Это не шаг назад - это иной подход к концепции трассовых универсалов. Он и предполагает иную стилистику катания, отличную от стилистики катания на" уширенных" жестких карвах. Каждый выбирает свой приоритет, поэтому предварительный просмотр и прокат перед покупкой по возможности всегда крайне желателен и способен снять всякие "непонятки".
Scott Black Majic
#21
Отправлено 24 October 2016 - 19:20
#22
Отправлено 24 October 2016 - 19:45
Я тоже так считаю. Ралли и БМ отличные лыжи и вроде с одной категории, но насколько у них разный характер... Кому какая лыжа нравится- дело персональное, у всех различное восприятие катания. У БМ тоже два слоя титанала, сэндвич с бургером и макдаком впридачу, но она мне показалась мягче чем Ралли, комфортней.
#23
Отправлено 24 October 2016 - 20:09
Я тоже так считаю. Ралли и БМ отличные лыжи и вроде с одной категории, но насколько у них разный характер... Кому какая лыжа нравится- дело персональное, у всех различное восприятие катания. У БМ тоже два слоя титанала, сэндвич с бургером и макдаком впридачу, но она мне показалась мягче чем Ралли, комфортней.
Это потому что у нее рокер вполлыжи
#24
Отправлено 24 October 2016 - 21:49
300мм на 177 см лыжу, если быть точным)
#25
Отправлено 25 October 2016 - 16:52
Я тоже так считаю. Ралли и БМ отличные лыжи и вроде с одной категории, но насколько у них разный характер...
Вот именно!
Возможно это потому происходит, что они, всё же, и к разным категориям относятся?
И если ВМ это действительно трассовый универсал , то Супершейпы (любые) не универсалы ниразу!!! ( категория on piste )
#26
Отправлено 25 October 2016 - 17:13
Ралли как раз из on-piste ,так производитель и позиционирует. Трассовый универсал -Титан , будем говорить "классичной" (пожилой) такой формации, уширенный карв. Сейчас ему придали выраженную V-геометрию, но уширение носка до райдового размера при преданной форме может сыграть и злую шутку, в плане не туды- не сюды.
#27
Отправлено 25 October 2016 - 17:22
Ралли как раз из on-piste ,так производитель и позиционирует. Трассовый универсал -Титан ,
И всё же Титан не универсал...о чем не двусмысленно и говорит хедовский каталог (all-mountain carver )
У Хедов универсалы это Монстры.
Сама по себе широкая талия еще не делает лыжу Универсалом.
Достаточно вспомнить вполне себе спортивную модель от Росси 9Х с талией 80мм !!!
Тут гораздо важнее общая геометрия, размер и форма рокера, конструкция и внутренняя структура, торсионка и продольное распределение жесткости
Тоесть всё то, что и дает различие в поведении и предназначении лыжи (что здесь многие и отметили)
И кстати.
Все нововведения в серию Супершейп, еще более подчеркивают трассовость этих моделей
Сообщение отредактировал Mr.XX: 25 October 2016 - 17:26
#28
Отправлено 25 October 2016 - 17:26
Ну, позиционирует их так Хед, а "по-жизни " согласен вполне.
#29
Отправлено 25 October 2016 - 17:56
а инстинкты у хэдов тогда в какую категорию подходят? Они поуже самый узкий монстр.
#30
Отправлено 25 October 2016 - 18:07
а инстинкты у хэдов тогда в какую категорию подходят? Они поуже самый узкий монстр.
Инстинкты это продолжение и развитие серии REV.
тоже универсалы, но более трассовые, чем Монстры
#31
Отправлено 25 October 2016 - 18:22
Все-таки есть на свете справедливость!
Настоящий универсал для свинороя уже не мыслим без рокера-шмокера, радикально облегчающего все: катание, подъем на подъемнике, одевание и снимание ботинок....
Хотите облегчиться по -настоящему?
Берите лыжи с рокером!
Сообщение отредактировал кум808: 25 October 2016 - 18:22
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#32
Отправлено 25 October 2016 - 18:36
И всё же Титан не универсал...о чем не двусмысленно и говорит хедовский каталог (all-mountain carver )
У Хедов универсалы это Монстры.
Сама по себе широкая талия еще не делает лыжу Универсалом.
Достаточно вспомнить вполне себе спортивную модель от Росси 9Х с талией 80мм !!!
