X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

проект автомагистрали Эльбрус-Абхазия

китайцы строят быстро

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#1 lagosan

lagosan
  • Лыжебордеры
  • 1451 сообщений
  • Город:Тула

Отправлено 11 February 2016 - 00:21

вот такая интересная новость сегодня:
 

 

Делегация корпорации "Китайские железные дороги" (China Railway) совместно с российскими партнерами по проекту "Эльбрус" наметит маршрут скоростной автомагистрали к черноморскому побережью Абхазии в ходе поездки по Карачаево-Черкесии (КЧР) и Кабардино-Балкарии (КБР). Договоренность о ней была достигнута на рабочей встрече по подготовке к реализации крупного инфраструктурного проекта на Северном Кавказе, сообщил в среду ТАСС директор по развитию ООО "Регион-Проект" Владимир Фалилеев.

"Китайской стороне уже переданы материалы для подготовки технико-экономического обоснования (ТЭО) по проектам. Делегация China Railway прибудет на российский Кавказ после новогодних праздников по лунному календарю", - сказал он.

Планируется, что скоростная автодорога свяжет КЧР и КБР с Абхазией. Ее построят специалисты одного из мировых лидеров строительной индустрии - China Railway в сотрудничестве с компанией "Регион-Проект". Горная часть трассы пройдет от Поляны Азау (КБР) через Кубанское ущелье (КЧР) в Кодорское ущелье в Абхазии. Это зафиксировано в подписанном в Москве меморандуме о принципах и порядке взаимодействия при реализации проекта комплексного развития горно-рекреационной территории "Эльбрус".

"Необходимо на местности изучить возможные варианты маршрутов проложения трассы, тоннелей, провести инженерно- геологические изыскания, определиться, какие есть особенности, связанные с природно-климатическими условиями, такими как сход лавин, камнепады, сели", - отметил Фалилеев. По его словам. в течение года будут также подписаны контракты на строительство аэропорта в районе города Баксан, морского порта в районе города Очамчира (Абхазия). Общую стоимость этих работ специалисты оценивают в $2,7 млрд.

Проект магистрали поддержал президент РФ. "Если эта дорога свяжет несколько регионов России, да еще с Абхазией, ничего, кроме пользы, нет. Это хороший проект. Мы со стороны федеральных властей готовы его поддержать", - сказал Владимир Путин на недавнем межрегиональном форуме Общероссийского народного фронта (ОНФ) в Ставрополе.

 

 


  • -1
    Возможен автобан! - Что это?
    Если сообщения Автора не старее 6 часовой давности набрали 5 минусов от различных Участников форума, то:
    2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
    3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
    Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
  • Наверх

#2 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 18
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 49631 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2016 - 00:24

" Где деньги, Зин?" (с)wink.png


  • 2

#3 bolshoi

bolshoi
  • Лыжебордеры
  • 135 сообщений
  • Город:Старый Оскол

Отправлено 11 February 2016 - 09:30

так и слышу звук затачивающихся пил, ведь 2,7 лярда ну точно не хватит 


  • 0

#4 Andreishish

Andreishish
  • Лыжебордеры
  • 22 сообщений
  • Город:Саратов

Отправлено 11 February 2016 - 17:52

Извените конечно, но я что то не пойму нахрена кому надо ехать из Азау в Абхазию, абхазам может и надо , а нам то зачем? На мой взгляд было бы куда логичнее протянуть ж/д ветки к Приэльбрусью и к Домбаю.


  • 1

#5 lagosan

lagosan
  • Лыжебордеры
  • 1451 сообщений
  • Город:Тула

Отправлено 12 February 2016 - 13:36

Извените конечно, но я что то не пойму нахрена кому надо ехать из Азау в Абхазию, абхазам может и надо , а нам то зачем? На мой взгляд было бы куда логичнее протянуть ж/д ветки к Приэльбрусью и к Домбаю.

 

Так никто не понимает, но китайцы видимо что-то знают...biggrin.png

 

Меня в этом проекте больше всего удивляет определение "скоростная".

 

Для нас была бы интересна другая дорога , например Псебай - Красная Поляна.


  • 0

#6 Sveaman

Sveaman
  • Лыжебордеры
  • 14514 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 13:42

В Местию лучше б сделали, а Абхазия нах не нужна.


