Сообщений в теме: 82

[Mr.XX]

Извращенцы!  

[Head-Hunter]

Да, именно эти лыжи и понравилась именно этим. По сравнению с другими лыжами они очень легко вгрызались в лед, при этом в каше особо не вязла, на буграх по ногам не била, так я ее еще и в слаломную трассу смог запихнуть!

КМК. Для слаломной наравне с радиусом такой же решающий параметр  - это узкая талия, для быстрой перекантовки. 

Штокли на одних из своих прошлых лыж с радиусом до 12 м (вполне себе слаломный) и талией 72 писала (с юморком) - хорошо поворачивают в стиле слалом гигант

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 22 January 2018 - 20:39

[Graffdz]

Попробуйте, вам понравится. Длина была то-ли 172 то-ли 175

Сообщение отредактировал Graffdz: 22 January 2018 - 22:52

[Head-Hunter]

Достал таки из капсулы времени ящика со всяким старьем Б5и, привел в порядок и прокатился.

Час мучений, так и не приспособился полностью.

 

 

Это такой бескомпромисный карвер: привет из эпохи бескомпромисного карвинга в наше проскальзывающее разнообразное настоящее.

Быстрый, мощный и ооочень цепкий. Тащит даже когда ты этого не очень хочешь.

Может на морозном и ровном было бы по другому. Но на мягком как то не очень сложилось ((

 

Есть вопрос к опытным камрадам: если переточить с базы, скажем до 1 или 1,5 градусов, может цеплючесть уменьшится?

Все равно не жалко для экспериментов

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 02 February 2018 - 21:18

[OldGuy]

Достал таки из капсулы времени ящика со всяким старьем Б5и, привел в порядок и прокатился.

Час мучений, так и не приспособился полностью.

 

 

Это такой бескомпромисный карвер: привет из эпохи бескомпромисного карвинга в наше проскальзывающее разнообразное настоящее.

Быстрый, мощный и ооочень цепкий. Тащит даже когда ты этого не очень хочешь.

Может на морозном и ровном было бы по другому. Но на мягком как то не очень сложилось ((

 

Есть вопрос к опытным камрадам: если переточить с базы, скажем до 1 или 1,5 градусов, может цеплючесть уменьшится?

Все равно не жалко для экспериментов

Не гробь хорошие лыжи, они станут хуже и на жестком, и на мягком. 

[Valerick]

 

Все равно не жалко для экспериментов

за них на авите 12 килорублей щас просят. Даже с учетом торга в пару тыщ это вроде не повод сдавать их в поликлинику, для опытов.

[Mr.XX]

 

 

 

 

Есть вопрос к опытным камрадам: если переточить с базы, скажем до 1 или 1,5 градусов, может цеплючесть уменьшится?

Все равно не жалко для экспериментов

Уменьшится.

Только ведь испортишь песню!

 

Ну на крайняк 1 град...

 

Ну и старый совет - тупить носки-пятки

[Head-Hunter]

Спасибо за коменты.

Продолжу эксперименты по путешествиям в прошлое 

Да, посмотрел -  носки-пятки действительно как бритва. Видно не довел все до конца перед тем как убрал на хранение.

Надоть поправить.

Еще вот не помню - там заводская с базы 0,5 или 0?

[Mr.XX]

 

Еще вот не помню - там заводская с базы 0,5 или 0?

Скорее всего 0.

По моему тогда с базы не точили.

Проверь, и если 0, то сделай 0,5\87 и будет тебе счастье!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 02 February 2018 - 22:53

[Head-Hunter]

По ощущениям показалось что 0.

Плоское проскальзывание вообще не давалось.

[OldGuy]

По ощущениям показалось что 0.

Плоское проскальзывание вообще не давалось.

Удивительное дело. У меня трое знакомых подолгу катались на В5, не владея карвингом от слова вообще. Прекрасно у них всё проскальзывало. Правда сомневаюсь, что точили лыжи хоть раз в сезон. 