Тут гораздо важнее общая геометрия, размер и форма рокера, конструкция и внутренняя структура, торсионка и продольное распределение жесткости
Тоесть всё то, что и дает различие в поведении и предназначении лыжи (что здесь многие и отметили)
И кстати.
Все нововведения в серию Супершейп, еще более подчеркивают трассовость этих моделей
Там именно с Титанами теоретически "петрушка" такова. Новый трассовый носок, уширенный до 138мм как у хороших фрирайд универсалов, у тех зачастую он еще на 5мм уже. Зачем- еще более легкая инициация поворота с минимальным прогибом лыжи? Но, Титаны энергичные по конструкции - эффективны и интересны, когда их грузят по полной. Зато на скорости на жестком широкий носок будет собирать все дефекты, что не плюс для стабильности, а скажем в мягких буграх носок такой формы никак не всплывает, он должен бугры рубить, а за счет такой ширины при недостаточной скорости он будет на них "тупить"? Теория конечно не всегда стыкуется с практикой, но и особых откровений ждать не приходится.
#33
Отправлено 25 October 2016 - 19:11
Дело не столько в уширенни носка, сколько в другой его форме .
Ну и в целом, уменьшение радиуса.
Продление радиуса на носок (то, что ранее называлось Oversize) в сочетании с новым "рокером-нерокером" даст более четкую инициацию поворота на вельвете.
Ну и общее удлинение контактной зоны канта в резаном ведении.
Плюс "трассовое" расположение графена в конструкции
Очевидно, что приоритеты смещаются в грумер.
Сообщение отредактировал Mr.XX: 25 October 2016 - 19:12
#34
Отправлено 25 October 2016 - 19:34
Идея понятная и вообщем-то не инновационная. Радиус паспортный они сохранили, а о намеках прежних на универсальность стало быть сейчас и следа не остается. Как ИМХО понимание востребовательности широких короткорадиусных грумеров. Хотя - чтобы было для расширения линейки.........
#35
Отправлено 25 October 2016 - 20:27
. Радиус паспортный они сохранили, ...
При расширении носка и пятки и сохранении талии, радиус, естественно уменьшился
Было для 170см 133-80- 111 рад.14, 3
Стало 137 -80 -117 рад 14,1
Правда изменение весьма незначительное. Возможно( и скорее всего)из-за того, что мы имеем дело не с сайдкатом по дуге окружности.(прогрессивный радиус)
Сообщение отредактировал Mr.XX: 25 October 2016 - 20:30
#36
Отправлено 25 October 2016 - 20:34
Скорее всего так ( что то напомнило подход к определению рад. Скотт Реверс), а изменение так сказать "в пределах арифметической погрешности.
#37
Отправлено 25 October 2016 - 22:49
Пока крутимся вокруг этой темы и затронули графен, спрошу еще раз.
Что дает на практике тонюсенькая пленка графена под топшитом? О ее описанных свойствах на разрыв и прочность известно. Но на практике?? Этот материал настолько стабильный в плане скручивания, что придает лыже доп.торсионную жесткость?
#38
Отправлено 25 October 2016 - 23:00
Пока крутимся вокруг этой темы и затронули графен, спрошу еще раз.
Что дает на практике тонюсенькая пленка графена под топшитом? О ее описанных свойствах на разрыв и прочность известно. Но на практике?? Этот материал настолько стабильный в плане скручивания, что придает лыже доп.торсионную жесткость?
В составе сендвича этот слой работает на растяжение-сжатие и на скручивание.
На скручивание ничего не дает. Так.что торсионку вряд ли меняет.
А на эпюру продольной жесткости вполне влияет.
Ну и на вес.
#39
Отправлено 25 October 2016 - 23:40
Графен - это Нано , а про это в Роснано. Хед любитель пьезоволокон, а сейчас на смену приходит новомодная Hi-Tech штучка. Что на самом деле представляет у Хед графен, мы навряд-ли узнаем, но звучит!
#40
Отправлено 26 October 2016 - 13:11
Столкнулся с проблемой покупки БМ в ростовке 177 прошлого сезона, да и этот сезон в наличии только на авито нашел и то у частного лица
... В отечественных магазинах нет, в иностранных тоже... весь инет перерыл Может кто-нибудь обладает информацией где их все же можно приобрести, желательно прошлый сезон.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных