На первом ролике - не резаное, на втором - резаное.
Во-первых, топикстартёр должен сам себе ответить на вопрос - сидит ли он сзади или всё-таки старается в начале поворота больше подаваться вперёд и грузить переднюю часть лыж ? Ответ есть на видео.
На пологих склонах легко ездить на пятках и это даже не является грубой ошибкой, поскольку это позволяет поддерживать высокую скорость, но на более крутом сидение на пятках приводит к неконтролируемому набору ненужной скорости или даже к катапультированию жопой вверх.
Во-вторых, ТС должен решить, не слишком ли часто он поворачивает, к чему такая суетливость в повороте и сколько времени должен длиться поворот. По-моему, 2 секунды - вполне нормальное время для любительского поворота. Не нужно частить, нужно круче поворачивать.
В-третьих, вся теория вопиет, что грузить лыжи надо до линии падения. Чем раньше до линии падения будешь создавать импульс загрузки лыж, тем меньше будет набираться скорость на крутом и сможешь карвить на более крутом склоне без разноса. Это трудно и это надо сознательно контролировать при катании и усилием воли задавливать лыжи до того как они едут вниз по линии падения. (Может быть это начальное в повороте движение и есть классический "импульс инициации поворота" ? ) Когда это войдёт в привычку, сможешь неспеша карвить на красных более-менее жёстких склонах.
Тезис "большие лыжи для больших гор" дискуссионный, не надо обращать на него внимания, к нам - любителям он не относится. В горах на общих трассах любителю легче, безопаснее и интереснее карвить на слаломках.