Сообщений в теме: 34

[Наталья Иванова]

Может быть вопрос покажется глупым, но хотелось бы понять: когда пора выбрасывать старые лыжи и покупать новые? Речь не о том, что я теперь такой супер-мастер-бегун, что пора переходить на ультра-профессиональные лыжики, речь именно о физическом износе. 

[Хамелеон]

Может быть вопрос покажется глупым, но хотелось бы понять: когда пора выбрасывать старые лыжи и покупать новые? Речь не о том, что я теперь такой супер-мастер-бегун, что пора переходить на ультра-профессиональные лыжики, речь именно о физическом износе.

А о каких лыжах разговор?

Если говорить о ТОП инвентаре, то он ходит очень долго (замучаетесь укатывать, если не царапать конечно об асфальт), к примеру у меня в арсенале есть пара фишер рцс 2006 года в очень приличном состоянии.

[Наталья Иванова]

А о каких лыжах разговор?

Если говорить о ТОП инвентаре, то он ходит очень долго (замучаетесь укатывать, если не царапать конечно об асфальт), к примеру у меня в арсенале есть пара фишер рцс 2006 года в очень приличном состоянии.

Нет, инвентарь далеко не топ - Rossignol Xtour intense, катаем 3 сезона, на скользяке есть царапины, сверху сколы небольшие

[Sveaman]

Когда пополам сломаете, так и новые берите.

Что им будет-то? Вы же их даже, наверное, никогда на шлифовку не носили?

[Наталья Иванова]

Когда пополам сломаете, так и новые берите.

Что им будет-то? Вы же их даже, наверное, никогда на шлифовку не носили?

Нет, я их только брусочком мазюкаю перед каждым катанием, а потом полотенчиком протираю и в комнате сушу )

[Sveaman]

Внукам передадите ещё.

[Андрей Носков]

Внукам передадите ещё.

Зачем над ними так издеваться, внуки новые лыжи хотят.

[HasuTony]

На разных уровнях по разному:

 

Если человек не профессионал и пользуется любительским инвентарем то там будет зависеть только от бережности эксплуатации и интенсивности использования, если человек использует подготовленные трассы и катает 2 раза в неделю, то лыжи будут служить практически вечно, при этом скользящие свойства будут немного утеряны с годами, но это будет совсем не заметно. Скорее всего лыжи попросту могут морально устареть и в тренде будет что-то поинтереснее и если человек прогрессирует и развивается, то эти факторы будут диктовать ему переход на более высокий класс по инвентарю (это касается не только лыж).

 

Если же катать по суровым условиям, лед, тонкий слой снега, грязный снег и прочее, то износ будет быстрее, утрата скользящих свойств будет быстрее и более заметно, в этом случае в сервисе могут почистить, помазать, но глобальных царапин не убрать. В этом случае признаком замены будет сильное сопротивление при скольжении, в результате чего придется прикладывать больше усилий и в сервисе Вы получите соответствующую рекомендацию.

 

Профессионалы меняют лыжи чаще, поскольку у них во-первых, высочайшая интенсивность тренировок. Во-вторых, они могут раз в неделю (а то и чаще) нарезать новый шлифт на скользяк в зависимости от погоды и параметров снега, для этого сначала удаляется прежний рисунок и затем наносится новый, со временем рабочая поверхность скользяка стачивается и истончается и вечно на таких лыжах тренировки проводиться с должной эффективностью не получится, приходится менять лыжи. Но у профессионалов данный вопрос нивелируется тем, что у них огромный парк лыж.

[Ra_007]

ШШ раз в неделю? о_0

[HasuTony]

Сегодня одна погода, завтра друга, после завтра улители в другой регион, в иной раз снег вдруг пошел. У профиков на трассах работают не только стационарные сервисные центры но и мобильные (фуры) чтобы у лыжников была возможность в полевых условиях перерезать структуру, если утренний шлифт не покатил к примеру...

 

Но обычно, когда проводят тестирования, профики сразу берут 4,5,6 пар лыж с уже нарезаными разными структурами и смотрят какая из них лучше, если чувствуют какие-то подсосы к примеру, то они могут сразу же их отдать на перешлифовку в сервис.

Сообщение отредактировал HasuTony: 13 December 2017 - 11:05

[PSynopsis]

Любители 1раз в год. В основном 3-5пар хватает.
У профи там сильно условия меняются, география сильно отличается и высота)

[HasuTony]

Уровни любителей тоже разные бывают... кто-то вообще не меняет одну пару, кто-то более серьезно подходит к вопросу. Иметь 3-5 пар при этом каждый год менять, это довольно продвинутый любитель. Ну пока не как я во всяком случае))

[PSynopsis]

Уровни любителей тоже разные бывают... кто-то вообще не меняет одну пару, кто-то более серьезно подходит к вопросу. Иметь 3-5 пар при этом каждый год менять, это довольно продвинутый любитель. Ну пока не как я во всяком случае))

не нужно продвинутым особо, 5 пар у меня, одна из них асфальтовая, одна тренировочная классика.

[slavan]

Уровни любителей тоже разные бывают... кто-то вообще не меняет одну пару, кто-то более серьезно подходит к вопросу. Иметь 3-5 пар при этом каждый год менять, это довольно продвинутый любитель. Ну пока не как я во всяком случае))

Ну не смеши людей, ладно? 3-5 пар это не продвинутый любитель, это просто любитель.
Две пары классики, две пары конька - вот уже 4 пары.
При этом на выбор: одни на плюс, другие на минус или один асфальт, другие нормальные (если по одной универсальной паре).
А если и плюс, и минус, и асфальт, то уже три пары только на конек. А еще классика.

с одной парой - чайник скорее, а не любитель.
Отсюда вывод, до любителя ты еще не дорос

[slavan]

ШШ раз в неделю? о_0

Возможность то есть, машина в вакс-фургоне стоит, но вопрос нафига?
На какой трассе условный Устюгов может уделать так лыжи, чтобы каждую неделю заново ШШ делать?
И зачем ему перерезать скользяк под погоду, если и так на любую погоду и снег лыжи есть?
Я чего то не понимаю. При случае спрошу.

PS иногда лучше молчать, чем говорить.

[HasuTony]

Что значит лыжи есть? Лыжи это всего лишь доска с нанесенной структурой.

 

На профессиональных станках стоимостью под 100 000 - 150 000 евро есть множество самых тонких настроек по нанесению шлифта такие как частота нанесеня, глубина, угол наклона, искривление, и пр., есть несколько десятков заводских настроек, но они нуждаются в доработках и корректировках в зависимости от ряда факторов.

 

А теперь внимание, срок жизни структуры 400-600км, но в зависимости от ряда факторов жизнь шлифта может быть 50-200км и я не путаю с никакими парафинами (!)

 

Поэтому условный Устюгов, условно в зависимости от жесткости трассы и других условий может уделать лыжи пробежав марафон. Второй морофон на этих лыжах он уже не побежит без "хирургического вмешательства" в скользящую поверхность. Сервисеры работают практически в режиме 24/7 в том числе по нанесению и доработкам по структурам. Нужно только успевать докупать не менее дорогостоящие расходники на штайншлифты.

 

Неужели Вы думаете, что например взмоем к примеру лыжи фишер спидмакс, прийдя в магазин вы увидите к примеру 5 разных спидмаксов это разные лыжи? Так вот, это одни и те же спидмаксы, но с разной нанесенной структурой. Представляете себе, что Фишер выпускали бы 150 разных лыж?...

 

Спросите у условного или настоящего Устюгова, а лучше у представителей сервис групп олимпийского комитета России.

 

ЗЫ: прежде чем подвергать критике, лучше сначала спросить и понять, а потом если остались сомнения высказать их.

[Ra_007]

Откуда ты все это знаешь?

[HasuTony]

с одной парой - чайник скорее, а не любитель.
Отсюда вывод, до любителя ты еще не дорос

Не буду спорить. Хотя каждый для себя может это классифицировать кто как хочет.

 

Откуда ты все это знаешь?

Много интересуюсь современными лыжными гонками, смотрю много профильного спортивного контента на ютубе в основном, разные документальные темки со спортивных ТВ Каналов и пр. Не сам же я такой великий)))

[Alexandr_K79]

Много интересуюсь современными лыжными гонками, смотрю много профильного спортивного контента на ютубе в основном, разные документальные темки со спортивных ТВ Каналов и пр. Не сам же я такой великий)))

 

Диван еще не протер до дыр?

[slavan]

Неужели Вы думаете, что например взмоем к примеру лыжи фишер спидмакс, прийдя в магазин вы увидите к примеру 5 разных спидмаксов это разные лыжи? Так вот, это одни и те же спидмаксы, но с разной нанесенной структурой. Представляете себе, что Фишер выпускали бы 150 разных лыж?...

Спросите у условного или настоящего Устюгова, а лучше у представителей сервис групп олимпийского комитета России.

ЗЫ: прежде чем подвергать критике, лучше сначала спросить и понять, а потом если остались сомнения высказать их.

Ты не поеришь, это могут быть разные лыжи, причем даже в одной паре

И для условного Устюгова Герхард выберет те, что именно ему потенциально подходят.

А для условного Клэбо совсем другие. И не только по весу