Посмотрел сегодня с фонариком: там где есть штайншлифт, то есть по бокам, - есть просвет, там где нет - нет. Похоже, камень источен посередине. Всем спасибо за ответы!!
Неудачный штайншлифт или лыжи?
#21
Отправлено 05 October 2017 - 16:44
#22
Отправлено 05 October 2017 - 16:53
На новых такой рисунок это нормально, так и должно быть
Ага. Посередине полоса. И всё
#23
Отправлено 05 October 2017 - 22:11
Наконец-то
Осталось оценить угол завала. Завал хоть прямой? А то так можно вообще канты закруглить.
Это конечно не по правилам. Но если лыжи не боевые, то может и не надо торопиться выравнивать.
По-моему, что 2 и 2.5 грд. завала - не так плохо: хватка на заходе конечно хуже, но в дуге разница небольшая.
В горах даже предпочитаю "пузатые" лыжи - меньше дергаются, когда по прямой прохватываю.
Тупые канты хуже!
#24
Отправлено 06 October 2017 - 12:17
Не совсем понял про угол завала, это угол завала канта наружу с плоскости? Не понятно, как его оценить, если сама "плоскость" не плоская...
#25
Отправлено 07 October 2017 - 19:59
1. Ещё глядеть.
Прикладывать брусок к скосам (центр не интересно). Главное понять, нет ли закругления и ещё большего завала самих канатов. Можно оценить угол: 1 слой изоленты на ширине лыжи это примерно 1 градус. Но видно будет плохо.
* Завал в данной случае - это вывешивание кантов снизу. Про бок тут вообще не говорим.
2. По эталону.
Взять РОВНЫЙ напильник, наклеить изоленты. Как то его расположить для оценки угла. Чуть терануть у пятки. Посмотреть, откуда начнёт точиться (светлеть) кант. Если опыта точки нет, то сначала покрасить кант спиртовым маркером.
3. Прокатиться на жёстком.
Сообщение отредактировал egors: 08 October 2017 - 15:01
#26
Отправлено 07 October 2017 - 22:10
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных