Сообщений в теме: 127

[sergey34521]

Вернулся с гор. Неожиданно много видел столкновений на пересечении траверсной трассы и трассы со склона (выката со склона). Столкновения под 90 градусов. Оба участника имеют одинаковую возможность видеть друг-друга. Каких-то знаков приоритета на трассах нет. Кто виноват в случае столкновения?   Есть ли формальный ответ на этот вопрос?  Например, верхний?  Или это обоюдка?

Сообщение отредактировал sergey34521: 11 February 2018 - 09:36

[vasya_1]

У меня был приятель, профессиональный автогонщик. Так он говорил, что если я попал в дтп,  то виноват в этом исключительно я сам. Я сначала спорил, а потом, по мере накопления опыта практическое вождения, понял, что истину приятель мой глаголил. Надо не музыку за рулём слушать и ворон считать, а внимательно ситуацию дорожную отслеживать.

То же и до лыж касается. Ответ на поставленный вопрос, оба виноваты. Хотя бы потому, что оба считают себя правыми.  Тормоз, когда на перекресток въезжаешь,  давить надо, тормоз. А не вычислять, кто тут главный.

Сообщение отредактировал vasya_1: 11 February 2018 - 08:28

[sergey34521]

Меня интересует - есть ли формальный ответ исходя из правил?

[Misha_Glazov]

 

Вспомним :

 

Сезон продолжается, главное - самому опыт приобретать без столкновений...не лениться оглянуться и не спешить  притормозить в крайнем случае

 

Не спеши оказаться нижним 

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 11 February 2018 - 08:52

[vadim1960]

Меня интересует - есть ли формальный ответ исходя из правил?

Помеха справа

[selfit57]

https://youtu.be/YQRybA-Yh5Y

Вспомним :

Сезон продолжается, главное - самому опыт приобретать без столкновений...не лениться оглянуться и не спешить притормозить в крайнем случае

Не спеши оказаться нижним

Никто не догонит и катайся, не парься)

[sergey34521]

Вопрос серьезный. Такие столкновения довольно травмоопасны. У верхнего, обычно, приличная скорость, а нижний расслаблен и не ждет бокового удара. 

[badskier]

Помеха справа

помеха сверху

[Pycak]

Вернулся с гор. Неожиданно много видел столкновений на пересечении траверсной трассы и трассы со склона (выката со склона). Столкновения под 90 градусов. Оба участника имеют одинаковую возможность видеть друг-друга. Каких-то знаков приоритета на трассах нет. Кто виновать в случае столкновения? Есть ли формальный ответ на этот вопрос? Например, верхний? Или это обоюдка?

Виноват тот, кто выезжает с траверсной трассы на основную, т.к. катать траверсы по трассе - не очень хорошо само по себе, а при необходимости имея меньшую скорость нужно остановится, оценить ситуацию и начать движение по основной трассе. приоритет будет иметь трасса с большим уклоном.
А чисто по человечески, мудака как правило два: один, который не притормаживая вылетает траверсом на основной склон, второй, который на основном склоне ,зная, что тут имеется выезд с другой трасы не снижает скорость в надежде на первого.

Сообщение отредактировал Pycak: 11 February 2018 - 09:17

[swissmaker]

>>Вернулся с гор>>
А из каких гор вы вернулись?
А то, знаете, как поэт сказал "горы разными бывают".
Мухи бьются об стекло и тоже умирают

[sergey34521]

Виноват тот, кто выезжает с траверсной трассы на основную, т.к. катать траверсы по трассе - не очень хорошо само по себе, а при необходимости имея меньшую скорость нужно остановится, оценить ситуацию и начать движение по основной трассе. приоритет будет иметь трасса с большим уклоном.
А чисто по человечески, мудака как правило два: один, который не притормаживая вылетает траверсом на основной склон, второй, который на основном склоне ,зная, что тут имеется выезд с другой трасы не снижает скорость в надежде на первого.

