Я бы еще добавил что (не всегда но есть такая серьезная и грамотная тенденция) хорошие карв универсалы отличаются от фрирайд и прочих универсалов тем что карвы имеют усиление металлом в конструкции, а просто универсалы - нет.
Ну это из собственных наблюдений и ощущений.
Распробовал свой магнум 2009/2010 года.
ТТХ 177см, 67 кг. Лыжи: 170 см. Ботинок жесткость 80 (маловато).
Дуги - любые от малых до широких, требуют усилий из-за конструкции. Повороты выполняются просто.
При необходимости - сброс пяток без проблем.
На подготовленом сконе
Держат просто очумело - ощущения слияния с трассой, при усилении нагрузки и выходе - слегка выстреливают. Зависит от радиуса и скорости поворота.
На скорости не вибрируют.
Реагируют на заднюю стойку не активно.
Конструкция лыжи такова, что провоцируют на активный карвинг и набор скорости.
Разбитый склон. Лед - даржат, но требуется постоянный контроль.
Разбитый склон - бугры: разбивают малые бугры, лыжи гасят удары. Активно карвить сложно из-за крупных бугров и закатанного льда вокруг них.
Склон с выпавшим снегом до ботинка - неровный склон. Неровности разбивают, проходят легко и непренужденно. Провоцируют на скорость и на карвинг. Режут свежий снег без проблем. Для бугров требуется некоторое усилие, но кайф от того, что режешь несмотря на неровность склона усиливается.
Трассы любые: синие, черные, красные. и одинакого хочется....
Плюсы:
Скоростной карвинг, подготовленный склон/свежевыпавший снег - безразлично.
Любые склоны, любые подготовленные трассы.
Отличает: Пробивная энергия и "прижимистость" к склону. Легкость поворотов. В колени не бьют.
Минусы:
Тяжеловаты, требуются некоторые усилия в ряде случаев.
Сообщение отредактировал Snowmen: 26 January 2011 - 15:27