X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Установка креплений на сноублейды


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 Игорь Кузнецов

Игорь Кузнецов
  • Пользователи
  • 7 сообщений
  • Город:москва

Отправлено 18 February 2018 - 19:05

Добрый день! Имел ли кто-то опыт установки релизов на сноублейды, изначально укомплектованные скобами? В частности на Salomon?


  • 0

#2 egors

egors
    • 4
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3651 сообщений
  • Город:ГОблинск

Отправлено 19 February 2018 - 01:03

Где-то тут вроде была такая тема.

Не помню.

 

Если блейды для карвинга, т.е. хоть как-то гнущиеся, то релизы обязательно с развязкой.

Иначе ботинок в креплениях "запрет" всю лыжу, крепы на прогибе будут неправильно срабатывать, а на обратном прогибе возможно просто терять ботинок даже при минимальной нагрузке. 

 

Т.е. это как минимум рельсы и крепеж на них задвигающийся с тягой.

Как максимум - рэйсовые крепы с развязкой. Не слишком ли для блейдов?


Сообщение отредактировал egors: 19 February 2018 - 01:04

  • 1

#3 Игорь Кузнецов

Игорь Кузнецов
  • Пользователи
  • 7 сообщений
  • Город:москва

Отправлено 19 February 2018 - 21:11

Где-то тут вроде была такая тема.

Не помню.

 

Если блейды для карвинга, т.е. хоть как-то гнущиеся, то релизы обязательно с развязкой.

Иначе ботинок в креплениях "запрет" всю лыжу, крепы на прогибе будут неправильно срабатывать, а на обратном прогибе возможно просто терять ботинок даже при минимальной нагрузке. 

 

Т.е. это как минимум рельсы и крепеж на них задвигающийся с тягой.

Как максимум - рэйсовые крепы с развязкой. Не слишком ли для блейдов?

Спасибо!


  • 0

#4 Valerick

Valerick
  • Лыжебордеры
  • 6811 сообщений
  • Город:Москва,Текстильщики

Отправлено 22 February 2018 - 23:08

Подробности данного шаманства есть в форуме скибордеров. Ну а вообще фигня все это. Есть варианты с заводской установкой, они оптимальны. Переводить бензиновый двигатель на уголь не очень практично в плане затрат сил и средств.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных