Поздравляю! Ждем-с. Чего у них с кантами?
Они есть! И они новые!
Отправлено 21 April 2018 - 17:12
Поздравляю! Ждем-с. Чего у них с кантами?
Они есть! И они новые!
Отправлено 21 April 2018 - 17:18
Они есть! И они новые!
Не, ну интересно же ж. Я понял, почему не заметил на 16 году тонкий кант - со стороны сайдвола они наоборот толстенные (был на днях в триале - специально посмотрел).
Отправлено 21 April 2018 - 17:24
Не, ну интересно же ж. Я понял, почему не заметил на 16 году тонкий кант - со стороны сайдвола они наоборот толстенные (был на днях в триале - специально посмотрел).
Да понятно.) Просто они уж тонкие больно, даже по сравнению с моими SL. RD, не новыми.
А вот интересно - они там заточены уже и как..
Отправлено 22 April 2018 - 04:52
Спасибо! Ещё не щупал.. Но подозреваю аналогично с прошлым сезоном, фото которых чуть вышеПоздравляю! Ждем-с. Чего у них с кантами?
Отправлено 22 April 2018 - 04:54
Смотрел Фишеры SL цех этого сезона, канты такие же узкие.. Так что полагаю это участь всех рейс дерартментов..Да понятно.) Просто они уж тонкие больно, даже по сравнению с моими SL. RD, не новыми.
А вот интересно - они там заточены уже и как..
Отправлено 22 April 2018 - 05:35
Тонки канты прочнее чем широкие
Сообщение отредактировал Maykl: 22 April 2018 - 05:36
Отправлено 22 April 2018 - 08:26
Всмысле дольше не тупяться?
Отправлено 22 April 2018 - 13:16
Всмысле дольше не тупяться?
Высказывалось мнение, что на цехе сталь кантов тверже и соответственно дольше тупится ..
P.S. Чудеса в решете.. Только оплатил последнюю пару из сезона 2017-2018, как появилась такая же лыжа с аналогичным артикулом и картинкой, но с припиской 2016-2017 и ценником 44..
Чего там в Триале происходит )))
Отправлено 22 April 2018 - 16:24
Высказывалось мнение, что на цехе сталь кантов тверже и соответственно дольше тупится ..
Может быть, чтобы покупали почаще....
Отправлено 22 April 2018 - 20:27
Сообщение отредактировал Doxtur: 22 April 2018 - 20:28
Отправлено 22 April 2018 - 20:58
Отправлено 22 April 2018 - 21:21
Отправлено 22 April 2018 - 22:05
Сообщение отредактировал Gluckauf: 22 April 2018 - 22:06
Отправлено 22 April 2018 - 22:08
Я катал в своё время их лыжи из верхней линейки, типа Speed Course и Omeglass, и вот там этого баланса и не было , продольно - ух, как, а вот торсионно - " мала кольчужка".На мягких склонах - более- менее нормально, на жёстких - срыв с траектории,зубрдробиловка в скольжении и потеря стабильности.
Нормальные лыжи. Технику правь.
Отправлено 22 April 2018 - 22:38
Отправлено 22 April 2018 - 23:02
На пупырях и в оврагах с их протяженностью и уклонами - вполне нормальные, а вот в горах на уклонах от 25 град.,да по замороженному вельвету уже как то и не очень.
На пупырях не пробовал. В горах по весеннему снегу с заморозками работали на отлично.
Отправлено 22 April 2018 - 23:45
https://www.rasc.ru/...presseco-0.jpeg
Люди кто нить катал это? А то прикупил, а теперь думаю), впрочем у меня так всегда).
Владел Speed Omeglass Fluid версией без титанала, сенгвич похож с CR-72. Впечатления оставили положительные так как купил их за 17 тыс. а продал им же, за 50 тыс и через два сезона эксплуатации.
По лыжам: идут не плохо по подготовленному не ледяному склону, лед не любят из за слабой торсионной жесткости и сильной вибрации, отдают в ноги на жестком ледянистом склоне т.к. без титанала не могут безболезненно прорубить неровности. По этой же причине склоны к повреждению структуры от чужих кантов. В принципе катал на них и горя не знал, пока не попробовал Elan.
Сообщение отредактировал Мусорный Ветер: 22 April 2018 - 23:47
Отправлено 23 April 2018 - 03:38
Есть одно но, это самая жесткая лыжа из тех, что я щупал в этом сезоне, ну за исключением пары тройки других..
Потому меня несколько удивило ее назначение. Конечно по уму я бы взял Фишер карв 80, но 37, для меня слишком.)
Ну это далеко не слаломка.. И не борзая. Это главное. Жескость, пощупанная руками в магазине не говорит практически ни о чем..
Отправлено 23 April 2018 - 08:26
Ну это далеко не слаломка.. И не борзая. Это главное. Жескость, пощупанная руками в магазине не говорит практически ни о чем..
Жесткость мало о чем говорит, а торсионка прекрасно проверяется руками. Пятку лыжи зажимаешь ступнями, а руками крутишь носок. Всё очень наглядно и полностью совпадает с реальными ощущениями.
Когда в России пытались раскрутить бренд Волант, лет 20 назад, в магазинах стояли стенды-"крутилки" с рычагом для демонстрации торсионки.
Отправлено 23 April 2018 - 10:06
Жесткость мало о чем говорит, а торсионка прекрасно проверяется руками. Пятку лыжи зажимаешь ступнями, а руками крутишь носок. Всё очень наглядно и полностью совпадает с реальными ощущениями.
Когда в России пытались раскрутить бренд Волант, лет 20 назад, в магазинах стояли стенды-"крутилки" с рычагом для демонстрации торсионки.
Согласен, и я так делаю. Только браться надо не за самый носок - он часто специально умягченный, а чуть ниже, где кончается рокер, если он есть. То же самое и с продольной жесткостью. Кроме собственно усилия, потребного для прогиба, можно оценить форму прогиба (распределение жесткости по длине) и демпфирование (резко прогнуть и отпустить, оставив руку на лыже, прочувствовать как быстро затухнут колебания).
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных