X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Maykl

Регистрация: 08 Jan 2009
Offline Активность: Сегодня, 02:16
****-

Мои сообщения

В теме: Ключ к технике резаного поворота

Сегодня, 02:09

дрейф к полетам вообще отношения не имеет. Абсолютно разные причины и явления

Ага 


В теме: Борзая любительская слаломка. Муки выбора.

Сегодня, 02:07

Верю. Технологии не топчутся на месте. 

Как бы не так. Scott Crossfire XT 2005 года. Титанала там кот наплакал. Толщина...да почти нет ее там.  Параметры 115/63/97 мм (165 см) 12,3

 

Зато есть:

 

ETP (платформа передачи энергии). Расположенная под ногами ETP - фиксированная платформа, интегрированная в профиль сердечника, - спроектирована из композитных материалов, чтобы распределять давление оптимально по кантам и краям  ETP увеличивает торсионную жесткость (жесткость на скручивание), не увеличивая жесткость хвоста и задней части лыж. Наконец, ETP дает больше подвижности и ощущения легкости лыжам.

 

В чем это выражается... в торсионной чумовой жесткости, при очень  мягкой на прогиб лыже. Прикольно стоять (да хоть прыгай) на крутом склоне, на почти ледяном покрытии, как в "кошках". Когда даже на цехе, чуть что.. сразу боковой юз. 

 

И что то не заметил в новейших современных разработках что либо подобного. Если только на кубковом цехе есть нечто подобное.. 


В теме: За защиту подскажите

Сегодня, 01:49

Проблемы начинаются во второй половине.

К сожалению...unknw.gif

Так следить надо за суставами. Делать профилактику. Укреплять.  И техникой заниматься. Учить себя правильно кататься. 


В теме: Ключ к технике резаного поворота

Сегодня, 01:38

Спасибо, что подтвердили мое мнение, что летать надо в редких случаях.

Современные постановки трасс...быстро тока с полетом нормально проходятся) 


В теме: Ключ к технике резаного поворота

Сегодня, 01:24

Как-то выглядит очень спорным тезисом... То есть кто не летает из поворота в поворот, тот медленно ездит? От конфигурации трассы совсем не зависит? что скоростной спуск, что сг, что гс, что боне, что слалом, все едино? в змейках-шпильках тоже летать?

Это называется "доездинг".  Это когда между вешками еще хватает времени что бы катится. Переходя на другой уровень.. с увеличением скорости, эта лафа заканчивается. И что бы катится быстрее, придется начать прыгать от вешки к вешке.  Там где конфигурация постановки  более растянута..там техника исполнения будет вообще другой.