Сообщений в теме: 36

[egors]

К сожалению, новые лыжи давно не тестил, поэтому за советами - к уважаемым коллегам, что в теме.

 

Просто обратил внимание, что перед выбором хорошо бы понять ЧЕГО именно от лыж хочется. С этой целью постарался как-то охарактеризовать протестированные лыжи (Х-Файт-2) по сравнению с аналогами.

 

Стабильность и пробивание Х-Файт-2 - это только по сравнению с плюшевыми корткорадиусными RC не верхнего уровня.

До действительно мощных пробивных лыж тех лет типа Фелкл Анлимитед АС-30 и АС-40, Стокли Штормрайдер (еще узкого) Файтам очень далеко.

 

Проходимость на трассе во многом определяется техникой и ОФП лыжника.

Может, с учетом того, что SL уже есть, посмотреть в сторону верхнего любительского GS? 

[papaleshik]

К сожалению, новые лыжи давно не тестил, поэтому за советами - к уважаемым коллегам, что в теме.

 

Просто обратил внимание, что перед выбором хорошо бы понять ЧЕГО именно от лыж хочется. С этой целью постарался как-то охарактеризовать протестированные лыжи (Х-Файт-2) по сравнению с аналогами.

 

Стабильность и пробивание Х-Файт-2 - это только по сравнению с плюшевыми корткорадиусными RC не верхнего уровня.

До действительно мощных пробивных лыж тех лет типа Фелкл Анлимитед АС-30 и АС-40, Стокли Штормрайдер (еще узкого) Файтам очень далеко.

 

Проходимость на трассе во многом определяется техникой и ОФП лыжника.

Может, с учетом того, что SL уже есть, посмотреть в сторону верхнего любительского GS? 

а новые и не надо вполне устроят на пару тройку сезонов раньше. Если конечно еще такие можно найти в продаже...За новинками не гонюсь. А что из любительского ГС посоветуете, что сами катали.

[egors]

Увы, мои последние тесты - WST 2009 (модели 2010).

 

Тем не менее, коммерческие спортивные лыжи для СЛ и ГС меняются мало, по крайней мере - гораздо медленнее, чем универсалы, вездеходы или райдовые лыжи. И отличия по маркам не столь существенны. 

Даже лыжи для начинающих и продолжающих менялись быстрее, поскольку менялись концепции обучения.

*

Этой весной восстановил в клубе убитые Фелкл СЛ Р-50 (1999 +/-) - оказались лучше многих новых!

 

Пробуйте разные ГС, что попадется. Марка не важна, важнее радиус, уровень желательно - верхний

Будет возможность, не пренебрегайте R=18м, да и старым женским цехом FIS R>21м (мягким конечно). 

Есть же слаломки, так зачем еще лыжи на R=14-15м?

Распробуете - станет ясно, готовы ли Вы ставить технику под требовательные длиннорадиусные лыжи, нужна ли дополнительная вездеходность, или ГС пойдет.

По мне так Апатит, Полярные Зори - самое оно на ГС погонять!

 

**

Начиная с некоторого уровня техники, длиннорадиусная лыжа, требующая захода с носка - лучший учебно-тренировочный снаряд. Но она реально упряма и требовательна!

 

*** 

В 2004-2007 коммерческий ГС был R=19-21м, не сильно отличался от женских цеховых. Ездить на таких можно только умеючи, это нелегко, новые модели как правило не длинее R=18м. К тому же пошла мода на расширенные "универсальные" лыжи.

Поэтому такие длиннорадиусные ГС и Кроссы тех годов (обычно это было одно и то же, перекрашенное) нередко отдают почти даром. Иногда даже новые (в упаковке).

Сообщение отредактировал egors: 09 September 2016 - 10:52

[papaleshik]

Увы, мои последние тесты - WST 2009 (модели 2010).

 

Тем не менее, коммерческие спортивные лыжи для СЛ и ГС меняются мало, по крайней мере - гораздо медленнее, чем универсалы, вездеходы или райдовые лыжи. И отличия по маркам не столь существенны. 

Даже лыжи для начинающих и продолжающих менялись быстрее, поскольку менялись концепции обучения.

*

Этой весной восстановил в клубе убитые Фелкл СЛ Р-50 (1999 +/-) - оказались лучше многих новых!