[Head-Hunter]

Сам удивляюсь.

Когда катался на них в прошлом, тоже проблем не было никаких.

Может все проще -  не мой день .... бывает...

[egors]

Чем больше Метрон (и В5 и послабее) пробовал, тем меньше он мне нравился ещё тогда. Единственный склон, где он радовал - оттаявший Юг в Кировске, меж кустов.
Мягче рылся, на плотном зарезался и ехал как сам хотел, фиг передавишь, на льду держал хуже СЛ.

Карвер он не бескомпромиссный, а беспощадный!
Как разобрался с длиннорадиусниками пошире и нашёл мягкий цех СЛ, больше о Метроне не вспоминал.

*
Вряд ли завал снизу (вывешивание) канатов сильно изменит характер. Но можно завалить канты вместе со скользячкой, эт более сильное средство: просто ободрать края сильно прогибая лыжу мемелем (вести под 45). Получается вывес 2-5 градусов и пузатая скользячка. Мне вездеходы нравятся так выточенные.

**
Проверьте крепеж. На них почти на всех стояли Ксенрткс-412, у них почти у всех пятки ломались или готовы сломаться: трещину видно плохо, но каблук норм не прижимает

Сообщение отредактировал egors: 03 February 2018 - 16:04

[Head-Hunter]

Ндааа....

История леденящая душу и кровь ;-/

Все оказалось и проще и хуже.

Там не просто 0, там кант выше скользяка - лист бумаги проходит посредине под линейкой!

Восстановил ход давних событий  - перех консервацией отдавал в сервис, поправить скользяк, убрать следы камушков и нанести структуру. Вот они там и "поправили", а то что на радостях провалили скользяк... так не делать этого уговора не было...

Как я откатал на эдаком аппарате и не убился, самому удивительно ))) Даже некоторое самоуважение появилось

 

Следующий из очереди на выкапывание из могилы героев карвинга - это не менее славный Фишер Хотфайр 155см и c радиусом 9 (!).

Новости последуют 

[OldGuy]

 

 

Следующий из очереди на выкапывание из могилы героев карвинга - это не менее славный Фишер Хотфайр 155см и c радиусом 9 (!).

Новости последуют 

Радарк есть в могильнике?  Или  Хэд Спейсборд на худощавый конец? А то слишком быстро  тред кончится

[Mr.XX]

Радарк есть в могильнике?  Или  Хэд Спейсборд на худощавый конец?

Ну и далее  по списку   

 

(там самое интересное в комментах )

Сообщение отредактировал Mr.XX: 03 February 2018 - 18:53

[Head-Hunter]

Радарк есть в могильнике?

 

 Нет. Зато есть Штормрайдер. Между прочим тоже карвит, но так тихо... по своему...

Веселуха гарантирована

[nomen]

А Genius'a нет?

[Head-Hunter]

Не. С Genius' ами в последнее время туго. Особенно после смерти Махатмы Ганди.

 

У меня тут частный уютный склеп, а не кладбище домашних питомцев 

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 03 February 2018 - 21:24

[Name]

Я свои Метроны В5 купил в далеком 2006 в Австрии за умопомрачительные по тем временам 750 евро. Помнится, их регулярная цена была больше 800, а я скидки дождался в Интерспорте. Надо сказать, что ни до, ни после, я за лыжи столько не отдавал. И когда говорят, про современные дорогие лыжи, ну типа Курвобустера за 650, я тихо улыбаюсь и вспоминаю Метроны. Но пожалуй, это действительно одни из самых харизматичных лыж. Когда я неимоверно радостный, заявился на следующий день с ними на склон, выяснилось, что они не лезут парой в карман стандартной 8 местной Доппельмайеровской кабины, только по одной лыже в карман))

Сообщение отредактировал Name: 03 February 2018 - 21:56