Сообщений в теме: 42

[Maykl]

Со своего многолетнего опыта и стажа....не раз давал наводку по крепам. Вот эти (и им подобные модели) наиболее грамотно сконструированы по всем параметрам. Простейшая надежная конструкция. Передняя голова срабатывает даже при фронтальном вращении.  

 

[Maykl]

Maykl, критику по моей технике - полностью принимаю! Надо серьезно заниматься. Без смайлов.

 

Не столько технику критикую, сколько пытаюсь понять почему у меня и тех кто гоняет на крепах что я ставлю и регулирую... нет проблем с ложными срабатываниях даже на самых сложных не подготовленных трассах. При этом затяжка минимальная как по уровню так и по весу.

[egors]

Кстати, крепеж такой я то же уважаю. 

Он начинался с Лук Нова, причем, благодаря Триалу это был самый дешевый крепеж на нашем рынке.

Мой опыт по ним:

1) Те, что под моим наблюдение еще не ломали. А наблюдал и ставил много, Лук Нова-9, 10 и Росси разные от юниора 8.

2) Головка гениально проста, а за счет того, что губки "ведут" с боков не подошву, а носок, эластичность головки очень высокая. 

3) Вертикально головка работает конечно грубо, но по-моему лучше остальных.

4) Пятка примитивна (2 детали. "коромысло"), но она обеспечивает нормальную передачу закантовки, в отличие от, скажем, слабеньких Маркеров и Саломонов (у Сала все пятки более сложные). Достаточно затянуть Нова-9 на 4 и пятка не люфтит, а нормально упруго прижимается. 

- Только один: диапазон настройки пятки по длине только 24мм. Мне иногда не хватало.

 

Предыдущее поколение этих креп (Лук/Гизе/Росси) низкого уровня стабильно отрывало уши в пятке. Так что использую основания от них, там 28 или 32мм продольной настройки.

А еще в 2000 были Лук/Росси с головкой как на фото и с нормальной пяткой из 3 основных деталей. Жалею теперь, что не купил в запас 14.

Сообщение отредактировал egors: 20 August 2017 - 23:29