Сообщений в теме: 6

[mausefalle]

По плану подъемник Möslbahn вступит в строй в декабре следующего, 2018 года и свяжет поселок Мёсль-ам-Хохшвендберг  с канатными дорогами на Хорберге, а через них – с зоной катания Пенкен...

Читать далее >>

[d100l]

Молодцы конечно, но сомнительная ценность такой дорогой стройки ради облегчения автотрафика. Трасс то не добавит. Касательно  цен - то как везде и если брать на 12 дней подряд (что я и сделаю 20.01.18) то выйдет по 34 евро за день, что уже неплохо.

[irbes]

За то все кулуары раскатают над подъемником

[mausefalle]

сомнительная ценность такой дорогой стройки ради облегчения автотрафика

возможно, с прицелом на строительство нового жилья в этом районе

[cymax]

Что-то я не припомню там большой парковки на Хорберге, и трафика там на этом серпантине, соответственно, быть не должно. Пара скибусов из Хипаха туда с утра заезжает, да есть стоянка машин на 20. Да и кто поедет туда в гору по этому длиннющему серпантину, если проще у нижней станции Хорбергбана запарковаться? В общем, пока не понял ценности этого решения. Версия с развитием жилья в этом поселке на серпантине более правдоподобно звучит. Но лучше бы построили много лет обещанный подъемник на Пангерт, чтобы расширить зону катания.

[Черепах]

возможно, с прицелом на строительство нового жилья в этом районе

Там не сильно размахнёшься, прицеливаясь на новое строительство, не Москва. А вот цены в деревне поднимутся.

И ещё для местного населения очень важны, действительно очень, вопросы среды и чистоты воздуха. Если можно хотя бы два рейса автобуса в день отменить - они будут всеми руками только за.

[cymax]

Экология - это хорошо, конечно. Но я бы не забывал про то, что Майрхофенские власти всегда отличались завидными амбициями по развитию курорта, иногда на грани с маниловщиной. То монорельс на магнитной подушке "собирались" строить аж на гору, то перенести ж/д станцию на Пенкенбан (более реально, но пока не сделано), то еще что-то такое эдакое. Строительство современнейшего подъемника за 18 млн. ради того, чтобы на гору не ездили 2 автобуса и 20 машин - это шляпа и не их масштаб. Они что-то здесь недоговаривают

Запланированное строительство перекидной 3S-канатки у соседей из Шпильйоха в Ски Оптимал и то выглядит более логичным ходом, хотя 25-минутная поездка на подъемнике - тоже еще то удовольствие.

Пангерт - вот что нужно простому туристу Новая вершина, новые трассы, там же сразу планировался водоем-накопитель для расширения системы оснежения в районе Хорберга. Ну, и где оно?

Mayrhofen 6-CLD/B Pangert AT Doppelmayr ???? unconfirmed

Сообщение отредактировал cymax: 19 October 2017 - 22:20