Водник.Майкопчанин?
#32
Отправлено 08 March 2016 - 00:07
По району Лагонаки был и до сих пор существеут проект строительства трегольника дорог вокруг плато с выходом на побережье. Говорю о существующем проекте со слов стооителей дороги Гузерипль-Партизанка. С другой стороны почти вышли к Воодопадистому. С заповедником со временем вопросы решат.
не будет - вышли практически к лунной поляне ... и никого лишнего в том районе не потерпят и потому и с заповедником вопрос может решаться только в сторону "не пущать"
Что-то с трудом верится, что частный бизнес Абхазии оплатит дорогу через ГКХ. а потом скупит на корню северокавказское зерно. Потому как на портовых сборах много не заработаешь. Кроме зерна нам туда гнать нечего. Ну мож только газ?
у нас золотодобыча много где нерентабельна... для наших но не для иностранцев, у нас и в геологоразведке по забайкалью тоже так же... может быть вполне - возможно вольфрам отгадка.
#33
Отправлено 16 March 2016 - 08:48
Какой нафиг частный бизнес в Абхазии? Торговцы мушмулой и говённым вином?)) Страна 20 лет пребывает в полной разрухе, богатые люди там - те, кто пилит российские дотации. Никто не будет вкладывать деньги в это.
Я вот тоже удивляюсь... Больше похоже на отмыв бабла. Мы им туда денег пришлем, чтоб они стали богатыми, а они нам дорогу и откаты. Но я даже в такую схему не верю...
Или будет как с новой ленинградкой, на всех углах кричат что ее построили на частные деньги. Но даже в документации написано частные инвестиции 20%, государственные инвестиции 80%. Но все знают что дорога частная. Хотя что в ней частного не понятно. Взяли у государства 80% сметы. Уложились в 50% И налогоплательщиков нагнули и себе в карман еще положили, так еще и дорога их теперь... Просер народного бабла...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных