Это были X-Max 90 W и в данном случае проблема вряд-ли в "конкретных ногах". Размер выбирали тщательно, делали шелл-тест и целенаправленно шли к Василевскому на бутфиттинг. По ноге они как раз предварительно подходили, но забраковал он их сразу именно из-за того, что штатно все клипсы там установлены почему-то так, что даже в крайнем положении они просто болтаются - не было даже минимальной фиксации. Допускаю, что на X-Max 110 W клипсы установлены иначе, но в 90-х эта проблема реально присутствовала - до сих пор удивляет, как такое возможно в потенциально хорошем ботинке с изначально неширокой колодкой. Василевский, кстати, сразу озвучил данную проблему и даже не стал смотреть на то, как эти X-Max садятся на конкретную ногу - так и сказал: "клипсы придется менять, а лучше искать другой ботинок".
По поводу лайнера - сейчас уже не помню точно, но там, похоже, были даже два проблемных вертикальных шва, идущих по всей задней части лайнера, и находящихся в непосредственном контакте с ногой. Опять-же, Александр сразу это отметил, даже не глядя на лайнер.
Instinct 90 CS, которые в приказном порядке были "прописаны" Василевским (могу ошибаться, но "залежались" они тогда, похоже, именно у Тов. Майора!), полностью лишены этих недостатков - клипсы установлены нормально - более чем достаточная затяжка достигается на втором-третьем положениях каждой из них. Лайнер внутри "сплошной", без всяких швов.
Колодка у Instinct даже более узкая, чем у X-Max W, что в нашем случае оказалось только дополнительным плюсом - после бутфиттинга фиксация ноги очень четкая и, что самое приятное, никаких компромиссов в плане комфорта - уж в этом плане, поверьте, моя дама ведет себя при малейшей проблеме как "принцесса на горошине"...
Сообщение отредактировал Woodcore: 25 October 2016 - 23:57