Уф!
1. Я имел виду мой Дастер (автомобиль)
2. У этих (Сало Квадракс) креплений 3 настройки: 2 усилия срабатывания (головы вбок и пятки вверх) и длина (положение пятки).
3. Лом Сало-креп
3.1 Чаще всего в Квадрексе ломают механизм пятки, ударом что-нить колют или упор регулировки именно выкручиванием ниже мин. Всего 4 сорванные попались, 3 юниорки из проката починил (1 заменил шайбу-упор, 2 смог поставить в среднее положение), 1 взрослую - руки недошли.
3.2 Всего 2 или 3 раза попадался лом продольной регулировки - гнули или трескали тонкое основание. В Сало Драйвере оно похоже, но толще, а в ЛАБ ещё и накладки металлические под шурупами. Ну, там просто меняется подкладка, благо чаще всего ломается механизм пяток, а основания остаются.
3.3 Видел только 1 ломанную Квадрекс-голову. Башку снесли с основания мощным ударом в скалу. Основание раскололась, бошка рабочая. но уже не поставишь ни куда.
* Сорвать винт регулировки в такой бошке пока удалось только Вам!
Да если гайка не проворачивается - никуда не денется, если не крутить!
Выставить нужное усилие, если надо - придержать от поворота чем-нить снизу. Если резьба не сорвана - все будет работать норм. Индикатор слетел - так можно на ощупь выставить то же усилие.
Хотите отдам голову Драйвер до 9?
Там металла полно и кажется не катанная.
Года 1989
Садо-крепы все качественные!
Благодарю, но саломон мне пришлет новые. Ломается голова элементарно. Резьба в порядке, тут никаких проблем, а вот поводок при выкручивании выходит из канала, и при закручивании цепляется за его стеночку с торца. Как результат - рвется. Таков механизм поломки.