В целом присоединюсь к советам заменить.
Только не именно на Фишер, а на то, что лучше подойдет (может и Фишер).
Катал их предков Технику Рэйс ТНТ АВС (это который оранжевый) 1992, эти на 3-ий сезон развалились. Впрочем, как и все мне известные ТНТ того года. Через пару лет снимал застежки, так они под ударом молотка взрывались с осколками. Во как пластик чудит!
У друга такой же Айкон или очень похожий - норм работает.
Советы:
1. Особенно подчеркну проблему подгонки и соотвествия. Отношение к этому сильно изменилось. И не зря!
В ТНТ влез только в 28.5.
Потом сам учился тянуть - были долго 27.5.
Профи подогнал 26.5 - возвращаться не хочу.
Почитайте про выбор и подгонку. Не молодые чай ноги!
По ощущениям жесткости - так же поддержу коллег, не надо такой дубовости добиваться!
2. Замена фунитуры.
А зачем? Застежка поломана - не трудно заменить на аналог. От тех же ТНТ у запасливых куча рыжего металла лежит, могу отсыпать.
Кантинг, регулировка жесткости и ступинация - это оригинальные детали. Да и ломаются они очень редко.
Бустер сверху - оно конечно не вредно, но если липак на ремне не липнет, не проще новый пришить?
3. Замена внутренника.
Кстати, внутренник там хорош: плотный, но не холодный, стабильный. Вставки у ахилки есть? Они реально работают.
Распоролся - в каждой второй обувной возьмутся. Умялся - выбрать объем доп стелькой (картон и ПВА - проверено!), поднять ступинатор.
Если совсем плох - внутренники обычно подоходят от других моделей и марок.
У меня было несколько от тех же ломучих ТНТ (1 еще жив в Атомике Рэйс) и от Лангов МИД.
Коллеги советуют вообще в них не вкладываться.
Я в целом поддерживаю, но (хозяин - барин) предлагаю более простые и дешевые решения.
И подыскивать не спеша новый!
Сообщение отредактировал egors: 18 February 2018 - 00:22