  • 0

#7 starper

starper

    Просто Стар Первый

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 30801 сообщений
  • Город:Лесопарковая зона

Отправлено 12 February 2016 - 13:57

Гораздо полезнее и намного дешевле была бы дорога с 2-3 туннелями из Гузерипля в район КП. Там по прямой 33 км

 

Дорогу можно сделать платной и чисто туристической (без тяжелого грузового транспорта). Путь до КП и Абхазии сокращается на 160 км и значительно разгружается Большой Сочи


Сообщение отредактировал starper: 12 February 2016 - 16:56

  • 1

#8 Шмид

Шмид
  • Лыжебордеры
  • 11 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:33

Ключевое во всем этом не автодорога для туристов путешествующих с Эльбруса и Домбая в Красную Поляну и к морю на отдых и обратно, а строительство морского порта с зерновым терминалом:

 

"По его словам. в течение года будут также подписаны контракты на строительство... морского порта в районе города Очамчира (Абхазия)" 

 

Дорога без порта не нужна. Так же как и порт без дороги. Сейчас, зерновые выращенные в Ставропольском крае, отправляют на экспорт по длинному пути - через терминал в Новороссийске. Абхазия готова вложиться частными деньгами в оба проекта - строительство дороги и морского порта. Не переживайте, деньги будут, и столько сколько нужно что бы построить и то и другое:

 

"Проект амбициозен и важен для Кавказа, и при этом НЕ ТРЕБУЕТ БЮДЖЕТНЫХ ДЕНЕГ", - отметил один из его инициаторов, председатель президиума Российского конгресса народов Кавказа Алий Тоторкулов"

 

Нужно было одобрение и отмашка начала работ от ВВП. Ее получили:

 

"Проект магистрали поддержал президент РФ. "Если эта дорога свяжет несколько регионов России, да еще с Абхазией, ничего, кроме пользы, нет. Это хороший проект. Мы со стороны федеральных властей готовы его поддержать", - сказал Владимир Путин на недавнем межрегиональном форуме Общероссийского народного фронта (ОНФ) в Ставрополе".

 

Дорогу построят быстро и именно этот вариант из всех возможных - до Абхазии.


Сообщение отредактировал Шмид: 12 February 2016 - 18:35

  • 0

#9 Sveaman

Sveaman
  • Лыжебордеры
  • 14514 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:37

Ничего не понимаю. От Ставрополя до Новороссийска 450 км. От Ставрополя до Терскола - 360 и там до Очамчиры ещё минимум 110. Где профит?


Сообщение отредактировал Sveaman: 12 February 2016 - 18:37

  • 0

#10 avto

avto
  • Лыжебордеры
  • 1455 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:46

Ключевое во всем этом не автодорога для туристов путешествующих с Эльбруса и Домбая в Красную Поляну и к морю на отдых и обратно...

 


Дорогу построят быстро и именно этот вариант из всех возможных - до Абхазии.

Откуда такая информированность? Поясните. И как насчет 450 км и 360+++ ? Или у нас КБР с КЧР и Ингушенией очень много зерна выращивают?


  • 0

#11 Шмид

Шмид
  • Лыжебордеры
  • 11 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:48

Главный профит не в км, а в том, что есть частные инвесторы из Абхазии, готовые вложиться в строительство порта и дороги, что бы потом вернуть свои и зарабатывать в дальнейшем на экспорте зерновых Ставрополья. Понятное дело, что от этого выиграет и бизнес Сочи, получив еще больше туристов. Плюсом к этому появится еще один стратегический выход с материка к Черному морю в обход Грузии. И все это - за частные деньги, а не бюджетные.


Сообщение отредактировал Шмид: 12 February 2016 - 18:55

  • 0

#12 Шмид

Шмид
  • Лыжебордеры
  • 11 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:51

Откуда такая информированность? Поясните. И как насчет 450 км и 360+++ ? Или у нас КБР с КЧР и Ингушенией очень много зерна выращивают?

Придется поверить на слово. Или ждите, пока об этом напишет пресса.

Не КБР и КЧР, а Ставропольский край и прикаспийские республики, главный из которых - Казахстан.


