Сообщений в теме: 33

[bear2bear]

удар в кант лыжи.

загнуло внутрь и треснул.

ровно под скистопом.

хотелось бы восстановить максимально правильно.

 

куда обратиться?

в приэльбрусье предпочтительно, т.к. сезон начну оттуда )

[JIAY]

удар в кант лыжи.

загнуло внутрь и треснул.

ровно под скистопом.

хотелось бы восстановить максимально правильно.

 

куда обратиться?

в приэльбрусье предпочтительно, т.к. сезон начну оттуда )

В Приэльбрусье не советую, толком не сделают, времени займет много. Да и вообще, если кант порван, лучше от этих лыж избавиться. Я такие две пары на Чегете знакомому в прокат отдал. Он их где-то ремонтировал, но не Приэльбрусье!

[Minkin]

В приэльбрусье был офигенный сервис, в котором делали чудеса с лыжами. Но, к сожалению, его закрыли

[bear2bear]

куда же делись мастера из него? ))

[Mr.XX]

куда же делись мастера из него? ))

Если я правильно понял Андрея, то мастера зовут Ибрагим.  Работал в Вольфраме.

[swissmaker]

Сколько лет лыжам, какая модель, где будете кататься?

[bear2bear]

salomon x-drive 8.0

пару лет им. катаны мало.

вот фотки повреждения:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[bear2bear]

буду 5-6 нобря на эле сезон открывать

покатать кроме этих есть на чем

[terminator1]

Это уже хлам. Не надо это ремонтировать. Кант наружу и докатывать.

[swissmaker]

Судя по состоянию скользячки (на фото) ремонт не нужен. И комментарии излишни

[OldGuy]

Это уже хлам. Не надо это ремонтировать. Кант наружу и докатывать.

В принципе ремонтируется. В незапамятные времена у хороших моделей лыж кант вообще был нашинкован на мелкие кусочки. И Элан с выдранным напрочь таким кусочком под грузовой площадкой удалось залечить. Так. что прожил еще 4 или 5 активных сезонов. леченым кантом наружу. Сломать так и не удалось. сейчас лыжи в рабочем состоянии в частном музее одного из форумчан

[terminator1]

В принципе ремонтируется. В незапамятные времена у хороших моделей лыж кант вообще был нашинкован на мелкие кусочки. И Элан с выдранным напрочь таким кусочком под грузовой площадкой удалось залечить. Так. что прожил еще 4 или 5 активных сезонов. леченым кантом наружу. Сломать так и не удалось. сейчас лыжи в рабочем состоянии в частном музее одного из форумчан

но это же "надувные" лыжи, их не заштопать

[Mr.XX]

Думаю надо слегка выправить кант (молотком или струбцинами.)

Залить расслоение эпоксидкой

И катать.

Всё равно в ноябре на Эльбрусе добьешь по камням   

[bear2bear]

а зачем кант наружу, раз ремонтировать не надо?

почему не оставить как есть?

[virus_hse]

а зачем кант наружу, раз ремонтировать не надо?
почему не оставить как есть?

Наружу в смысле что лыжи одевать так чтоп вырванный кант был снаружи

[OldGuy]

Наружу в смысле что лыжи одевать так чтоп вырванный кант был снаружи

"Одевают Надежду, надевают одежду"(С)

[virus_hse]

"Одевают Надежду, надевают одежду"(С)

Зелен и неопытен

[egors]

Исходя из лыж и их перспектив, я б поостерегся стучать и делал так: 
1. Немного подровнять (срезать) выпирающие края кэпа. Чуть ковырнуть наполнителя из-под него. 

 

2. Залить щели жидкой смолой.

Перед заливкой испытать наполнитель из п.1 на растворимость отвердителем.

Если рана явно не запачкана, то не промывать ни чем. Обязательно просушить в теплом помещении несколько дней.

Подогреть лыжу, развести и подогреть смолу, залить, прокачать. НЕ ПРИЖИМАТЬ, поскольку прижатое и не слишком качественно заклеенное скорее отслоится. 
Поставить застывать кантом вверх. что б не вытекало. Желательно в тепле, но так, что бы не дышать испарениями. 

 

3. После полного застывания (проверить по образцу) почистить лишнее и выровнять поврежденный участок: 

3.1 Снять бруском закаленный наклеп и ржу.

3.2 Сточить напильником выступающую ниже соседних часть канта и скользячки, как минимум - выровнять плоскость. 
3.3 Разгрузить поврежденный участок:

если скользячка не облысеет, то поднять еще чуть выше, если скользяк сосем истончится - просто завалить кант снизу. 

3.4 Прогиб внутрь лыжи в другой плоскости не трогать!

 

 

Если охота подстучать, то между п.п. 1. и 2. Не пытаться вбить все вровень - скорее кэп дальше разойдется.

Сообщение отредактировал egors: 04 November 2017 - 15:25

[egors]

ЗЫ
Должен пояснить, что я ушел от поставленной задачи "сделать все максимально правильно" и постарался решить задачу "как сделать все максимально просто и без риска".

Главное преимущество предложенного способа - сохранение "еще целой" скользячки и попытка не создавать дополнительных внутренних напряжений в боковине и кэпе.

Описанное может сделать любой человек, имеющий опыт разведения смолы и держащий в руках напильник.

 

Результат возможно будет хуже, чем "максимально правильно", а возможно и таким же. 

"Правильный" ремонт предполагает максимально-плотную посадку канта и боковины на место, а как максимум - закрепление краев порванного канта анкерами (микрошурупами), сомневаюсь, что там есть куда их закручивать.

После этого скорее всего придется ставить заплату скользячки, что как правило недоступно любителям. Лыжи того стоят? 

 

* По опыту ТАК отремонтированный кант служит до следующего удара. При условии, что кант стал внешним - нередко до конца ресурса лыж. 

 

** Еще хинт: перед ремонтом открутить ски-стоп - очень будет мешать! А потом ПРАВИЛЬНО его вставить и туго закрутить!

 

*** Нефиговый удар: сбоку-сверху вниз. Это ж как надо было влететь?
На рэйсах такого не видал! Тут райдом пахнет! 

Сообщение отредактировал egors: 04 November 2017 - 20:30

[Андрей Машурик]

Судя по направлению повреждения и вмятине на ски-стопе, удар был в отстегнутую лыжу.