 

Пробуйте разные ГС, что попадется. Марка не важна, важнее радиус, уровень желательно - верхний

Будет возможность, не пренебрегайте R=18м, да и старым женским цехом FIS R>21м (мягким конечно). 

Есть же слаломки, так зачем еще лыжи на R=14-15м?

Распробуете - станет ясно, готовы ли Вы ставить технику под требовательные длиннорадиусные лыжи, нужна ли дополнительная вездеходность, или ГС пойдет.

По мне так Апатит, Полярные Зори - самое оно на ГС погонять!

 

**

Начиная с некоторого уровня техники, длиннорадиусная лыжа, требующая захода с носка - лучший учебно-тренировочный снаряд. Но она реально упряма и требовательна!

 

*** 

В 2004-2007 коммерческий ГС был R=19-21м, не сильно отличался от женских цеховых. Ездить на таких можно только умеючи, это нелегко, новые модели как правило не длинее R=18м. К тому же пошла мода на расширенные "универсальные" лыжи.

Поэтому такие длиннорадиусные ГС и Кроссы тех годов (обычно это было одно и то же, перекрашенное) нередко отдают почти даром. Иногда даже новые (в упаковке).

 Открыл авито-первое объявление феклы Р-50 !!!! правде в ростовке 156

[papaleshik]

Настолько ли плохи эти http://www.rasc.ru/g...elsigsxsmu.htmlлыжи насколько они дешевле?

[virus_hse]

Сложно сказать
Кто то оценит разницу как пропасть
Кто то не почувствует ничего и скажет что они одинаковые

[papaleshik]

Сложно сказать
Кто то оценит разницу как пропасть
Кто то не почувствует ничего и скажет что они одинаковые

Что скажете вы лично?

[virus_hse]

Не катал ни те ни другие
Думаю что это лучше чем иксфайты - можно брать

[papaleshik]

Не катал ни те ни другие
Думаю что это лучше чем иксфайты - можно брать

ну так то ценник заманчивый, как бы про сыр и мышеловку не вышло...

[OldGuy]

ну так то ценник заманчивый, как бы про сыр и мышеловку не вышло...

По описанию - вполне приличные лыжи. Без хайтечных свистелок и перделок, честные.  Я  бы взял. Только не нужны.

[Mr.XX]

По описанию - вполне приличные лыжи. Без хайтечных свистелок и перделок, честные.  Я  бы взял. Только не нужны.

Тут есть нюанс.

Кто-то уже писАл, правда про аналогичные слаломки SLX, что разница не только в отсутствии КЕРС. У этих лыж и сердечник тоньше (что сразу заметно) и в целом они намного мягче.

Возможно, что и у GSX такая же конструкция.

[papaleshik]

Тут есть нюанс.

Кто-то уже писАл, правда про аналогичные слаломки SLX, что разница не только в отсутствии КЕРС. У этих лыж и сердечник тоньше (что сразу заметно) и в целом они намного мягче.

Возможно, что и у GSX такая же конструкция.

тут не "возможно", а "сто пудов", хотя производитель пишет что отсутствует только керс... Вопрос в том как много не доложили и хватит ли этого

[papaleshik]

Продолжаю изыскания. Кто что расскажет про Фишеровские гибриды? 8.0 в какой рост для меня брать? Система переключалки ломается, нет? И почему ушла эта линейка? Чем плоха была?

[Mr.XX]

Продолжаю изыскания. Кто что расскажет про Фишеровские гибриды? 8.0 в какой рост для меня брать? Система переключалки ломается, нет? И почему ушла эта линейка? Чем плоха была?

https://www.ski.ru/a...-gibridizaciya/

 

А ушла, скорее всего потому, что достаточно дорога в производстве

[papaleshik]

https://www.ski.ru/a...-gibridizaciya/

 

А ушла, скорее всего потому, что достаточно дорога в производстве

Обзор читал. Подниму вопрос про ростовку - мне какая будет ближе? Ну и 8.0 или7.0 ? все же на ваш вкус Еще - как я понял 7.0 с платформой под крепы а 8 ка под сверло? А есть какие то рекомендации по установке креп на них? Завалил вопросами...

Сообщение отредактировал papaleshik: 18 October 2016 - 15:21

[Mr.XX]

По ростовке на этих моделях (8 и 7) я бы брал рост минус 5.

Про то, где какие крепы, не помню уже. Но на тестах  ставил по установленным меткам.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 18 October 2016 - 18:51

[papaleshik]

Спасибо.