Сообщение отредактировал Шмид: 12 February 2016 - 18:52

  • 0

#13 avto

avto
  • Лыжебордеры
  • 1455 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:51

Что-то с трудом верится, что частный бизнес Абхазии оплатит дорогу через ГКХ. а потом скупит на корню северокавказское зерно. Потому как на портовых сборах много не заработаешь. Кроме зерна нам туда гнать нечего. Ну мож только газ?


  • 0

#14 avto

avto
  • Лыжебордеры
  • 1455 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 18:53

Прикаспийские республики - это Дагестан и Калмыкия? Азербайджан? Казахстан?


  • 0

#15 Шмид

Шмид
  • Лыжебордеры
  • 11 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 19:06

В том числе и Дагестан, Калмыкия, и дружественные нам Азербайджан с Казахстаном, у которых нет прямого выхода к экспорту через Черное море, и по нему - куда угодно. Со временем, в морпорту Очамчира появится не только зерновой терминал, но ряд других. 


Сообщение отредактировал Шмид: 12 February 2016 - 19:07

  • 0

#16 Albelnew

Albelnew
  • Лыжебордеры
  • 2612 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 20:31

Нигде большего бреда ни встречал. Аплодирую всем. Повелись легко.
Вы в какой стране живете, парни?
Про обещанную дорогу в КП из Мостовского, после Олимпиады забыли ?? Сирия важнее сейчас!
А про открытую Путиным дорогу из Каменномостского в Дагомыс и вовсе никто не помнит. Даже сами жители , было что -то там в горах, Путин приезжал. А что к чему и где этот тоннель никто и не помнит.
Так и с этой дорогой будет. Ну нельзя из Эля попасть в Абхазию напрямую, только 30 км вдоль ГКХ ,а потом через каньоны в Абхазию. Никто там строить не будет. Медведев тоже завлял что восстановят старую Военно- Сухумскую дорогу не достроенную Сталиным и что? Да ни -уя!

И про каких частных инвесторов из дотационной республики идет речь?? Анекдот, чесс слово.

Сообщение отредактировал Albelnew: 12 February 2016 - 20:45

  • 2

#17 Albelnew

Albelnew
  • Лыжебордеры
  • 2612 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 20:49

Про Гузерипль. Вы дорогу через заповедник и Гранитный каньон представляете.

Сообщение отредактировал Albelnew: 12 February 2016 - 20:53

  • 0

#18 Шмид

Шмид
  • Лыжебордеры
  • 11 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 21:15

Нигде большего бреда ни встречал. Аплодирую всем. Повелись легко.
Вы в какой стране живете, парни?
Про обещанную дорогу в КП из Мостовского, после Олимпиады забыли ?? Сирия важнее сейчас!
А про открытую Путиным дорогу из Каменномостского в Дагомыс и вовсе никто не помнит. Даже сами жители , было что -то там в горах, Путин приезжал. А что к чему и где этот тоннель никто и не помнит.
Так и с этой дорогой будет. Ну нельзя из Эля попасть в Абхазию напрямую, только 30 км вдоль ГКХ ,а потом через каньоны в Абхазию. Никто там строить не будет. Медведев тоже завлял что восстановят старую Военно- Сухумскую дорогу не достроенную Сталиным и что? Да ни -уя!

И про каких частных инвесторов из дотационной республики идет речь?? Анекдот, чесс слово.

Готов выслушать вашу версию.

Со свой стороны могу добавить, что после трубопроводного самые низкие тарифы на морском транспорте. Кстати, не факт, что это будет автодорога, вполне возможно жд. Изыскания покажут. 


Сообщение отредактировал Шмид: 12 February 2016 - 21:15

  • 0

#19 JIAY

JIAY
  • Лыжебордеры
  • 4165 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 21:20

Дорога в Абхазию была по Военно-Сухумской дороге через Клухорский перевал. Бывший Президент Абхазии С.Багапш предлагал там построить новую дорогу. http://www.interfax....u/russia/69745 


  • 0

#20 Albelnew

Albelnew
  • Лыжебордеры
  • 2612 сообщений

Отправлено 12 February 2016 - 23:29

Надежнее всего расконсервировать Тоннель из Каменномостского. А для зерна - сделать обещанную дорогу из Мостовского через гузерипль в КП и Адлер. Чем меньше строить на спорных территориях , тем нам выгоднее.
Тем более что Абхазия начала возмущаться делами наших в Сирии. Им турки милее,мля.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных