Вчера решил освежить Radarc.
Если не ошибаюсь, 2001-2002, 155, демо-лыжи из "Фишера на Солянке".
* По легенде - тот самый, на котором Павел Серебровский выиграл карв-слалом всерос. Павел факт признал, но про лыжи загадочно промолчал.
Правая лыжа норм, только последними точками немного завалена со скользячки.
Проверяю левую - просвет около 5мм! Что это? Веду рукой - на скользячке ряд выпуклостей со стрелкой до 4мм!!!
В профиль по канту все ОК, но на деке под платой (каврв-бустер-25) 4 ряда выпуклостей, плата висит на них на 2-3мм.
Разбираю (процесс разборки в PS).
Лыжа вспухла по всем крепежным отверстиям В ОБЕ СТОРОНЫ. Сверху - вокруг отверстий, по скользячке - посредине бОльшими пятнами.
На мобилофото видно плохо, вспучивание вокруг отверстий обведено ручкой.
Из отверстий сыпется труха, часть резьб с говном и ржой, характерной для ПВА.
Ну ладно, лыжи уже демо-исторические. Подпилю сверху чуть, переставлю бустер на 2-3см назад. Скользяк и так поедет, только для захода придется чуть больше кантоваться. При случае поточу на станке... только если делать как обычно, то полиэтилен проточится насквозь 
.
PS
Разборка креп-бустера (для 1 лыжи)
1. 2 шурупа-коротыша голов М-41 демо. Сдвинуть и снять головы, сдвинуть основу по рельсам, 3 шурупа рельсов.
Пятка снимается более-менее стандартно.
2. Сдернуть синие прозрачные чехлы бустера. Они частично треснуты и очень не хотят покидать привычное место. Снялся более-менее целым.
3. 2х2 коренных шурупов плат. Снять верхний этаж плат с оконечностями. Прозрачная вставка с "пружинами" - чисто декор, пружины - пластиковые имитаторы.
4. 2х2 скользящих шурупов нижнего этажа плат.
Лыжа без платы по весу как обычная этой длины. А бустером Радарк весит поболе некоторых слаломок.
Все-таки современное решение: 2 платы с частичной развязкой (скользящие концы) + крепы со своей развязкой - это проще и надежнее.
Прикрепленные изображения