Я про вариант, когда нет понятия основной трассы. Обе одинаковые и промаркерованные.  

Тогда вопрос поставлю более жестко. Кто в суде выйграет дело, если до него дойдет?

[sergey34521]

>>Вернулся с гор>>
А из каких гор вы вернулись?
А то, знаете, как поэт сказал "горы разными бывают".
Мухи бьются об стекло и тоже умирают

Конкретно сейчас - из Трех долин. Хотя, какие горы - значения не имеет))

[OldGuy]

Виноват тот, кто выезжает с траверсной трассы на основную, т.к. катать траверсы по трассе - не очень хорошо само по себе, а при необходимости имея меньшую скорость нужно остановится, оценить ситуацию и начать движение по основной трассе. приоритет будет иметь трасса с большим уклоном.
А чисто по человечески, мудака как правило два: один, который не притормаживая вылетает траверсом на основной склон, второй, который на основном склоне ,зная, что тут имеется выезд с другой трасы не снижает скорость в надежде на первого.

Все правильно. Верхний - мудак еще и  потому,  что проезжает пересечение близко к входу траверса. При запасе по ширине у верхнего практически всегда есть возможность  избежать столкновения. 

[sergey34521]

Все правильно. Верхний - мудак еще и  потому,  что проезжает пересечение близко к входу траверса. При запасе по ширине у верхнего практически всегда есть возможность  избежать столкновения. 

Так  все-таки верхний или нижний виновт? Не понял. 

А в суде кто выиграет?))  Есть ли формальные критерии?

[OldGuy]

Так  все-таки верхний или нижний виновт? Не понял. 

А в суде кто выиграет?))  Есть ли формальные критерии?

Выиграет тот, у кого больше "своих" свидетелей, Или кто  говорит на одном языке с патрулем/полицией. Чаще всего это совпадает. Поэтому повесь на шлем или на грудь видеорегистратор

[sergey34521]

Если все решают "адвокаты",  то для этой ситуации формальных правил нет.  И правило -виноват верхний, здесь не действует. Я правильно понял?

[IriSki]

Виноват верхний полюбе. Потому что именно он едет, не снижая скорости, видя (должен видеть), пересекающую трассу и едущих по ней людей. Это не отменяет того факта, что едущие по пересекающей люди должны тоже головой вертеть и не лезть нарожон. Но по FIS виноват верхний получается.

Сообщение отредактировал IriSki: 11 February 2018 - 10:24

[sergey34521]

Виноват верхний полюбе. Потому что именно он едет, не снижая скорости, видя (должен видеть), пересекающую трассу и едущих по ней людей. Это не отменяет того факта, что едущие по пересекающей люди должны тоже головой вертеть и не лезть нарожон. Но по FIS виноват верхний получается.

Даже в случае, когда у обоих одинаковая видимость ситуации?

 

Верхний скорость сбрасывает. При этом нижний может ускорится. (Так, обычно,  и быаает).

 

Сообщение отредактировал sergey34521: 11 February 2018 - 10:30

[OldGuy]

Виноват верхний полюбе. Потому что именно он едет, не снижая скорости, видя (должен видеть), пересекающую трассу и едущих по ней людей. Это не отменяет того факта, что едущие по пересекающей люди должны тоже головой вертеть и не лезть нарожон. Но по FIS виноват верхний получается.

Это в цивилизованном мире. В Болгарии например узкие технологические дороги, маркированные как трассы, не обозначены при выходе на основную трассу. И человек оттуда вылетает действительно внезапно. Насчет виноват верхний по описанному мной выше варианту, что виноват не знающий языка, в моей семье были прецеденты, довольно серьезные. 

[Veler]

Так что готовься к худшему раскладу,  у них в правилах по любому виноват верхний, если там не обошлось с переломами, тогда это хуже. А так они будут сражаться за свою страховку, чтоб отжать от тебя как можно больше.